Oggi mi sono commosso.....

[fpaol68]

Oggi, dopo più di 2 anni di colpevole abbandono, ho provato a rimettere in moto la mia 75 2.0 ts. Ebbene è partita al primo colpo. E seppur un pò brontolona all'inizio, appena il motore si è scaldato, dopo aver dato qualche accelerata per ripulire le candele, si è messo a girare tondo che sembrava nuovo.
Ragazzi ero felice come un ragazzino appena ho sentito che al primo colpo quel capolavoro di meccanica si è avviato, e risentire quel suo meraviglioso suono, unico ed inconfondibile mi ha fatto scendere una lacrimuccia.
Domani porterò la cara 75 in "clinica" per un ceck up per rimettarla in forma smagliante.

PS
Mi scuso con 75TURBO e con gli altri appassionati della 75, per averla così ingiustamente abbandonato per tutto questo tempo.

 

[75TURBO-TP]

Oggi, dopo più di 2 anni di colpevole abbandono, ho provato a rimettere in moto la mia 75 2.0 ts. Ebbene è partita al primo colpo. E seppur un pò brontolona all'inizio, appena il motore si è scaldato, dopo aver dato qualche accelerata per ripulire le candele, si è messo a girare tondo che sembrava nuovo.
Ragazzi ero felice come un ragazzino appena ho sentito che al primo colpo quel capolavoro di meccanica si è avviato, e risentire quel suo meraviglioso suono, unico ed inconfondibile mi ha fatto scendere una lacrimuccia.
Domani porterò la cara 75 in "clinica" per un ceck up per rimettarla in forma smagliante.

PS
Mi scuso con 75TURBO e con gli altri appassionati della 75, per averla così ingiustamente abbandonato per tutto questo tempo.

Non devi scusarti perche' io purtroppo ho fatto di peggio....le mie,la 75 e la Alfetta GTV,le ho tenute ferme per cinque anni per mancanza di tempo e perche' le avevo in un capannone visto che stavo facendo lavori di ristrutturazione.
Naturalmente le mettevo in moto ogni 5-6 mesi poi si rovinarono le betterie e rimasero ferme per oltre due anni.

La 75 avendo la pompa elettrica e l'iniezione parti' immediatamente(unico problema il battito in testa a causa della benzina vecchia di 5 anni per abbassamento di ottani) l'Alfetta non appena la pompa a membrana riempi' la vaschetta dei carburatori e non ho nemmeno avuto i problemi della benzina.

Sulla Giulietta turbodelta invece anche avendo i carburatori parte immediatamente perche ha la pompa elettrica.....sono motori che non rivedremo mai' piu', Alfa Romeo !!

 

[75TURBO-TP]

Dimenticavo cambia la benzina o se ne hai poca riempi il serbatoio......io ero strafelice di avere ancora un po' di super(nessun intervento dei sensori di battito e ritardo accensione) ma ho dovuto buttarla

 

[fpaol68]

Dimenticavo cambia la benzina o se ne hai poca riempi il serbatoio......io ero strafelice di avere ancora un po' di super(nessun intervento dei sensori di battito e ritardo accensione) ma ho dovuto buttarla

Dovrò fare il pieno, perchè il serbatoio è quasi vuoto. Grazie del consiglio

Non sai che gioia risentire quel rombo unico!!!!

PS
Le tue sono già iscritte ASI? Io volevo fare l'iscrizione RIAR per la mia, visto che ancora non ha 20 anni.

 

[75TURBO-TP]

Dimenticavo cambia la benzina o se ne hai poca riempi il serbatoio......io ero strafelice di avere ancora un po' di super(nessun intervento dei sensori di battito e ritardo accensione) ma ho dovuto buttarla

Dovrò fare il pieno, perchè il serbatoio è quasi vuoto. Grazie del consiglio

Non sai che gioia risentire quel rombo unico!!!!

PS
Le tue sono già iscritte ASI? Io volevo fare l'iscrizione RIAR per la mia, visto che ancora non ha 20 anni.

Certo che abituati ai JTDm(ma anche il JTS era lontanissimo) sentire il bialbero e' sempre emozionante.....la GTV e' iscritta ASI,la 75 purtroppo l'ho data indietro quando ho preso la GTdovendo scegliere tra l'Alfetta e la 75,non era possibile tenerle tutte due non ho piu' il tempo di una volta....(tra mezzi per lavoro auto di mia moglie GT e Alfetta)comunque e' in ottime mani

 

[fpaol68]

Dimenticavo cambia la benzina o se ne hai poca riempi il serbatoio......io ero strafelice di avere ancora un po' di super(nessun intervento dei sensori di battito e ritardo accensione) ma ho dovuto buttarla

Dovrò fare il pieno, perchè il serbatoio è quasi vuoto. Grazie del consiglio

Non sai che gioia risentire quel rombo unico!!!!

PS
Le tue sono già iscritte ASI? Io volevo fare l'iscrizione RIAR per la mia, visto che ancora non ha 20 anni.

Certo che abituati ai JTDm(ma anche il JTS era lontanissimo) sentire il bialbero e' sempre emozionante.....la GTV e' iscritta ASI,la 75 purtroppo l'ho data indietro quando ho preso la GTdovendo scegliere tra l'Alfetta e la 75,non era possibile tenerle tutte due non ho piu' il tempo di una volta....(tra mezzi per lavoro auto di mia moglie GT e Alfetta)comunque e' in ottime mani

Non hai pensato di dare via la GT invece ? O l'auto di tua moglie

 

[Maxetto]

Oggi, dopo più di 2 anni di colpevole abbandono, ho provato a rimettere in moto la mia 75 2.0 ts. Ebbene è partita al primo colpo. E seppur un pò brontolona all'inizio, appena il motore si è scaldato, dopo aver dato qualche accelerata per ripulire le candele, si è messo a girare tondo che sembrava nuovo.
Ragazzi ero felice come un ragazzino appena ho sentito che al primo colpo quel capolavoro di meccanica si è avviato, e risentire quel suo meraviglioso suono, unico ed inconfondibile mi ha fatto scendere una lacrimuccia.
Domani porterò la cara 75 in "clinica" per un ceck up per rimettarla in forma smagliante.

PS
Mi scuso con 75TURBO e con gli altri appassionati della 75, per averla così ingiustamente abbandonato per tutto questo tempo.

Non devi scusarti perche' io purtroppo ho fatto di peggio....le mie,la 75 e la Alfetta GTV,le ho tenute ferme per cinque anni per mancanza di tempo e perche' le avevo in un capannone visto che stavo facendo lavori di ristrutturazione.
Naturalmente le mettevo in moto ogni 5-6 mesi poi si rovinarono le betterie e rimasero ferme per oltre due anni.

La 75 avendo la pompa elettrica e l'iniezione parti' immediatamente(unico problema il battito in testa a causa della benzina vecchia di 5 anni per abbassamento di ottani) l'Alfetta non appena la pompa a membrana riempi' la vaschetta dei carburatori e non ho nemmeno avuto i problemi della benzina.

Sulla Giulietta turbodelta invece anche avendo i carburatori parte immediatamente perche ha la pompa elettrica.....sono motori che non rivedremo mai' piu', Alfa Romeo !!

A proposito di ottani, ma le vostre Alfa vanno bene con la benzina odierna o si deve mettere un additivo per gli aumentare gli ottani?

 

[Maxetto]

Oggi, dopo più di 2 anni di colpevole abbandono, ho provato a rimettere in moto la mia 75 2.0 ts. Ebbene è partita al primo colpo. E seppur un pò brontolona all'inizio, appena il motore si è scaldato, dopo aver dato qualche accelerata per ripulire le candele, si è messo a girare tondo che sembrava nuovo.
Ragazzi ero felice come un ragazzino appena ho sentito che al primo colpo quel capolavoro di meccanica si è avviato, e risentire quel suo meraviglioso suono, unico ed inconfondibile mi ha fatto scendere una lacrimuccia.
Domani porterò la cara 75 in "clinica" per un ceck up per rimettarla in forma smagliante.

PS
Mi scuso con 75TURBO e con gli altri appassionati della 75, per averla così ingiustamente abbandonato per tutto questo tempo.

Non devi scusarti perche' io purtroppo ho fatto di peggio....le mie,la 75 e la Alfetta GTV,le ho tenute ferme per cinque anni per mancanza di tempo e perche' le avevo in un capannone visto che stavo facendo lavori di ristrutturazione.
Naturalmente le mettevo in moto ogni 5-6 mesi poi si rovinarono le betterie e rimasero ferme per oltre due anni.

La 75 avendo la pompa elettrica e l'iniezione parti' immediatamente(unico problema il battito in testa a causa della benzina vecchia di 5 anni per abbassamento di ottani) l'Alfetta non appena la pompa a membrana riempi' la vaschetta dei carburatori e non ho nemmeno avuto i problemi della benzina.

Sulla Giulietta turbodelta invece anche avendo i carburatori parte immediatamente perche ha la pompa elettrica.....sono motori che non rivedremo mai' piu', Alfa Romeo !!

75 ma tu hai una 75 Turbo America, una GTV, e una Giulietta Turbo Delta?
Quest'ultima mi era sfuggita
Però. Ma dove le tieni?

 

[75TURBO-TP]

Oggi, dopo più di 2 anni di colpevole abbandono, ho provato a rimettere in moto la mia 75 2.0 ts. Ebbene è partita al primo colpo. E seppur un pò brontolona all'inizio, appena il motore si è scaldato, dopo aver dato qualche accelerata per ripulire le candele, si è messo a girare tondo che sembrava nuovo.
Ragazzi ero felice come un ragazzino appena ho sentito che al primo colpo quel capolavoro di meccanica si è avviato, e risentire quel suo meraviglioso suono, unico ed inconfondibile mi ha fatto scendere una lacrimuccia.
Domani porterò la cara 75 in "clinica" per un ceck up per rimettarla in forma smagliante.

PS
Mi scuso con 75TURBO e con gli altri appassionati della 75, per averla così ingiustamente abbandonato per tutto questo tempo.

Non devi scusarti perche' io purtroppo ho fatto di peggio....le mie,la 75 e la Alfetta GTV,le ho tenute ferme per cinque anni per mancanza di tempo e perche' le avevo in un capannone visto che stavo facendo lavori di ristrutturazione.
Naturalmente le mettevo in moto ogni 5-6 mesi poi si rovinarono le betterie e rimasero ferme per oltre due anni.

La 75 avendo la pompa elettrica e l'iniezione parti' immediatamente(unico problema il battito in testa a causa della benzina vecchia di 5 anni per abbassamento di ottani) l'Alfetta non appena la pompa a membrana riempi' la vaschetta dei carburatori e non ho nemmeno avuto i problemi della benzina.

Sulla Giulietta turbodelta invece anche avendo i carburatori parte immediatamente perche ha la pompa elettrica.....sono motori che non rivedremo mai' piu', Alfa Romeo !!

A proposito di ottani, ma le vostre Alfa vanno bene con la benzina odierna o si deve mettere un additivo per gli aumentare gli ottani?

Vanno benissimo con benzina verde.

 

[75TURBO-TP]

Oggi, dopo più di 2 anni di colpevole abbandono, ho provato a rimettere in moto la mia 75 2.0 ts. Ebbene è partita al primo colpo. E seppur un pò brontolona all'inizio, appena il motore si è scaldato, dopo aver dato qualche accelerata per ripulire le candele, si è messo a girare tondo che sembrava nuovo.
Ragazzi ero felice come un ragazzino appena ho sentito che al primo colpo quel capolavoro di meccanica si è avviato, e risentire quel suo meraviglioso suono, unico ed inconfondibile mi ha fatto scendere una lacrimuccia.
Domani porterò la cara 75 in "clinica" per un ceck up per rimettarla in forma smagliante.

PS
Mi scuso con 75TURBO e con gli altri appassionati della 75, per averla così ingiustamente abbandonato per tutto questo tempo.

Non devi scusarti perche' io purtroppo ho fatto di peggio....le mie,la 75 e la Alfetta GTV,le ho tenute ferme per cinque anni per mancanza di tempo e perche' le avevo in un capannone visto che stavo facendo lavori di ristrutturazione.
Naturalmente le mettevo in moto ogni 5-6 mesi poi si rovinarono le betterie e rimasero ferme per oltre due anni.

La 75 avendo la pompa elettrica e l'iniezione parti' immediatamente(unico problema il battito in testa a causa della benzina vecchia di 5 anni per abbassamento di ottani) l'Alfetta non appena la pompa a membrana riempi' la vaschetta dei carburatori e non ho nemmeno avuto i problemi della benzina.

Sulla Giulietta turbodelta invece anche avendo i carburatori parte immediatamente perche ha la pompa elettrica.....sono motori che non rivedremo mai' piu', Alfa Romeo !!

75 ma tu hai una 75 Turbo America, una GTV, e una Giulietta Turbo Delta?
Quest'ultima mi era sfuggita
Però. Ma dove le tieni?

La Turbodelta e' del mio amico, nick Giuliettaturbo.

 

[Maxetto]

Oggi, dopo più di 2 anni di colpevole abbandono, ho provato a rimettere in moto la mia 75 2.0 ts. Ebbene è partita al primo colpo. E seppur un pò brontolona all'inizio, appena il motore si è scaldato, dopo aver dato qualche accelerata per ripulire le candele, si è messo a girare tondo che sembrava nuovo.
Ragazzi ero felice come un ragazzino appena ho sentito che al primo colpo quel capolavoro di meccanica si è avviato, e risentire quel suo meraviglioso suono, unico ed inconfondibile mi ha fatto scendere una lacrimuccia.
Domani porterò la cara 75 in "clinica" per un ceck up per rimettarla in forma smagliante.

PS
Mi scuso con 75TURBO e con gli altri appassionati della 75, per averla così ingiustamente abbandonato per tutto questo tempo.

Non devi scusarti perche' io purtroppo ho fatto di peggio....le mie,la 75 e la Alfetta GTV,le ho tenute ferme per cinque anni per mancanza di tempo e perche' le avevo in un capannone visto che stavo facendo lavori di ristrutturazione.
Naturalmente le mettevo in moto ogni 5-6 mesi poi si rovinarono le betterie e rimasero ferme per oltre due anni.

La 75 avendo la pompa elettrica e l'iniezione parti' immediatamente(unico problema il battito in testa a causa della benzina vecchia di 5 anni per abbassamento di ottani) l'Alfetta non appena la pompa a membrana riempi' la vaschetta dei carburatori e non ho nemmeno avuto i problemi della benzina.

Sulla Giulietta turbodelta invece anche avendo i carburatori parte immediatamente perche ha la pompa elettrica.....sono motori che non rivedremo mai' piu', Alfa Romeo !!

75 ma tu hai una 75 Turbo America, una GTV, e una Giulietta Turbo Delta?
Quest'ultima mi era sfuggita
Però. Ma dove le tieni?

La Turbodelta e' del mio amico, nick Giuliettaturbo.

Tra la 75 e la Giulietta quale va più forte?

 

[75TURBO-TP]

Oggi, dopo più di 2 anni di colpevole abbandono, ho provato a rimettere in moto la mia 75 2.0 ts. Ebbene è partita al primo colpo. E seppur un pò brontolona all'inizio, appena il motore si è scaldato, dopo aver dato qualche accelerata per ripulire le candele, si è messo a girare tondo che sembrava nuovo.
Ragazzi ero felice come un ragazzino appena ho sentito che al primo colpo quel capolavoro di meccanica si è avviato, e risentire quel suo meraviglioso suono, unico ed inconfondibile mi ha fatto scendere una lacrimuccia.
Domani porterò la cara 75 in "clinica" per un ceck up per rimettarla in forma smagliante.

PS
Mi scuso con 75TURBO e con gli altri appassionati della 75, per averla così ingiustamente abbandonato per tutto questo tempo.

Non devi scusarti perche' io purtroppo ho fatto di peggio....le mie,la 75 e la Alfetta GTV,le ho tenute ferme per cinque anni per mancanza di tempo e perche' le avevo in un capannone visto che stavo facendo lavori di ristrutturazione.
Naturalmente le mettevo in moto ogni 5-6 mesi poi si rovinarono le betterie e rimasero ferme per oltre due anni.

La 75 avendo la pompa elettrica e l'iniezione parti' immediatamente(unico problema il battito in testa a causa della benzina vecchia di 5 anni per abbassamento di ottani) l'Alfetta non appena la pompa a membrana riempi' la vaschetta dei carburatori e non ho nemmeno avuto i problemi della benzina.

Sulla Giulietta turbodelta invece anche avendo i carburatori parte immediatamente perche ha la pompa elettrica.....sono motori che non rivedremo mai' piu', Alfa Romeo !!

75 ma tu hai una 75 Turbo America, una GTV, e una Giulietta Turbo Delta?
Quest'ultima mi era sfuggita
Però. Ma dove le tieni?

La Turbodelta e' del mio amico, nick Giuliettaturbo.

Tra la 75 e la Giulietta quale va più forte?

Con potenza di serie la Giulietta Turbodelta andava via a vista d'occhio,solo in velocita' massima riuscivo a superarla ma riprenderla era praticamente impossibile ci sarebbero voluti km di strada libera.

 

[Maxetto]

Oggi, dopo più di 2 anni di colpevole abbandono, ho provato a rimettere in moto la mia 75 2.0 ts. Ebbene è partita al primo colpo. E seppur un pò brontolona all'inizio, appena il motore si è scaldato, dopo aver dato qualche accelerata per ripulire le candele, si è messo a girare tondo che sembrava nuovo.
Ragazzi ero felice come un ragazzino appena ho sentito che al primo colpo quel capolavoro di meccanica si è avviato, e risentire quel suo meraviglioso suono, unico ed inconfondibile mi ha fatto scendere una lacrimuccia.
Domani porterò la cara 75 in "clinica" per un ceck up per rimettarla in forma smagliante.

PS
Mi scuso con 75TURBO e con gli altri appassionati della 75, per averla così ingiustamente abbandonato per tutto questo tempo.

Non devi scusarti perche' io purtroppo ho fatto di peggio....le mie,la 75 e la Alfetta GTV,le ho tenute ferme per cinque anni per mancanza di tempo e perche' le avevo in un capannone visto che stavo facendo lavori di ristrutturazione.
Naturalmente le mettevo in moto ogni 5-6 mesi poi si rovinarono le betterie e rimasero ferme per oltre due anni.

La 75 avendo la pompa elettrica e l'iniezione parti' immediatamente(unico problema il battito in testa a causa della benzina vecchia di 5 anni per abbassamento di ottani) l'Alfetta non appena la pompa a membrana riempi' la vaschetta dei carburatori e non ho nemmeno avuto i problemi della benzina.

Sulla Giulietta turbodelta invece anche avendo i carburatori parte immediatamente perche ha la pompa elettrica.....sono motori che non rivedremo mai' piu', Alfa Romeo !!

75 ma tu hai una 75 Turbo America, una GTV, e una Giulietta Turbo Delta?
Quest'ultima mi era sfuggita
Però. Ma dove le tieni?

La Turbodelta e' del mio amico, nick Giuliettaturbo.

Tra la 75 e la Giulietta quale va più forte?

Con potenza di serie la Giulietta Turbodelta andava via a vista d'occhio,solo in velocita' massima riuscivo a superarla ma riprenderla era praticamente impossibile ci sarebbero voluti km di strada libera.

Se vi vedesse Marchionne!
Forse fa rinascere l'Alfa DOC

 

[fpaol68]

Oggi, dopo più di 2 anni di colpevole abbandono, ho provato a rimettere in moto la mia 75 2.0 ts. Ebbene è partita al primo colpo. E seppur un pò brontolona all'inizio, appena il motore si è scaldato, dopo aver dato qualche accelerata per ripulire le candele, si è messo a girare tondo che sembrava nuovo.
Ragazzi ero felice come un ragazzino appena ho sentito che al primo colpo quel capolavoro di meccanica si è avviato, e risentire quel suo meraviglioso suono, unico ed inconfondibile mi ha fatto scendere una lacrimuccia.
Domani porterò la cara 75 in "clinica" per un ceck up per rimettarla in forma smagliante.

PS
Mi scuso con 75TURBO e con gli altri appassionati della 75, per averla così ingiustamente abbandonato per tutto questo tempo.

Non devi scusarti perche' io purtroppo ho fatto di peggio....le mie,la 75 e la Alfetta GTV,le ho tenute ferme per cinque anni per mancanza di tempo e perche' le avevo in un capannone visto che stavo facendo lavori di ristrutturazione.
Naturalmente le mettevo in moto ogni 5-6 mesi poi si rovinarono le betterie e rimasero ferme per oltre due anni.

La 75 avendo la pompa elettrica e l'iniezione parti' immediatamente(unico problema il battito in testa a causa della benzina vecchia di 5 anni per abbassamento di ottani) l'Alfetta non appena la pompa a membrana riempi' la vaschetta dei carburatori e non ho nemmeno avuto i problemi della benzina.

Sulla Giulietta turbodelta invece anche avendo i carburatori parte immediatamente perche ha la pompa elettrica.....sono motori che non rivedremo mai' piu', Alfa Romeo !!

75 ma tu hai una 75 Turbo America, una GTV, e una Giulietta Turbo Delta?
Quest'ultima mi era sfuggita
Però. Ma dove le tieni?

La Turbodelta e' del mio amico, nick Giuliettaturbo.

Tra la 75 e la Giulietta quale va più forte?

Con potenza di serie la Giulietta Turbodelta andava via a vista d'occhio,solo in velocita' massima riuscivo a superarla ma riprenderla era praticamente impossibile ci sarebbero voluti km di strada libera.

Se vi vedesse Marchionne!
Forse fa rinascere l'Alfa DOC

Ma se non sa neanche cosa è una auto. Lui crede che sia la stessa cosa vendere una lavatrice o una auto!!
Come vedi dai nostri discorsi di fuori di testa l'Alfa DOC è prima di tutto cuore e passione per l'automobile e la bella meccanica.
Maglino sta a guardare anche il millesimo di euro!!

 

[autofede2009]

Oggi, dopo più di 2 anni di colpevole abbandono, ho provato a rimettere in moto la mia 75 2.0 ts. Ebbene è partita al primo colpo. E seppur un pò brontolona all'inizio, appena il motore si è scaldato, dopo aver dato qualche accelerata per ripulire le candele, si è messo a girare tondo che sembrava nuovo.
Ragazzi ero felice come un ragazzino appena ho sentito che al primo colpo quel capolavoro di meccanica si è avviato, e risentire quel suo meraviglioso suono, unico ed inconfondibile mi ha fatto scendere una lacrimuccia.
Domani porterò la cara 75 in "clinica" per un ceck up per rimettarla in forma smagliante.

PS
Mi scuso con 75TURBO e con gli altri appassionati della 75, per averla così ingiustamente abbandonato per tutto questo tempo.

anche la 155 del 1993 di mio padre (post Alfa 90) aveva questo gran motore... tenne fino a 250.000km e poi fu venduta... 8 valvole 143cv... fece la sua bella figura...