Octavia III e ruota di scorta

[CaptainNemo]

Nella versione attuale (Luglio 2013) del configuratore di Skoda Italia è possibile scegliere i cerchi Ilias e Minoris da 16" per la Elegance.

Ma non è possibile avere la ruota di scorta (in acciaio) di dimensioni normali!

Per Ambition è possibile avere la ruota di scorta (in acciaio) di dimensioni normali solo con cerchi Minoris da 16" (che non sono selezionabili, quindi forse saranno quelli della dotazione di base...).

Dire che mi pare perverso è dire poco...

Domanda: che differenza c'è nella zona "ruota di scorta" tra Ambition ed Elegance? O siamo di fronte all'ennesimo errore di Skoda Italia?

Altra domanda: il "Fondo vano di carico variabile nel portabagagli" è compatibile (per Ambition) con la ruota di scorta (in acciaio) di dimensioni normali. Vale lo stesso discorso per Elegance?

Il mio obiettivo sarebbe avere:
1) Elegance
2) Cerchi da 16"
3) Ruota di scorta (in acciaio o lega, è uguale) di dimensioni normali
4) Fondo vano di carico variabile

Riusciremo a scoprire l'arcano?

Grazie!

 

[rosberg]

:shock:

 

[sandro63s]

Se ti riferisci alla Elegance Wagon, in pratica tu fai il downgrade della gommatura (gratuito? Ma ti conviene regalargli il valore aggiunto dei 17"?), metti il fondo ed automaticamente si disabilita la scelta della ruota di scorta ridotta, ERGO, presumo che la vettura venga consegnata con quella da 16"...
Ho fatto la prova con il confi 2d ed attenderei l'opinione di Zymo...

 

[willy1971]

E' molto semplice:
per "ruota di scorta di dimensioni normali" s'intende la 195/65 R15 o la 205/55 R16 a seconda di quale sia l'equipaggiamento della vettura.
Quindi, su active e ambition significa che ti mettono un a quinta ruota uguale alle altre, sulla elegance che invece monta di serie le 225/45 R17 ti montano una 205/55 R16 che, a questo punto, non è più "di dimensioni normali".
Va da se che se sulla elegance si fanno montare i 16 invece dei 17 il discorso cade e la ruota di scorta torna ad essere "normale".
Forse bastava scrivere la misura della ruota di scorta venduta invece di scrivere "normale" e ci si capiva meglio e senza dare adito a dubbi anche nel caso di una elegance coi 16.

Sarebbe meglio che intervenisse Zymotik a confermare il tutto, ma dovrebbe essere così. Almeno lo era sulla II.

 

[sandro63s]

Will stavo editando e noto che abbiamo scritto la stessa cosa...

 

[zymotik]

E' molto semplice:
per "ruota di scorta di dimensioni normali" s'intende la 195/65 R15 o la 205/55 R16 a seconda di quale sia l'equipaggiamento della vettura.
Quindi, su active e ambition significa che ti mettono un a quinta ruota uguale alle altre, sulla elegance che invece monta di serie le 225/45 R17 ti montano una 205/55 R16 che, a questo punto, non è più "di dimensioni normali".
Va da se che se sulla elegance si fanno montare i 16 invece dei 17 il discorso cade e la ruota di scorta torna ad essere "normale".
Forse bastava scrivere la misura della ruota di scorta venduta invece di scrivere "normale" e ci si capiva meglio e senza dare adito a dubbi anche nel caso di una elegance coi 16.

Sarebbe meglio che intervenisse Zymotik a confermare il tutto, ma dovrebbe essere così. Almeno lo era sulla II.

E' proprio come dici tu Willy!
in ogni caso non posso ordinare una Elegance con i cechi da 16" dalla fabbrica e il fondo vano di carico variabile è sempre compatibile con la ruota di scorta

 

[willy1971]

E' molto semplice:
per "ruota di scorta di dimensioni normali" s'intende la 195/65 R15 o la 205/55 R16 a seconda di quale sia l'equipaggiamento della vettura.
Quindi, su active e ambition significa che ti mettono un a quinta ruota uguale alle altre, sulla elegance che invece monta di serie le 225/45 R17 ti montano una 205/55 R16 che, a questo punto, non è più "di dimensioni normali".
Va da se che se sulla elegance si fanno montare i 16 invece dei 17 il discorso cade e la ruota di scorta torna ad essere "normale".
Forse bastava scrivere la misura della ruota di scorta venduta invece di scrivere "normale" e ci si capiva meglio e senza dare adito a dubbi anche nel caso di una elegance coi 16.

Sarebbe meglio che intervenisse Zymotik a confermare il tutto, ma dovrebbe essere così. Almeno lo era sulla II.

E' proprio come dici tu Willy!
in ogni caso non posso ordinare una Elegance con i cechi da 16" dalla fabbrica e il fondo vano di carico variabile è sempre compatibile con la ruota di scorta

Non ho approfondito, mi sono basato sul fatto che CapitanoNemo ha scritto che sul configuratore è possibile l'opzione ruote da 16 sulla elegance.

 

[CaptainNemo]

in ogni caso non posso ordinare una Elegance con i cechi da 16" dalla fabbrica

Oggi, con il configuratore di Skoda Italia, si può. Io ci sono riuscito... Elegance e ruote da 16"...

 

[sandro63s]

in ogni caso non posso ordinare una Elegance con i cechi da 16" dalla fabbrica

Oggi, con il configuratore di Skoda Italia, si può. Io ci sono riuscito... Elegance e ruote da 16"...

Confermo: come ho scritto, secondo il confi è possibile downgradare....

 

[zymotik]

sul listino cartaceo, che potete scaricare anche voi dal sito Skoda, non si può fare il downgrade.
Le cose sono due: o il configuratore sbaglia, oppure anticipa una variazione di listino, il nuovo dovrebbe uscire tra pochi giorni e ci toglieremo il dubbio

 

[val79]

Riattivo questa discussione essendo in fase di "definizione" di un eventuale acquisto... l'obiettivo è una Octavia Wagon 1.6tdi in versione Elegance.

Anche io opterei per i cerchi da 16", per vari motivi: innanzitutto i 17"225/45 sono decisamente esagerati per gestire 105cv, inoltre li ho già avuti e, rispetto ai 16"205/55 sono molto scomodi (minor assorbimento delle imperfezioni stradali); non parliamo poi dei costi di un treno di 16"205/55 vs 17"225/45 e, ultimo ma non ultimo... ho già un treno di gomme invernali 16"205/55 usato una sola stagione (di solito li uso x 3 stagioni).

Il configuratore Skoda mi conferma la possibilità del downgrade ai 16"205/55, senza sovrapprezzo scegliendo gli ILIAS oppure spendendo 550? per i MINORIS, entrambi 6.5J 16"... al di là dell'estetica, non capisco il sovrapprezzo dei Minoris! :O

Vorrei capire bene la questione della ruota di scorta: io la vorrei in versione normale (non mi importa se di latta o in lega), mi confermate che con il downgrade ai 16" mi ritroverei con la ruota di scorta di dimensioni normali??

La suddetta ruota di scorta di dimensioni normali è compatibile con il fondo vano di carico variabile nel portabagagli??

GRAZIE!!

 

[willy1971]

La risposta dovrebbe essere sí ad entrambe le domande. Peró aspetterei la conferma di Zymotik che sicuramente sà per certo come funziona il tutto.

 

[val79]

La risposta dovrebbe essere sí ad entrambe le domande. Peró aspetterei la conferma di Zymotik che sicuramente sà per certo come funziona il tutto.

Intanto... GRAZIE!

 

[CaptainNemo]

Vorrei capire bene la questione della ruota di scorta: io la vorrei in versione normale (non mi importa se di latta o in lega), mi confermate che con il downgrade ai 16" mi ritroverei con la ruota di scorta di dimensioni normali??

La suddetta ruota di scorta di dimensioni normali è compatibile con il fondo vano di carico variabile nel portabagagli?

Questo quesito interessa anche a me... L'ultima volta che ho usato il configuratore (un paio di settimane fa) non mi pareva fosse possibile avere la ruota di scorta normale (da 16") con i cerchioni da 16" ed il piano di carico col doppio fondo non influenzava la cosa...

Una domanda parzialmente off topic: bisognerebbe avere anche la gomma da neve di scorta? Io vorrei montare le 15" da neve...

 

[willy1971]

Vorrei capire bene la questione della ruota di scorta: io la vorrei in versione normale (non mi importa se di latta o in lega), mi confermate che con il downgrade ai 16" mi ritroverei con la ruota di scorta di dimensioni normali??

La suddetta ruota di scorta di dimensioni normali è compatibile con il fondo vano di carico variabile nel portabagagli?

Questo quesito interessa anche a me... L'ultima volta che ho usato il configuratore (un paio di settimane fa) non mi pareva fosse possibile avere la ruota di scorta normale (da 16") con i cerchioni da 16" ed il piano di carico col doppio fondo non influenzava la cosa...

Una domanda parzialmente off topic: bisognerebbe avere anche la gomma da neve di scorta? Io vorrei montare le 15" da neve...

La ruota di scorta invernale no, proprio no! Vai tranqui.