Octavia wagon 1.6 gpl o 14 Tsi?

[mibend]

Salve a tutti sono nuovo del forum...
Mi trovo ad un bivio.....
Ho visto la nuova octavia wagon ed è molto bella! ma ho un problema su quale motore scegliere...
Si è ampiamente parlato del diesel ma a mio avviso non del motore gpl...
mi piacerebbe sapere se qualcuno ha l'ultima versione 1.6 da 102 cv... come va? prestazioni.. ?se converrebbe la 1.4 Tsi... e se su quest'ultima è possibile ad oggi installare un impianto gpl? ringraziando anticipatamente tutti coloro che vorranno aiutarmi auguro una buona giornata a tutti

 

[gianko1982]

Innanzitutto ciao e benvenuto su questo forum!!

Allora che hanno il 1.6 gpl qui dentro siamo io, gasato70, spendipok e renatoXXX (le X stanno per dei numeri che non ricordo). Il 1.4 TSI ce l'ha Agusmag che non tarderà a darti dei lumi!

Gasato70 possiede la versione restyling ma a parte l'allestimento interno il motore e l'impianto gpl son sempre gli stessi. Innanzitutto dipende dalle tue esigenze. il 1.6 102 cv non è un missile (e cambia poco che tu lo faccia andare a gpl o a benzina) ma si muove più che egregiamente. rispetto ai nuovi motori turbo non ha molta coppia e la tira fuori attorno ai 2000 giri, meglio 2500 e poi fila via in scioltezza. se lo vuoi prendere per andare in montagna con l'auto stracarica di sicuro non si tirerà indietro ma dovrai spremerlo un po' perchè l'Octavia è capace di portarsi a spasso davvero moooooooooolte cose (hai dato uno sguardo al bagagliaio ed allo spazio inteno? ). pr il resto il motore come già detto è onesto, un po' rumoroso e con gli iniettori del gas che emettono un ticchettio insistente (da dentro non si sente ma da fuori da l'idea che ci siano le punterie da registrare). detto questo, finito il periodo di rodaggio ti posso dire che guidando perlopiù in extraurbano o urbano leggero senza tanto traffico (abito in un paesotto della bassa veronese) con un pieno da 44,9 litri di gpl al prezzo di 0,579? percorro poco più di 500km viaggiando tranquillo ma non da nonno con una spesa totale di 26? circa).

Il 1.4 tsi con 20 cv in più e con 52Nm in più disponibili ad un regime da far invivdia ad un diesel è sicuramente un motore migliore, più rapportato alle capacità di carico dell'auto e che ti regalerà sicuramente maggiori soddisfazioni; oltretutto usato bene ti permette di fare anche una media di 15-16km/l. al momento non so se siano sul mercato impianti gpl per i motori turbo a iniezione diretta ma lo saranno a breve (tieni presente che perdi di botto la garanzia!). mi sembra di aver detto più o meno tuto.. se hai dei dubbi chiedi e ti sarà dato

 

[agusmag]

Innanzitutto ciao e benvenuto su questo forum!!

Allora che hanno il 1.6 gpl qui dentro siamo io, gasato70, spendipok e renatoXXX (le X stanno per dei numeri che non ricordo). Il 1.4 TSI ce l'ha Agusmag che non tarderà a darti dei lumi!

Gasato70 possiede la versione restyling ma a parte l'allestimento interno il motore e l'impianto gpl son sempre gli stessi. Innanzitutto dipende dalle tue esigenze. il 1.6 102 cv non è un missile (e cambia poco che tu lo faccia andare a gpl o a benzina) ma si muove più che egregiamente. rispetto ai nuovi motori turbo non ha molta coppia e la tira fuori attorno ai 2000 giri, meglio 2500 e poi fila via in scioltezza. se lo vuoi prendere per andare in montagna con l'auto stracarica di sicuro non si tirerà indietro ma dovrai spremerlo un po' perchè l'Octavia è capace di portarsi a spasso davvero moooooooooolte cose (hai dato uno sguardo al bagagliaio ed allo spazio inteno? ). pr il resto il motore come già detto è onesto, un po' rumoroso e con gli iniettori del gas che emettono un ticchettio insistente (da dentro non si sente ma da fuori da l'idea che ci siano le punterie da registrare). detto questo, finito il periodo di rodaggio ti posso dire che guidando perlopiù in extraurbano o urbano leggero senza tanto traffico (abito in un paesotto della bassa veronese) con un pieno da 44,9 litri di gpl al prezzo di 0,579? percorro poco più di 500km viaggiando tranquillo ma non da nonno con una spesa totale di 26? circa).

Il 1.4 tsi con 20 cv in più e con 52Nm in più disponibili ad un regime da far invivdia ad un diesel è sicuramente un motore migliore, più rapportato alle capacità di carico dell'auto e che ti regalerà sicuramente maggiori soddisfazioni; oltretutto usato bene ti permette di fare anche una media di 15-16km/l. al momento non so se siano sul mercato impianti gpl per i motori turbo a iniezione diretta ma lo saranno a breve (tieni presente che perdi di botto la garanzia!). mi sembra di aver detto più o meno tuto.. se hai dei dubbi chiedi e ti sarà dato

Concordo con quanto ha detto gianko. Se non ha il piede pesante il 1.4 TSi ti fa tranquillamente i 14 Km/L. Io riesco a fare 16Km/L, ma ho la fortuna di fare praticamente solo extraurbano. Il 1.4 TSI è un bel motore, rotondo e vigoroso sempre. Rumoroso solo con l'acceleratore spianato.

Comunque il 1.4 TSI fa 7,11 L/100KM (moltiplica per il costo medio della benzina della tua zona per avere un'idea di quanto spenderesti per 100KM)

http://www.spritmonitor.de/en/overv...styear_s=2009&power_s=90&power_e=90&gearing=1

Per il GPL ho dovuto prendere la Golf Bifuel perchè non ci sono molte Skoda con GPL e Il 1.6 GPL Golf VI fa (a GPL) 9,28L /100KM.

http://www.spritmonitor.de/en/overv...=2009&power_s=72&power_e=80&minkm=0&gearing=1

Con i prezzi di http://www.prezzibenzina.it/

vuole dire:

1.4 TSI: 9,41? x 100KM
1.6 GPL: 5,76? x 100KM

 

[gianko1982]

beh anche 14 km/l per un motore da 122cv a benzina sono una media di tutto rispetto, alcuni diesel percorrono solo 2 km/l in più a parità di condizioni di utilizzo... per fortuna non è il caso dei motori VW

 

[rosberg]

Benvenuto! Ti ho dato 2 stellette come accoglienza!
A mio parere non conviene prendere il 1.4 e poi montare successivamente il gas...
Per tanto così prendi direttamente la versione a gas.
Dipende da quanti Km percorri: se superi i 20-25.000 allora potresti seriamente valutare il gas (o il TDI) se no il 1.4 TSI (col quale forse ti diverti di più).

 

[agusmag]

Benvenuto! Ti ho dato 2 stellette come accoglienza!
A mio parere non conviene prendere il 1.4 e poi montare successivamente il gas...
Per tanto così prendi direttamente la versione a gas.
Dipende da quanti Km percorri: se superi i 20-25.000 allora potresti seriamente valutare il gas (o il TDI) se no il 1.4 TSI (col quale forse ti diverti di più).

Concordo in pieno sullo scegliere fin da subito la versione giusto e non affidarsi ad eventuali trasformazioni che possono portare non pochi problemi.

 

[gianko1982]

Concordo in pieno sullo scegliere fin da subito la versione giusto e non affidarsi ad eventuali trasformazioni che possono portare non pochi problemi.

comunque in questo caso molto dipende dall'installatore

concordo comunque.. visto che la prendi nuova o gpl di serie o diesel.. e la trovassi usata invece allora il gpl potrebbe esssere un'ottima sluzone per non svenarsi per mantenere l'auto.

molto dipende dai km che fai e dal tipo di percorso (cittadino = potenziali rogne col FAP o DPF come lo vuoi chiamare)

 

[mibend]

Grazie a tutti siete stati veramente chiari e velocissimi nella risposta sono contento di esser entrato tra di voi...Sono veramente sorpreso dalla percorrenza del Tsi e del gpl non credevo veramente...io ho la giuda piuttosto sportiva e mi rode doverci rinunciare prendendo il 1.6 anche perchè mi sono messo in mente che con un auto così spaziosa 102 cv potrebbero andar stretti ma non so se col turbo riuscirei a tener delle buone medie...Avrei preso il tsi senza pensarci molto se non mi avessero fatto un offerta per il gpl niente male...ed è questo che mi ha messo in crisi ...cmq grazie a Gianko (sono anch'io di Verona) e alla sua splendida spiagazione ho deciso di prenotare una prova su strada della versione a gpl giusto per non lasciar nulla al caso...

 

[gianko1982]

Grazie a tutti siete stati veramente chiari e velocissimi nella risposta sono contento di esser entrato tra di voi...Sono veramente sorpreso dalla percorrenza del Tsi e del gpl non credevo veramente...io ho la giuda piuttosto sportiva e mi rode doverci rinunciare prendendo il 1.6 anche perchè mi sono messo in mente che con un auto così spaziosa 102 cv potrebbero andar stretti ma non so se col turbo riuscirei a tener delle buone medie...Avrei preso il tsi senza pensarci molto se non mi avessero fatto un offerta per il gpl niente male...ed è questo che mi ha messo in crisi ...cmq grazie a Gianko (sono anch'io di Verona) e alla sua splendida spiagazione ho deciso di prenotare una prova su strada della versione a gpl giusto per non lasciar nulla al caso...

qui siamo in parecchi veneti fai bene a provare il 1.6 così ti fai un'idea (ti anticipo che è il vecchio 1.6 della golf III GT riveduto e corretto per le normative antinquinamento), come tutti i motori nuovi però risulterà legato.. sicuramente il 1.4 ti darà moooolte più soddisfazioni anche se non ti garantirà la stessa economia di esercizio

 

[agusmag]

Grazie a tutti siete stati veramente chiari e velocissimi nella risposta sono contento di esser entrato tra di voi...Sono veramente sorpreso dalla percorrenza del Tsi e del gpl non credevo veramente...io ho la giuda piuttosto sportiva e mi rode doverci rinunciare prendendo il 1.6 anche perchè mi sono messo in mente che con un auto così spaziosa 102 cv potrebbero andar stretti ma non so se col turbo riuscirei a tener delle buone medie...Avrei preso il tsi senza pensarci molto se non mi avessero fatto un offerta per il gpl niente male...ed è questo che mi ha messo in crisi ...cmq grazie a Gianko (sono anch'io di Verona) e alla sua splendida spiagazione ho deciso di prenotare una prova su strada della versione a gpl giusto per non lasciar nulla al caso...

Quanto ti fanno per la Octavia LPG?

 

[mibend]

Grazie a tutti siete stati veramente chiari e velocissimi nella risposta sono contento di esser entrato tra di voi...Sono veramente sorpreso dalla percorrenza del Tsi e del gpl non credevo veramente...io ho la giuda piuttosto sportiva e mi rode doverci rinunciare prendendo il 1.6 anche perchè mi sono messo in mente che con un auto così spaziosa 102 cv potrebbero andar stretti ma non so se col turbo riuscirei a tener delle buone medie...Avrei preso il tsi senza pensarci molto se non mi avessero fatto un offerta per il gpl niente male...ed è questo che mi ha messo in crisi ...cmq grazie a Gianko (sono anch'io di Verona) e alla sua splendida spiagazione ho deciso di prenotare una prova su strada della versione a gpl giusto per non lasciar nulla al caso...

Quanto ti fanno per la Octavia LPG?

Siccome è in pronta consegna allestimento ambition mi fanno 16500 lasciando una golf IV del 98

 

[rosberg]

Vero gianko che dipende dall'installatore, ma è comunque sempre meglio optare per una versione fin da subito evitando di andare incontro a problemi di sorta poi, anche piuttosto costosi.

Per ciò che dici e per lo stile sportiveggiante di guida che dici di avere, caro nuovo amico...è più indicato il 1.4

 

[gianko1982]

Mibend, sia see la Octavia ha impianto Landi (montato in italia dopo omologazione a benzina della macchina) o originale Skoda (sempre Landi credo, ma montato in fabbrica durante l'assemblaggio del veicolo) ????

 

[Brumista]

Innanzitutto ciao e benvenuto su questo forum!!

Allora che hanno il 1.6 gpl qui dentro siamo io, gasato70, spendipok e renatoXXX (le X stanno per dei numeri che non ricordo). Il 1.4 TSI ce l'ha Agusmag che non tarderà a darti dei lumi!

Gasato70 possiede la versione restyling ma a parte l'allestimento interno il motore e l'impianto gpl son sempre gli stessi. Innanzitutto dipende dalle tue esigenze. il 1.6 102 cv non è un missile (e cambia poco che tu lo faccia andare a gpl o a benzina) ma si muove più che egregiamente. rispetto ai nuovi motori turbo non ha molta coppia e la tira fuori attorno ai 2000 giri, meglio 2500 e poi fila via in scioltezza. se lo vuoi prendere per andare in montagna con l'auto stracarica di sicuro non si tirerà indietro ma dovrai spremerlo un po' perchè l'Octavia è capace di portarsi a spasso davvero moooooooooolte cose (hai dato uno sguardo al bagagliaio ed allo spazio inteno? ). pr il resto il motore come già detto è onesto, un po' rumoroso e con gli iniettori del gas che emettono un ticchettio insistente (da dentro non si sente ma da fuori da l'idea che ci siano le punterie da registrare). detto questo, finito il periodo di rodaggio ti posso dire che guidando perlopiù in extraurbano o urbano leggero senza tanto traffico (abito in un paesotto della bassa veronese) con un pieno da 44,9 litri di gpl al prezzo di 0,579? percorro poco più di 500km viaggiando tranquillo ma non da nonno con una spesa totale di 26? circa).

Il 1.4 tsi con 20 cv in più e con 52Nm in più disponibili ad un regime da far invivdia ad un diesel è sicuramente un motore migliore, più rapportato alle capacità di carico dell'auto e che ti regalerà sicuramente maggiori soddisfazioni; oltretutto usato bene ti permette di fare anche una media di 15-16km/l. al momento non so se siano sul mercato impianti gpl per i motori turbo a iniezione diretta ma lo saranno a breve (tieni presente che perdi di botto la garanzia!). mi sembra di aver detto più o meno tuto.. se hai dei dubbi chiedi e ti sarà dato

Ciao mibend, mi associo con gianko, ha detto tutto ciò che serve, sono a circa 10600km e sono molto soddisfatto.
Il baule è da "FERIE" veramente, è poi va che è una cannonata........!!!! Scherzi a parte, se non hai un km elevato annuo, è sicuramente un'auto ideale...!!

Ciao. Sergio.

 

[mibend]

Mibend, sia see la Octavia ha impianto Landi (montato in italia dopo omologazione a benzina della macchina) o originale Skoda (sempre Landi credo, ma montato in fabbrica durante l'assemblaggio del veicolo) ????

con l'impianto compreso nel prezzo ma montato quì in officina Landi...ma da quello che so io li montano quì in italia o sbaglio :?: