Octavia omologazione Euro VI

[kawa22]

ciao, sono prossimo ad ordinare una octavia sw, per averla ad inizio 2015, l'unico dubbio è sulla motorizzazione. 1.4 tsi o 2.0 tdi 150cv, sapete quando verranno omologati euro 6?
Ho visto che nel gruppo vw il 1.4 tsi da 140cv euro 5 viene sostituito con il 150 cv con disattivazione dei cilindri euro 6,succedera anche per octavia immagino.

 

[pio75evo]

ciao, sono prossimo ad ordinare una octavia sw, per averla ad inizio 2015, l'unico dubbio è sulla motorizzazione. 1.4 tsi o 2.0 tdi 150cv, sapete quando verranno omologati euro 6?
Ho visto che nel gruppo vw il 1.4 tsi da 140cv euro 5 viene sostituito con il 150 cv con disattivazione dei cilindri euro 6,succedera anche per octavia immagino.

In concessionaria il tecnico mi riferì che i motori turbodiesel della octavia sono tutti euro 6 ready, ovvero si possono aggiornare ad euro 6 (in attesa che arrivi il sw nelle concessionarie). In realtà, per ora sono euro 5b.

 

[miranda453]

ciao, sono prossimo ad ordinare una octavia sw, per averla ad inizio 2015, l'unico dubbio è sulla motorizzazione. 1.4 tsi o 2.0 tdi 150cv, sapete quando verranno omologati euro 6?
Ho visto che nel gruppo vw il 1.4 tsi da 140cv euro 5 viene sostituito con il 150 cv con disattivazione dei cilindri euro 6,succedera anche per octavia immagino.

Ciao, non so quando saranno omologate euro 6 ma credo a breve.
Per la scelta del motore dipende ovviamente da quanti km fai ed il tipo di percorrenza.
Finché si può io sceglierei il benzina, minori costi di assicurazione e di acquisto.
I consumi sono bassi nel 1.4 tsi specialmente nella versione con i cilindri che si disattivano.
Dal filtro antiparticolato dei td mi terrei lontano, a qualcuno non da problemi ad altri ha fatto disperare.

 

[kawa22]

sto valutando le due motorizzazioni e sono parecchio indeciso.
attualmente percorro 25.000 km l'anno ma dal prossimo anno dovrei farne sui 16/18.000, percorsi con poca città con coda per lo più strade veloci con semafori/rotonde e autostrade/tangenziali divisi equamente. risiedo in un comune dove si ha la carta sconto benzina fascia b con 27 centesimi di sconto sulla benzina e tutto ciò mi ha fatto pensare al 1.4 tsi ma purtroppo ho visto che il 1.4 euro 6 del gruppo ha si 150 cv ma anche l'act che non mi da garanzie sull'affidabilità e durata del motore essendo appena uscito avendo intenzione di tenerla parecchi anni e arrivare sui 200.000 km.
sul 2.0 tdi c'è maggior costo iniziale e di manutenzione ma credo più affidabilità nel lungo periodo e chilometraggio. il dsg lo considererei solo a 6 marce in bagno d'olio ma anche su questo nutro parecchi dubbi visti i costi aggiuntivi di manutenzione e di affidabilità.
siccome devo prenderla per inizio 2015 non riesco a trovare notizie su quando adegueranno le motorizzazioni alle nromative euro 6 che per il tdi non mi crea problemi ma che mi farebbe scartare il tsi da 150cv (il 1.8 tsi lo scarto per la poca convenienza rispetto al tdi).

 

[pio75evo]

sto valutando le due motorizzazioni e sono parecchio indeciso.
attualmente percorro 25.000 km l'anno ma dal prossimo anno dovrei farne sui 16/18.000, percorsi con poca città con coda per lo più strade veloci con semafori/rotonde e autostrade/tangenziali divisi equamente. risiedo in un comune dove si ha la carta sconto benzina fascia b con 27 centesimi di sconto sulla benzina e tutto ciò mi ha fatto pensare al 1.4 tsi ma purtroppo ho visto che il 1.4 euro 6 del gruppo ha si 150 cv ma anche l'act che non mi da garanzie sull'affidabilità e durata del motore essendo appena uscito avendo intenzione di tenerla parecchi anni e arrivare sui 200.000 km.
sul 2.0 tdi c'è maggior costo iniziale e di manutenzione ma credo più affidabilità nel lungo periodo e chilometraggio. il dsg lo considererei solo a 6 marce in bagno d'olio ma anche su questo nutro parecchi dubbi visti i costi aggiuntivi di manutenzione e di affidabilità.
siccome devo prenderla per inizio 2015 non riesco a trovare notizie su quando adegueranno le motorizzazioni alle nromative euro 6 che per il tdi non mi crea problemi ma che mi farebbe scartare il tsi da 150cv (il 1.8 tsi lo scarto per la poca convenienza rispetto al tdi).

Circa 17 mila km/anno nn sono un kilometraggio bassissimo: in pratica percorreresti 1.400 km al mese. Considerato che gli ultimi dpf sono tarati in modo diversi rispetto ai primi che usciruno (hanno meno problemi nel rigenerare) ti direi di optare per il 2.0 tdi. A mio avviso i motori a benzina hanno ancora consumi troppo sensibili allo stile di guida.

 

[Barack]

Se ti può essere utile, secondo la legge, se non ricordo male, dal primo gennaio2015 ogni vettura immatricolata dovrà essere euro 6. Dunque ti consiglio di aspettare un attimo e vedrai che con settembre tutte saranno aggiornate all'ultima normativa. Prova a vedere cosa ti dicono i venditori in merito.

 

[kawa22]

Diciamo che 2 venditori hanno fatto un po orecchie da mercante. Ordinandola subito dovrei essere certo che il TSI ha ancora 140 cv ordinando a settembre avrei dei dubbi anche se per i venditoti rimarrebbe il TSI attuale. Altra cosa non chiara e' se x l' euro 6 serve l'act ma penso di si.dopo 3 auto turbo diesel volevo un turbo benzina ma penso sara difficile.

 

[zymotik]

Euro 6 Ready???
che io sappia il gruppo Vw non ha mai dato la possibilità di aggiornare l'omologazione alla normativa successiva, e al momento non c'è alcuna comunicazione in merito di Skoda, come invece fece Fiat con le Euro 4 ready che poi si poterono aggiornare a E5 con relativa annotazione sul libretto

 

[rosberg]

kawa, sinceramente non mi farei troppi problemi per la storia di Euro 5 o Euro 6. all'atto pratico non cambia assolutamente nulla almeno ancora per 10 anni credo.
Comunque se dovesse passare a Euro 6 o meno, non so. Potrebbe essere però, magari come novità del prossimo anno (metà anno). Però non so.

Riguardo alla tipologia di motorizzazione, per quelloc he hai scritto sul tipo di percorrenza e sul tipo di strada ti consiglio assolutamente il motore a gasolio. Oltre ad esser più "brillante", lo vedo meglio per il tipo di strade che percorrerai anche in ottica consumi.

 

[pio75evo]

Euro 6 Ready???
che io sappia il gruppo Vw non ha mai dato la possibilità di aggiornare l'omologazione alla normativa successiva, e al momento non c'è alcuna comunicazione in merito di Skoda, come invece fece Fiat con le Euro 4 ready che poi si poterono aggiornare a E5 con relativa annotazione sul libretto

Ciao zymotik, il venditore della concessionaria skoda ubicata nella mia provincia mi confermò che al tagliando annuale avrei potuto aggiornare il sw ad euro 6 (risparmaindo anche una manciata di euro per il bollo) e che le octavia 3 turbodiesel rispettano la normativa qntinquinamento euro 5b.

 

[doby651]

Euro 6 Ready???
che io sappia il gruppo Vw non ha mai dato la possibilità di aggiornare l'omologazione alla normativa successiva, e al momento non c'è alcuna comunicazione in merito di Skoda, come invece fece Fiat con le Euro 4 ready che poi si poterono aggiornare a E5 con relativa annotazione sul libretto

Ciao zymotik, il venditore della concessionaria skoda ubicata nella mia provincia mi confermò che al tagliando annuale avrei potuto aggiornare il sw ad euro 6 (risparmaindo anche una manciata di euro per il bollo) e che le octavia 3 turbodiesel rispettano la normativa qntinquinamento euro 5b.

anch'io credo non sia cosi semplice anche perché il passaggio da Euro 5 ed Euro 6 riguarda anche i limiti dei NOx, che passano da 180 mg/km a 80 mg/km e per rispettare questi limiti credo servano speciale catalizzatore

Attached files /attachments/1817324=37232-euro 4-5-6.JPG

 

[kawa22]

sul listino golf è apparso come pacchetto speciale :Omologazione Euro 6 per motore 2.0 TDI BlueMotion Technology (di serie per 4MOTION) ? 600 invece a listino c'è 1.4 TSI ACT Highline BlueMotion Technology (Euro 6) 150 cv. l'euro 6 dovrebbe entrare in vigore il 1 settembre.
A me che sia Euro 6 non inetressa molto mi preme di più che rimanga il 1.4 tsi 140cv fino ad inizio 2015 ma non credo sarà così. optando sul 2.0 tdi stessa storia ma se sarà Euro 6 è uguale e vedrò per il dsg 6 marce che mi piace ma mi preoccuppa nel lungo termine.

 

[zymotik]

Euro 6 Ready???
che io sappia il gruppo Vw non ha mai dato la possibilità di aggiornare l'omologazione alla normativa successiva, e al momento non c'è alcuna comunicazione in merito di Skoda, come invece fece Fiat con le Euro 4 ready che poi si poterono aggiornare a E5 con relativa annotazione sul libretto

Ciao zymotik, il venditore della concessionaria skoda ubicata nella mia provincia mi confermò che al tagliando annuale avrei potuto aggiornare il sw ad euro 6 (risparmaindo anche una manciata di euro per il bollo) e che le octavia 3 turbodiesel rispettano la normativa qntinquinamento euro 5b.

Ciao, sul fatto che tecnicamente si possa aggiornare o no a livello centralina non saprei dirti, secondo me cambia anche altro, ad ogni modo non ci sarebbe l'aggiornamento sul libretto, quindi rimarrebbe un'euro 5 sulla carta.
ripeto che al momento non c'è nessuna comunicazione ufficiale di Skoda al riguardo e che in passato non si è mai applicata questa politica.