<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Oggi compro.... | Il Forum di Quattroruote

Oggi compro....

Ciao a tutti
Volevo un consiglio perchè sono moolto indeciso....
Oggi pomeriggio vado in conce ha ordinare il nuovo mezzo, una serie 3 touring, ci sono già stato ieri è ho fatto un paio di preventivi, diciamo che con gli optional messi siamo intorno a 51 mila per la 320 e 57 per la 330 (ero andato deciso per prendere la 325 ma il cambio automatico sarà disponibile non prima di settembre :-( . Ora di 330 ne hanno uno in vetrina pronta consegna il 20 devo ordinarlo, il venditore (diciamo che è un amico) mi consiglia il 320, il 330 è un po fuori mercato e tra 4 anni sarà più difficile da vendere però io amo il 6 cilindri, effettivamente sempre ieri mi ha portato a provare il 320 con cambio automatico sport e devo dire che l'auto viaggia alla grande (non me lo aspettavo dal 2 litri 184cv ma dev'essere anche merito del cambio).
Morale non so cosa fare.... vorrei limitare i costi e un 3 litri di questi tempi è un po azzardato.... consigli????
 
ueillà ecco un benemerito che fa girare l'economia! :D

ma l'E61? come mai? km o altro?

sui motori ti dirò che io pure amo i 6L, però come mi viene naturale pensare al 6 sul 5er altrettanto naturale i 4 sul 3er. 184 cv e non so quanti chili di coppia non sono scarsi per muovere i circ a 1.600 kg di massa con conducente

poi dipende molto dalle strade che fai, un 6L in ambito urbano mi fa piangere il cuore, ha bisogno di sgranchirsi pistoni e bielle ... :lol:

edit
sulla questione "fuori mercato"
tra 4 anni non sappiamo come andrà, c'è da auspicvarsi una ripresa altrimenti saremo al punto che anche un 320d sarà fuori mercato
in compenso, ora è fuori mercato e quindi immagino che ti facciano un supertrattamento.

Quindi, come "situazione di mercato" puoi sceglere se fare il bravo bambino ed attendere con pazienza quattro pistoni se fare il monello e godere subito con sei cilindri ... 8)
I costi de gestione li conosci bene
 
Mauro 65 ha scritto:
ueillà ecco un benemerito che fa girare l'economia! :D

ma l'E61? come mai? km o altro?

sui motori ti dirò che io pure amo i 6L, però come mi viene naturale pensare al 6 sul 5er altrettanto naturale i 4 sul 3er. 184 cv e non so quanti chili di coppia non sono scarsi per muovere i circ a 1.600 kg di massa con conducente

poi dipende molto dalle strade che fai, un 6L in ambito urbano mi fa piangere il cuore, ha bisogno di sgranchirsi pistoni e bielle ... :lol:

edit
sulla questione "fuori mercato"
tra 4 anni non sappiamo come andrà, c'è da auspicvarsi una ripresa altrimenti saremo al punto che anche un 320d sarà fuori mercato
in compenso, ora è fuori mercato e quindi immagino che ti facciano un supertrattamento.

Quindi, come "situazione di mercato" puoi sceglere se fare il bravo bambino ed attendere con pazienza quattro pistoni se fare il monello e godere subito con sei cilindri ... 8)
I costi de gestione li conosci bene

l' e61 è ottima, ma sono il solito demente... ;)
come costi di gestione c'è solo il gasolio, assicurazione (furto incendio attivandalici e parabrezza) lo pagano loro insieme ai tagliandi per 4 anni/200 mila km
Come strada faccio statale 10 km 4 volte al giorno, autostrada, poca solo per andare al mare o in montagna. la 325 sarebbe stata la via di mezzo ideale ma sto ca..o di automatico non c'è fino a settembre (perchè poi non capisco)

24 mila mi danno per il 530, niente male ma anche una 320 da 51 non scherza.. :?
 
Con un tre litri sei immediatamente nel mirino dell'Agenzia delle Entrate. Tu sicuramente sarai più immacolato di un neonato, ma entri in un campo dove il diritto e la ragione non hanno residenza.
Se ciò non ti spaventa, il sei cilindri è ovviamente un'altra cosa; d'altra parte, c'è il rischio fondato che tra 4 anni nessuno lo voglia manco regalato.
 
renexx ha scritto:
Con un tre litri sei immediatamente nel mirino dell'Agenzia delle Entrate. Tu sicuramente sarai più immacolato di un neonato, ma entri in un campo dove il diritto e la ragione non hanno residenza.
Se ciò non ti spaventa, il sei cilindri è ovviamente un'altra cosa; d'altra parte, c'è il rischio fondato che tra 4 anni nessuno lo voglia manco regalato.

Messa così non dovrei neanche pensarci...
 
zeusbimba ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
zeusbimba ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
330 d senza neanche pensarci

eccolola... sto cercando consigli ponderati.... :D

In questi casi i ascolto sempre il mio prurito. .
A me al posto tuob direbbe 6 cilindri .... ma benzina! Con quei 4 km al giorno che fai. .... almeno li fai come cristo comanda

Ne faccio 25 mila l'anno
Io per 4 anni ne ho fatti 37000 con un 2.0 benzina Ford. E se subaru Italia avesse importato la forester giusto, ora avrei l'ej25 turbo da 270 cv.
E se non avessi speso 400.000 euro quest'anno per fare cassa, sta sereno che avrei già dato dietro il forester per il nuovo 2.0 turbo id 240cv
 
reFORESTERation ha scritto:
zeusbimba ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
zeusbimba ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
330 d senza neanche pensarci

eccolola... sto cercando consigli ponderati.... :D

In questi casi i ascolto sempre il mio prurito. .
A me al posto tuob direbbe 6 cilindri .... ma benzina! Con quei 4 km al giorno che fai. .... almeno li fai come cristo comanda

Ne faccio 25 mila l'anno
Io per 4 anni ne ho fatti 37000 con un 2.0 benzina Ford. E se subaru Italia avesse importato la forester giusto, ora avrei l'ej25 turbo da 270 cv.
E se non avessi speso 400.000 euro quest'anno per fare cassa, sta sereno che avrei già dato dietro il forester per il nuovo 2.0 turbo id 240cv

Refo tu probabilmente guadagni più di me o avrai meno spese, io tra mutuo uscite a cena, bambini, moglie vacanze... con il 530 spendo 350 euro di diesel al mese..... insomma qualche cruccio sto giro me lo faccio...
 
zeusbimba ha scritto:
Ciao a tutti
Volevo un consiglio perchè sono moolto indeciso....
Oggi pomeriggio vado in conce ha ordinare il nuovo mezzo, una serie 3 touring, ci sono già stato ieri è ho fatto un paio di preventivi, diciamo che con gli optional messi siamo intorno a 51 mila per la 320 e 57 per la 330 (ero andato deciso per prendere la 325 ma il cambio automatico sarà disponibile non prima di settembre :-( . Ora di 330 ne hanno uno in vetrina pronta consegna il 20 devo ordinarlo, il venditore (diciamo che è un amico) mi consiglia il 320, il 330 è un po fuori mercato e tra 4 anni sarà più difficile da vendere però io amo il 6 cilindri, effettivamente sempre ieri mi ha portato a provare il 320 con cambio automatico sport e devo dire che l'auto viaggia alla grande (non me lo aspettavo dal 2 litri 184cv ma dev'essere anche merito del cambio).
Morale non so cosa fare.... vorrei limitare i costi e un 3 litri di questi tempi è un po azzardato.... consigli????

La risposta è nella domanda che poni.
Vuoi limitare i costi e un 3 litri di questi tempi è un pò azzardato.
Per cui prendi il 320d e goditelo!
 
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