ciao a tutti chiedo scusa se ho scitto con GEMINI ma non avevo voglia data la stanchezza sulla questione ormai giunta alla follia totale (poi vi spiego):
Ciao a tutti,
Vi scrivo per chiedere aiuto serio su questa situazione che mi sta tormentando da ormai 10 anni e per chiedere un consiglio a chi, come me, ci tiene alla propria auto e vuole dormire sonni tranquilli quando si parla di manutenzione.
In giro purtroppo si sente sempre più spesso il problema dei ricambi contraffatti o di qualità scadente spacciati per ottimi prodotti. Per questo motivo, pretendo sempre la massima trasparenza su cosa viene montato sulla mia vettura. Purtroppo, però, trovare un meccanico con cui instaurare un rapporto di fiducia si sta rivelando un’impresa impossibile: sono già alla terza officina cambiata (anche se negli anni il libretto di manutenzione della mia corsa ne conta ben NOVE) e non so più dove sbattere la testa.
La mia esperienza finora è stata un disastro su tutti i fronti:
In passato avevo trovato un meccanico che mi lasciava la libertà , poi, di sedermi davanti allo schermo del ricambista per scegliere esattamente il pezzo da ordinare. Purtroppo, alla fine si è comportato male e si è dimostrato quasi incapace anche sui lavori più banali. L'ultimo da cui sono stato, invece, era anche bravo tecnicamente, ma ha deciso di non volermi più come cliente: sostiene che il mio metodo di andare di persona dal ricambista a verificare le cose gli faccia perdere troppo tempo, dato che ha l'officina sempre piena di auto da smaltire. 5000 in un anno.. (ma sono normali??)
A tutto questo si aggiunge il problema dei piani di manutenzione ufficiali: i generici non li seguono quasi mai, spesso non hanno nemmeno i software o i programmi ufficiali della casa madre per sapere di cosa ha bisogno l'auto a determinati chilometraggi.
Per non farci mancare nulla, in famiglia abbiamo anche una Audi A3 e il dilemma si ripete. La rete ufficiale Audi ha prezzi esorbitanti a fronte di lavori eseguiti. Dai generici, d'altro canto, si rischia il salto nel buio.
A questo punto vi chiedo: come fate voi a gestire la manutenzione in totale tranquillità? Esistono ancora meccanici disposti a collaborare in modo trasparente con il cliente sulla scelta dei ricambi (magari accettando che sia il cliente stesso a monitorare o concordare la filiera d'acquisto per evitare materiale scadente)? Come vi muovete per far rispettare i piani di manutenzione ufficiali senza farvi spellare vivi dalle concessionarie?
Grazie a chiunque vorrà darmi un consiglio o condividere la propria esperienza. Ho avuto prove certe della robaccia tarocca che viene venduta all'insaputa del cliente e non ne voglio assolutamente sapere anche perchè viaggo praticamente 90% delle volte a velocità tremendamente sostenute e allora si che sarebbe un reale pericolo per TUTTI gli utenti della strada. Ho 39 anni e questa tiritera mi ha tolto via completamente il piacere di possedere un autovettura.
sono arrivato al culmine... e non riesco a cambiare sta corsa di 16 anni perchè ho il terrore di ritrovarmi con un auto di prestigio e di dovermi ARRANGIARE. anzi sono gia in questa situazione assurda.
grazie a tutti
NON SONO GRADITI ATTEGGIAMENTI SFOTTO DA CAMERATA E VERRANNO SEGNALATI.
Ciao a tutti,
Vi scrivo per chiedere aiuto serio su questa situazione che mi sta tormentando da ormai 10 anni e per chiedere un consiglio a chi, come me, ci tiene alla propria auto e vuole dormire sonni tranquilli quando si parla di manutenzione.
In giro purtroppo si sente sempre più spesso il problema dei ricambi contraffatti o di qualità scadente spacciati per ottimi prodotti. Per questo motivo, pretendo sempre la massima trasparenza su cosa viene montato sulla mia vettura. Purtroppo, però, trovare un meccanico con cui instaurare un rapporto di fiducia si sta rivelando un’impresa impossibile: sono già alla terza officina cambiata (anche se negli anni il libretto di manutenzione della mia corsa ne conta ben NOVE) e non so più dove sbattere la testa.
La mia esperienza finora è stata un disastro su tutti i fronti:
- Le officine ufficiali Opel: si sono rivelate clamorosamente incompetenti in svariate occasioni. e hanno mirato a fregare quasi sempre.
- I meccanici generici: collezionano un errore dietro l’altro, creando spesso più rogne di quante ne risolvano.
In passato avevo trovato un meccanico che mi lasciava la libertà , poi, di sedermi davanti allo schermo del ricambista per scegliere esattamente il pezzo da ordinare. Purtroppo, alla fine si è comportato male e si è dimostrato quasi incapace anche sui lavori più banali. L'ultimo da cui sono stato, invece, era anche bravo tecnicamente, ma ha deciso di non volermi più come cliente: sostiene che il mio metodo di andare di persona dal ricambista a verificare le cose gli faccia perdere troppo tempo, dato che ha l'officina sempre piena di auto da smaltire. 5000 in un anno.. (ma sono normali??)
A tutto questo si aggiunge il problema dei piani di manutenzione ufficiali: i generici non li seguono quasi mai, spesso non hanno nemmeno i software o i programmi ufficiali della casa madre per sapere di cosa ha bisogno l'auto a determinati chilometraggi.
Per non farci mancare nulla, in famiglia abbiamo anche una Audi A3 e il dilemma si ripete. La rete ufficiale Audi ha prezzi esorbitanti a fronte di lavori eseguiti. Dai generici, d'altro canto, si rischia il salto nel buio.
A questo punto vi chiedo: come fate voi a gestire la manutenzione in totale tranquillità? Esistono ancora meccanici disposti a collaborare in modo trasparente con il cliente sulla scelta dei ricambi (magari accettando che sia il cliente stesso a monitorare o concordare la filiera d'acquisto per evitare materiale scadente)? Come vi muovete per far rispettare i piani di manutenzione ufficiali senza farvi spellare vivi dalle concessionarie?
Grazie a chiunque vorrà darmi un consiglio o condividere la propria esperienza. Ho avuto prove certe della robaccia tarocca che viene venduta all'insaputa del cliente e non ne voglio assolutamente sapere anche perchè viaggo praticamente 90% delle volte a velocità tremendamente sostenute e allora si che sarebbe un reale pericolo per TUTTI gli utenti della strada. Ho 39 anni e questa tiritera mi ha tolto via completamente il piacere di possedere un autovettura.
sono arrivato al culmine... e non riesco a cambiare sta corsa di 16 anni perchè ho il terrore di ritrovarmi con un auto di prestigio e di dovermi ARRANGIARE. anzi sono gia in questa situazione assurda.
grazie a tutti
NON SONO GRADITI ATTEGGIAMENTI SFOTTO DA CAMERATA E VERRANNO SEGNALATI.
