OCTAVIA SCOUT: CONSENSI E PARERI POSITIVI ANCHE DAI "CONCORRENTI"

[GIOGOTTI1967]

Domenca 3 Aprile 2011
Siamo in sosta in un autogrill sulla A22 ...io e mio fratello Masgotti siamo vicini alla Scout quando una coppia di signori di mezza età si avvicina e meravigliati della vettura vogliono sapere dettagli più precisi (prezzo, motore, trazione integrale?...ecc.)
Con piacere illustro tutto nei particolari........"Lo so che e' un Concessionario....ma non me la deve vendere! " mi risponde il Signore.................gli rispondo che siamo semplici utenti Skoda, appassionati ma sempre Clienti e non Concessionari!
.....la chicca: quando ho detto alla moglie il prezzo pagato per la Scout di Massimo......gli e' quasi preso un colpo!!........per la sua Vovo V50 1.6 D aveva staccato un assegno di 6.000 euro in più!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

......il caffe' dell'autogrill gli deve essere andato di traverso.... :lol:

Ragazzi......che soddisfazioni!

Giogotti e Magotti W SKODA FOR EVER!

 

[mcriscuo]

per la sua Vovo V50 1.6 D aveva staccato un assegno di 6.000 euro in più!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

......il caffe' dell'autogrill gli deve essere andato di traverso.... :lol:

Ragazzi......che soddisfazioni!

Giogotti e Magotti W SKODA FOR EVER!

non solo e dire che la volvo e 1.6 da 110cv e la scout e 2.0 140cv e 4x4
se la voleva una volvo come la scout alto che 6.000? in piu

 

[gianko1982]

in effetti le Volvo costicchiano parecchio... non che le ceche siano regalate eh...

 

[il_chicco_show]

Domenca 3 Aprile 2011
Siamo in sosta in un autogrill sulla A22 ...io e mio fratello Masgotti siamo vicini alla Scout quando una coppia di signori di mezza età si avvicina e meravigliati della vettura vogliono sapere dettagli più precisi (prezzo, motore, trazione integrale?...ecc.)
Con piacere illustro tutto nei particolari........"Lo so che e' un Concessionario....ma non me la deve vendere! " mi risponde il Signore.................gli rispondo che siamo semplici utenti Skoda, appassionati ma sempre Clienti e non Concessionari!
.....la chicca: quando ho detto alla moglie il prezzo pagato per la Scout di Massimo......gli e' quasi preso un colpo!!........per la sua Vovo V50 1.6 D aveva staccato un assegno di 6.000 euro in più!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

......il caffe' dell'autogrill gli deve essere andato di traverso.... :lol:

Ragazzi......che soddisfazioni!

Giogotti e Magotti W SKODA FOR EVER!

La V50??? Ma se te la tirano dietro! Poi con il 1.6D...

24-25mila euro a listino per l'auto con questo motore, in ogni sua declinazione (25.500 euro per la più accessoriata), aggiungi anche 4.000 euro di optional, ottieni sconti SPAVENTOSI, veramente fuori dal comune. il 10% di sconto è garantito per chiunque. Il costo di un'Octavia wagon diesel con il 1.6 varia tra i 22.000 circa della comfort ai 26.000 circa degli allestimenti più cari (DSG o 4x4).

La Scout diesel a listino costa 30.500 euro, aggiungi il metallizzato e un altro paio di stronzate e superi i 32.000 euro da scontare fortemente. Con il DSG la Scout supera i 32.000 euro a listino e arriva ai 34.000 con qualche accessorio in più.

Come han fatto, mi chiedo, a spendere per un cesso (quasi cinese, tra l'altro) di V50 (che altro non è se non una Focus meglio rifinita) con il 1.6D, 6000 euro in più?

Il venditore al posto di scontare ha applicato un aumento?

Giuan, ma ta se sigür che iera mìa la 2.0D da 150 cv?

O ti ha raccontato cagate (probabile), o non aveva la 1.6D. E anche paragonando le 2.0 da 140 cv in Skoda e 150 cv in Volvo le differenze non superano i 2.000 euro.

 

[Fabietto1978]

Domenca 3 Aprile 2011
Siamo in sosta in un autogrill sulla A22 ...io e mio fratello Masgotti siamo vicini alla Scout quando una coppia di signori di mezza età si avvicina e meravigliati della vettura vogliono sapere dettagli più precisi (prezzo, motore, trazione integrale?...ecc.)
Con piacere illustro tutto nei particolari........"Lo so che e' un Concessionario....ma non me la deve vendere! " mi risponde il Signore.................gli rispondo che siamo semplici utenti Skoda, appassionati ma sempre Clienti e non Concessionari!
.....la chicca: quando ho detto alla moglie il prezzo pagato per la Scout di Massimo......gli e' quasi preso un colpo!!........per la sua Vovo V50 1.6 D aveva staccato un assegno di 6.000 euro in più!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

......il caffe' dell'autogrill gli deve essere andato di traverso.... :lol:

Ragazzi......che soddisfazioni!

Giogotti e Magotti W SKODA FOR EVER!

La V50??? Ma se te la tirano dietro! Poi con il 1.6D...

24-25mila euro a listino per l'auto con questo motore, in ogni sua declinazione (25.500 euro per la più accessoriata), aggiungi anche 4.000 euro di optional, ottieni sconti SPAVENTOSI, veramente fuori dal comune. il 10% di sconto è garantito per chiunque. Il costo di un'Octavia wagon diesel con il 1.6 varia tra i 22.000 circa dell'ambition ai 26.000 circa degli allestimenti più cari (DSG o 4x4).

La Scout diesel a listino costa 30.500 euro, aggiungi il metallizzato e un altro paio di stronzate e superi i 32.000 euro da scontare fortemente. Con il DSG la Scout supera i 32.000 euro a listino e arriva ai 34.000 con qualche accessorio in più.

Come han fatto, mi chiedo, a spendere per un cesso (quasi cinese, tra l'altro) di V50 (che altro non è se non una Focus meglio rifinita) con il 1.6D, 6000 euro in più?

Il venditore al posto di scontare ha applicato un aumento?

Giuan, ma ta se sigür che iera mìa la 2.0D da 150 cv?

O ti ha raccontato cagate (probabile), o non aveva la 1.6D. E ache paragonando le 2.0 da 140 cv in Skoda e 150 cv in Volvo le differenze non superano i 2.000 euro.

Quoto tutto tranne che per la definizione "cesso" usata per la v50 che, invece, reputo una buona macchina con interni sobri che, col passare del tempo, si apprezzano e non stancano. Il tutto in puro stile Volvo.

Non credo fosse un 1.6 visto che, quando ho preso la mia octavia 16 cr 4x4 il prezzo era perfettamente paragonabile a quello della v50 1.6 polar....se avessi voluto prendere una scout avrei dovuto aggiungere un bel pò di soldini, il tutto a vantaggio del prezzo della v50.

 

[il_chicco_show]

Domenca 3 Aprile 2011
Siamo in sosta in un autogrill sulla A22 ...io e mio fratello Masgotti siamo vicini alla Scout quando una coppia di signori di mezza età si avvicina e meravigliati della vettura vogliono sapere dettagli più precisi (prezzo, motore, trazione integrale?...ecc.)
Con piacere illustro tutto nei particolari........"Lo so che e' un Concessionario....ma non me la deve vendere! " mi risponde il Signore.................gli rispondo che siamo semplici utenti Skoda, appassionati ma sempre Clienti e non Concessionari!
.....la chicca: quando ho detto alla moglie il prezzo pagato per la Scout di Massimo......gli e' quasi preso un colpo!!........per la sua Vovo V50 1.6 D aveva staccato un assegno di 6.000 euro in più!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

......il caffe' dell'autogrill gli deve essere andato di traverso.... :lol:

Ragazzi......che soddisfazioni!

Giogotti e Magotti W SKODA FOR EVER!

La V50??? Ma se te la tirano dietro! Poi con il 1.6D...

24-25mila euro a listino per l'auto con questo motore, in ogni sua declinazione (25.500 euro per la più accessoriata), aggiungi anche 4.000 euro di optional, ottieni sconti SPAVENTOSI, veramente fuori dal comune. il 10% di sconto è garantito per chiunque. Il costo di un'Octavia wagon diesel con il 1.6 varia tra i 22.000 circa dell'ambition ai 26.000 circa degli allestimenti più cari (DSG o 4x4).

La Scout diesel a listino costa 30.500 euro, aggiungi il metallizzato e un altro paio di stronzate e superi i 32.000 euro da scontare fortemente. Con il DSG la Scout supera i 32.000 euro a listino e arriva ai 34.000 con qualche accessorio in più.

Come han fatto, mi chiedo, a spendere per un cesso (quasi cinese, tra l'altro) di V50 (che altro non è se non una Focus meglio rifinita) con il 1.6D, 6000 euro in più?

Il venditore al posto di scontare ha applicato un aumento?

Giuan, ma ta se sigür che iera mìa la 2.0D da 150 cv?

O ti ha raccontato cagate (probabile), o non aveva la 1.6D. E ache paragonando le 2.0 da 140 cv in Skoda e 150 cv in Volvo le differenze non superano i 2.000 euro.

Quoto tutto tranne che per la definizione "cesso" usata per la v50 che, invece, reputo una buona macchina con interni sobri che, col passare del tempo, si apprezzano e non stancano. Il tutto in puro stile Volvo.

Non credo fosse un 1.6 visto che, quando ho preso la mia octavia 16 cr 4x4 il prezzo era perfettamente paragonabile a quello della v50 1.6 polar....se avessi voluto prendere una scout avrei dovuto aggiungere un bel pò di soldini, il tutto a vantaggio del prezzo della v50.

Io invece ribadisco il termine, l'auto è triste dentro. Fuori ha una bella linea, per carità, ma ha ben poco di una Volvo secondo me. La precedente V70 (quella con i fanali dritti, dietro), questa per intenderci:

http://www.volvopic.com/volvo/car/pictures/2010/08/2007-volvo-v70.jpg

Era una vera Volvo.

 

[|Mauro65|]

Domenca 3 Aprile 2011
Siamo in sosta in un autogrill sulla A22 ...io e mio fratello Masgotti siamo vicini alla Scout ...

Se posso, vorrei approfittare di questo 3d per chiedere qualche info.
Come va il sistema di trazione (haldex, mi pare) su neve, su bagnato, su asciutto?
Quanto alla maggiore altezza dal suolo, si riesce ad apprezzarla su fondi sconnessi o sterrato pesante?
E come tenuta di strada, stabilità, "dondolio" (per la maggiore escursione delle sospensioni)
Consumi?
Thx in anticipo
Mauro

 

[GIOGOTTI1967]

Domenca 3 Aprile 2011
Siamo in sosta in un autogrill sulla A22 ...io e mio fratello Masgotti siamo vicini alla Scout ...

Se posso, vorrei approfittare di questo 3d per chiedere qualche info.
Come va il sistema di trazione (haldex, mi pare) su neve, su bagnato, su asciutto?
Quanto alla maggiore altezza dal suolo, si riesce ad apprezzarla su fondi sconnessi o sterrato pesante?
E come tenuta di strada, stabilità, "dondolio" (per la maggiore escursione delle sospensioni)
Consumi?
Thx in anticipo
Mauro

Rispondi a tutti!
..sono sicuro si trattasse di una 1.6 D anche se dando un'occhiata all'interno mi sembrava superaccessoriata........(la signora mi ha detto che l'hanno pagata 32.000 euri mentre la Scout bianca di Massimo l'ha pagata 26.000!!!!!!

Per le info:
1)sistema Haldex ok.......con 4 pneumatici da neve e trazione integrale non ti ferma più nessuno!!
2)la maggior altezza da terra e' tutta un vantaggio.......per quanto riguarda il rollio e' come su una normale Octavia........(certo non e' una vRs......)
3) ..nota positiva i consumi.......dal CB la media e' di circa 18,5 km/litro gasolio......anche se al rientro da Maranello con me alla guida abbiamo registrato 21,5 km/litro!!!!!!!!!!!!

Ciao a tutti!!!!!!!!

 

[GIOGOTTI1967]

Domenca 3 Aprile 2011
Siamo in sosta in un autogrill sulla A22 ...io e mio fratello Masgotti siamo vicini alla Scout quando una coppia di signori di mezza età si avvicina e meravigliati della vettura vogliono sapere dettagli più precisi (prezzo, motore, trazione integrale?...ecc.)
Con piacere illustro tutto nei particolari........"Lo so che e' un Concessionario....ma non me la deve vendere! " mi risponde il Signore.................gli rispondo che siamo semplici utenti Skoda, appassionati ma sempre Clienti e non Concessionari!
.....la chicca: quando ho detto alla moglie il prezzo pagato per la Scout di Massimo......gli e' quasi preso un colpo!!........per la sua Vovo V50 1.6 D aveva staccato un assegno di 6.000 euro in più!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

......il caffe' dell'autogrill gli deve essere andato di traverso.... :lol:

Ragazzi......che soddisfazioni!

Giogotti e Magotti W SKODA FOR EVER!

La V50??? Ma se te la tirano dietro! Poi con il 1.6D...

24-25mila euro a listino per l'auto con questo motore, in ogni sua declinazione (25.500 euro per la più accessoriata), aggiungi anche 4.000 euro di optional, ottieni sconti SPAVENTOSI, veramente fuori dal comune. il 10% di sconto è garantito per chiunque. Il costo di un'Octavia wagon diesel con il 1.6 varia tra i 22.000 circa della comfort ai 26.000 circa degli allestimenti più cari (DSG o 4x4).

La Scout diesel a listino costa 30.500 euro, aggiungi il metallizzato e un altro paio di stronzate e superi i 32.000 euro da scontare fortemente. Con il DSG la Scout supera i 32.000 euro a listino e arriva ai 34.000 con qualche accessorio in più.

Come han fatto, mi chiedo, a spendere per un cesso (quasi cinese, tra l'altro) di V50 (che altro non è se non una Focus meglio rifinita) con il 1.6D, 6000 euro in più?

Il venditore al posto di scontare ha applicato un aumento?

Giuan, ma ta se sigür che iera mìa la 2.0D da 150 cv?

O ti ha raccontato cagate (probabile), o non aveva la 1.6D. E anche paragonando le 2.0 da 140 cv in Skoda e 150 cv in Volvo le differenze non superano i 2.000 euro.

..ciao!...se' so sicur!!....l'erà un 1.6 D.......anche se superaccessoriato la Signora mi ha detto che l'hanno pagata 32.000 euri (matti!!)....mentre la Scout di Massimo e' venuta via per 26.000 finita su strada!!!!!!

L'affare l'ha fatto Masgotti!!!!!!!!

 

[GIOGOTTI1967]

....e anche per questo motivo che la Signora nel sentire il prezzo pagato per la Scout......quasi le viene un colpo!!!!!!!!!!!

 

[givemefive]

Ma quanti acessori aveva la V50 1.6D?
Forse è stata acquistata un pò di tempo fa, adesso si porta via senza rottamare nulla con meno di 20.000 euro( V50 polar D2 ).
12.000 euro di accessori sono il 60% in più del prezzo iniziale, praticamente il sogno di ogni venditore di auto.
Ah dimenticavo , 32.000 euro era il prezzo pagato, non oso pensare il preventivo prima dello sconto.
Cmq l' Octavia Scout è una gran bella macchina, ogni tanto controllo su autoscout se ce nè qualcuna recente da portare a casa.

 

[il_chicco_show]

No ma ragazzi siamo matti. 32.000 euro per una V50 1.6D? Già scontata???

Giuan, per certi comportamenti si rende necessario il ricovero coatto.

Rob de matt!

Con 31.000 euro compri (già scontata) una Mazda 6 SW (una vera segmento D!)

con il 2.2 diesel da 185 cavalli nell'allestimento LUXURY, con anche il navigatore e la vernice metallizzata! E tutto il resto è di serie (pelle, xenon e quant'altro).

Cito la Mazda 6 (in quanto sorella della Mondeo) così rimaniamo imparentati con la Volvo.

E sti rincoglioniti avrebbero davvero speso 32.000 euro per una Volvo V50 1.6 diesel da 115 cv???

Continuo a pensare che abbiano applicato un aumento di prezzo anziché un ribasso, i fortunati venditori (con clienti coglioni).

 

[thromass]

Domenca 3 Aprile 2011
Siamo in sosta in un autogrill sulla A22 ...io e mio fratello Masgotti siamo vicini alla Scout ...

Se posso, vorrei approfittare di questo 3d per chiedere qualche info.
Come va il sistema di trazione (haldex, mi pare) su neve, su bagnato, su asciutto?
Quanto alla maggiore altezza dal suolo, si riesce ad apprezzarla su fondi sconnessi o sterrato pesante?
E come tenuta di strada, stabilità, "dondolio" (per la maggiore escursione delle sospensioni)
Consumi?
Thx in anticipo
Mauro

Prima della Scout avevo un'Octavia vagon 1.9Tdi a traz. anteriore.
La Scout presenta solo vantaggi rispetto alla "normale", salvo i consumi che sono leggermente superiori sia per gli attriti della traz. integrale che per il peso sensibilmente maggiore.
La tenuta di strada mi pare addirittura migliore e le sospensioni hanno una taratura in apparenza più efficace anche su strada asfaltata, con pochissimo rollio. Dico "mi pare migliore" poichè la Scout monta i cerchi da 17 pollici e le gomme da 225/ 50 molto più prestanti rispetto a quelle dell' Octavia che avevo prima (da 205) ed un confronto serio andrebbe fatto a parità di pneumatici.
Comunque sia, il sistema Haldex conferisce all'auto un comportamento quasi da trazione posteriore, privo di reazioni allo sterzo in accelerazione, come normalmente succede con la trazione anteriore, ma senza incorrere in sovrasterzi incontrollabili come a volte capita con la trazione posteriore.
Sugli sterrati solo vantaggi, per la traz. ma anche per l'altezza da terra sensibilmente maggiore. Inoltre la Scout monta una robusta piastra di acciaio che protegge efficacemente motore e cambio.
Il limite nei percorsi difficili e molto accidentati è costituito dagli angoli di attacco ed uscita che non sono certo da fuoristrada e la parte in plastica grigio chiaro (finto-alluminio) degli scudi anteriori e posteriori, con funzioni puramente estetiche è destinata presto a rovinarsi.
Sconsigliato il fuoristrada "pesante" anche per i pneumatici ribassati assolutamente inadatti ed i cerchi lucidi che si rovinano facilmente.

 

[flavio-resana]

invece sul fuori strada mi sono trovato bene! certo, la parte sotto della macchina era KO però la Scoutina se la cava quasi ovunque.

Su neve battuta con 4 Nokian o Continental TS830 non vi ferma nessuno.

 

[GIOGOTTI1967]

invece sul fuori strada mi sono trovato bene! certo, la parte sotto della macchina era KO però la Scoutina se la cava quasi ovunque.

Su neve battuta con 4 Nokian o Continental TS830 non vi ferma nessuno.

..CONCORDO.....quest'inverno abbiamo fatto delle prove con la neve sulle salite del nostro paesino..........sorprendente!!
Credetemi la Scout ha delle potenzilità di trazione inaspettate (a prima vista)....poi l'HALDEX di 4.generazione e' migliorato fino a rasentare la perferzione...................

Ciao a tutti!