Occhiometro in Irlanda

[alkiap]

Prendo spunto da un post simile aperto da Modus72 in sezione Renault, quindi innanzitutto lo ringrazio per l'idea.
Ho trascorso poco meno di 2 settimane nell'isola in oggetto, 3 giorni a Dublino ed i restanti in giro (in auto) per la parte centrale ed occidentale dell'isola.
Purtroppo ben poco da dire per quanto riguarda la produzione nostrana: qualche Punto, di tutte le generazioni, qualche vecchia e nuova Bravo, qualche Alfa 156 e 159. Avvistate anche un paio di 500 e di Mito.
Il mercato sembra essere in mano a Opel, Ford e Toyota (ad occhio la Avensis pare il modello più venduto, ve ne sono davvero moltissime)
Molto bene anche le altre giapponesi ed i coreani.

A differenza nostra, loro apprezzano molto le vetture a 3 volumi, e difatti si possono trovare mezzi non importati da noi come la Ford berlina.

Quantità incredibile di auto "tamarrate" alla meno peggio: scarico a tubo di stufa, spoile cerchi in lega, paraurti più o meno "tuning" colorazioni ed adesivi di dubbio gusto.. persino sui furgoni ed i veicoli commerciali!

Benzina a quota 1.15?/l
Grande rispetto delle regole e gentilezza da parte degli automobilisti, probabilmente abituati a vedere turisti più o meno spaesati vagare per le strade... non è raro vedersi concedere la precedenza anche quando non se ne avrebbe il diritto.

 

[autofede2009]

Prendo spunto da un post simile aperto da Modus72 in sezione Renault, quindi innanzitutto lo ringrazio per l'idea.
Ho trascorso poco meno di 2 settimane nell'isola in oggetto, 3 giorni a Dublino ed i restanti in giro (in auto) per la parte centrale ed occidentale dell'isola.
Purtroppo ben poco da dire per quanto riguarda la produzione nostrana: qualche Punto, di tutte le generazioni, qualche vecchia e nuova Bravo, qualche Alfa 156 e 159. Avvistate anche un paio di 500 e di Mito.
Il mercato sembra essere in mano a Opel, Ford e Toyota (ad occhio la Avensis pare il modello più venduto, ve ne sono davvero moltissime)
Molto bene anche le altre giapponesi ed i coreani.

A differenza nostra, loro apprezzano molto le vetture a 3 volumi, e difatti si possono trovare mezzi non importati da noi come la Ford berlina.

Quantità incredibile di auto "tamarrate" alla meno peggio: scarico a tubo di stufa, spoile cerchi in lega, paraurti più o meno "tuning" colorazioni ed adesivi di dubbio gusto.. persino sui furgoni ed i veicoli commerciali!

Benzina a quota 1.15?/l
Grande rispetto delle regole e gentilezza da parte degli automobilisti, probabilmente abituati a vedere turisti più o meno spaesati vagare per le strade... non è raro vedersi concedere la precedenza anche quando non se ne avrebbe il diritto.

e non so se hai notato altre differenze che la dicono lunga sul ns livello... quando sei in autostrada e stai per passare alla corsia più veloce per sorpassare... metti la freccia (a destra...)... e dallo specchietto vedi che la vettura che sopraggiunge dietro ti lampeggia con gli abbaglianti...

sulle prime pensavo che il gesto avesse lo stesso significato che c'è da noi... più o meno "Imbecille...non metterti sulla corsia di sorpasso che arrivo io...!!!"

e invece no... in Inghilterra ma anche in Irlanda, il lampeggio significa "prego, puoi passare..."

sembra una sciocchezza ma è un gesto di grandissima civiltà... civiltà a cui non siamo per nulla abituati nelle ns strade...

che auto hai noleggiato? con quale compagnia...? (deformazione professionale... )

ciao

 

[alkiap]

Vero, ho notato il lampeggio per agevolare il rientro. Oltretutto pur avendo un chiodo di Peugeot 207 5 porte con motore 1.1, sorpassavo molto perchè davvero tanti viaggiavono sotto al limite (120km/h in autostrada).
Un incubo invece in extraurbano (limite di 100 od 80, messi assolutamente a caso dato che non era raro trovare il 100 su strade su cui andare a più di 60 equivale al suicidio...) perchè per effettuare sorpassi avevo bisogno di strada libera a perdita d'occhio, ed eravamo solo in due a bordo!
Compagnia Hertz, fra le "grandi" era, di poche decine di Euro, la più conveniente e mi permetteva di riconsegnare presso un'altra agenzia senza sovrapprezzo

 

[autofede2009]

Vero, ho notato il lampeggio per agevolare il rientro. Oltretutto pur avendo un chiodo di Peugeot 207 5 porte con motore 1.1, sorpassavo molto perchè davvero tanti viaggiavono sotto al limite (120km/h in autostrada).
Un incubo invece in extraurbano (limite di 100 od 80, messi assolutamente a caso dato che non era raro trovare il 100 su strade su cui andare a più di 60 equivale al suicidio...) perchè per effettuare sorpassi avevo bisogno di strada libera a perdita d'occhio, ed eravamo solo in due a bordo!
Compagnia Hertz, fra le "grandi" era, di poche decine di Euro, la più conveniente e mi permetteva di riconsegnare presso un'altra agenzia senza sovrapprezzo

ah ah ah... anche io ho notato l'assurdità dei limiti di velocità (questo tipico solo in Irlanda...)... a volte su alcune stradine di campagna c'erano limiti assurdi...anche di 80 miglia...

scusa non mi ricordavo che già ne avevamo parlato (peugeot 207 1.1 ed Hertz...)... hai prenotato dal sito ryanair ? da li i prezzi sono molto bassi...

ciao

 

[viadrago]

Prendo spunto da un post simile aperto da Modus72 in sezione Renault, quindi innanzitutto lo ringrazio per l'idea.
Ho trascorso poco meno di 2 settimane nell'isola in oggetto, 3 giorni a Dublino ed i restanti in giro (in auto) per la parte centrale ed occidentale dell'isola.
Purtroppo ben poco da dire per quanto riguarda la produzione nostrana: qualche Punto, di tutte le generazioni, qualche vecchia e nuova Bravo, qualche Alfa 156 e 159. Avvistate anche un paio di 500 e di Mito.
Il mercato sembra essere in mano a Opel, Ford e Toyota (ad occhio la Avensis pare il modello più venduto, ve ne sono davvero moltissime)
Molto bene anche le altre giapponesi ed i coreani.

Invece dell' "occhiometro" , che pure ha la sua rilevanza, riporto i dati che ho trovato su "Fiatonline car sales in the world" sulle immatricolazioni in Svizzera,
paese "neutrale" in quanto non ha fabbriche di automobili, non ha incentivi e che pure risente della crisi economica.
Le immatricolazioni (luglio 2009, contro luglio 2008) sono infatti scese da 178.200 a 157.777.
Le principali case vendono con le seguenti percentuali:
11,2% Volkswagen
6,9% Audi
5,2% BMW
5,4% Ford
4,4% Citroen
4,9% Renault
4,8% Peugeot
4,8% Mercedes
5,7% Opel
3.4% Subaru
4,1% Fiat
1,2% Alfa
0,5% Lancia
Sono dati su cui Marchionne & Co. dovrebbero riflettere, non tanto ovviamente sui volumi in discussione (la Svizzera non è - per sua fortuna - la Cina) ma per l'indice "di gradimento" in un mercato asettico.

 

[alkiap]

Non ho prenotato tramite Ryanair perchè le due prenotazioni sono state fatte a nome diverso a causa di un pasticcio con le carte di credito. Se avessi potuto lo avrei fatto, si risparmiava un centone...
Sitorno,qui però si parla di Irlanda, non è che trovi le vendite di quel Paese? Sono curioso di vedere le percentuali, ad occhio Fiat manco ci arriva al 4% lì...

 

[viadrago]

Non ho prenotato tramite Ryanair perchè le due prenotazioni sono state fatte a nome diverso a causa di un pasticcio con le carte di credito. Se avessi potuto lo avrei fatto, si risparmiava un centone...
Sitorno,qui però si parla di Irlanda, non è che trovi le vendite di quel Paese? Sono curioso di vedere le percentuali, ad occhio Fiat manco ci arriva al 4% lì...

Aspetta che le chiedo a Sitorno. Sitornooo
Dice che vedrà cosa può fare. Però, datti da fare anche tu nella ricerca.

 

[Bobby_80]

In Svizzera però ci sono parecchi tedeschi e francesi che comprano non italiano.
Il problema è che anche gli italiani o quelli di origine italiana non comprano italiano...

 

[viadrago]

Non ho prenotato tramite Ryanair perchè le due prenotazioni sono state fatte a nome diverso a causa di un pasticcio con le carte di credito. Se avessi potuto lo avrei fatto, si risparmiava un centone...
Sitorno,qui però si parla di Irlanda, non è che trovi le vendite di quel Paese? Sono curioso di vedere le percentuali, ad occhio Fiat manco ci arriva al 4% lì...

Aspetta che le chiedo a Sitorno. Sitornooo
Dice che vedrà cosa può fare. Però, datti da fare anche tu nella ricerca.

Sitorno si è dato da fare. Su Fiat sei stato ottimista.
Ecco i dati (al 31.5.09) di vendita in Irlanda.
14,29% Ford
14,18% Toyota
10,51% Volkswagen
8,79 Nissan
1,49% Fiat .
Tralascio i dati Alfa e Lancia.

 

[alkiap]

Almeno Ford e Toyota le ho azzeccate
1%... va detto che non ho nemmeno visto una conce Fiat. Solito problema del cane che si morde la coda

 

[Bobby_80]

Almeno Ford e Toyota le ho azzeccate
1%... va detto che non ho nemmeno visto una conce Fiat. Solito problema del cane che si morde la coda

Questo, più volte sottolineato da Marchionne, è uno dei grandi problemi.
Una scarsità di concessionarie ed officine autorizzate.
Come si può pretendere di vendere un prodotto, se non c'è una struttura adeguata??
Il percorso di miglioramento in Europa è molto complicato e dispendioso.
Spero vivamente che Fiat migliori anche sotto questo aspetto.

 

[iCastm]

Sono stato a Dublino per un paio di settimane nel 2000 per studio. Avevo solo 15 anni e vi racconto l'esperienza da pedone.

La prima auto che vidi non appena uscii dall'areoporto era una Fiat Multipla su di un piedistallo come esemplare pubblicitario. Rimasi molto impressionato dalle molte vetture giapponesi e coreane, oltre che dalla presenza di tante tre volumi. Di italiano c'era poco, ma non niente. Ad occhio molto più del 1,49%, ma parlo di quasi dieci anni fa...

Automobilisti cortesi nei confronti dei pedoni? La prima cosa che ci dissero appena arrivati fu: - Quando andate in giro non attraversate fuori dalle striscie! Vi mettono sotto! - Era verissimo. Quando attraversavo sulle striscie le auto si fermavano, ma una volta che per sbaglio provai ad attraversare fuori stavo per essere investito da un'Alfa 156 che andava a bassa velocità, ma non aveva minimamente rallentato.

 

[iCastm]

Prendo spunto da un post simile aperto da Modus72 in sezione Renault, quindi innanzitutto lo ringrazio per l'idea.
Ho trascorso poco meno di 2 settimane nell'isola in oggetto, 3 giorni a Dublino ed i restanti in giro (in auto) per la parte centrale ed occidentale dell'isola.
Purtroppo ben poco da dire per quanto riguarda la produzione nostrana: qualche Punto, di tutte le generazioni, qualche vecchia e nuova Bravo, qualche Alfa 156 e 159. Avvistate anche un paio di 500 e di Mito.
Il mercato sembra essere in mano a Opel, Ford e Toyota (ad occhio la Avensis pare il modello più venduto, ve ne sono davvero moltissime)
Molto bene anche le altre giapponesi ed i coreani.

Invece dell' "occhiometro" , che pure ha la sua rilevanza, riporto i dati che ho trovato su "Fiatonline car sales in the world" sulle immatricolazioni in Svizzera,
paese "neutrale" in quanto non ha fabbriche di automobili, non ha incentivi e che pure risente della crisi economica.
Le immatricolazioni (luglio 2009, contro luglio 2008) sono infatti scese da 178.200 a 157.777.
Le principali case vendono con le seguenti percentuali:
11,2% Volkswagen
6,9% Audi
5,2% BMW
5,4% Ford
4,4% Citroen
4,9% Renault
4,8% Peugeot
4,8% Mercedes
5,7% Opel
3.4% Subaru
4,1% Fiat
1,2% Alfa
0,5% Lancia
Sono dati su cui Marchionne & Co. dovrebbero riflettere, non tanto ovviamente sui volumi in discussione (la Svizzera non è - per sua fortuna - la Cina) ma per l'indice "di gradimento" in un mercato asettico.

Non dimentichiamoci però che la Svizzera è un territorio totalmente montuoso e gli abitanti prediligono fortemente la trazione integrale. Cosa offre il Gruppo per loro? Pochissimo. Perciò non mi stupiscono quelle percentuali.

 

[viadrago]

Sono stato a Dublino per un paio di settimane nel 2000 per studio. Avevo solo 15 anni e vi racconto l'esperienza da pedone.

La prima auto che vidi non appena uscii dall'areoporto era una Fiat Multipla su di un piedistallo come esemplare pubblicitario. Rimasi molto impressionato dalle molte vetture giapponesi e coreane, oltre che dalla presenza di tante tre volumi. Di italiano c'era poco, ma non niente. Ad occhio molto più del 1,49%, ma parlo di quasi dieci anni fa...

Automobilisti cortesi nei confronti dei pedoni? La prima cosa che ci dissero appena arrivati fu: - Quando andate in giro non attraversate fuori dalle striscie! Vi mettono sotto! - Era verissimo. Quando attraversavo sulle striscie le auto si fermavano, ma una volta che per sbaglio provai ad attraversare fuori stavo per essere investito da un'Alfa 156 che andava a bassa velocità, ma non aveva minimamente rallentato.

Come in Olanda sulle piste ciclabili. Non ti scansano, ti puntano.

 

[autofede2009]

Prendo spunto da un post simile aperto da Modus72 in sezione Renault, quindi innanzitutto lo ringrazio per l'idea.
Ho trascorso poco meno di 2 settimane nell'isola in oggetto, 3 giorni a Dublino ed i restanti in giro (in auto) per la parte centrale ed occidentale dell'isola.
Purtroppo ben poco da dire per quanto riguarda la produzione nostrana: qualche Punto, di tutte le generazioni, qualche vecchia e nuova Bravo, qualche Alfa 156 e 159. Avvistate anche un paio di 500 e di Mito.
Il mercato sembra essere in mano a Opel, Ford e Toyota (ad occhio la Avensis pare il modello più venduto, ve ne sono davvero moltissime)
Molto bene anche le altre giapponesi ed i coreani.

Invece dell' "occhiometro" , che pure ha la sua rilevanza, riporto i dati che ho trovato su "Fiatonline car sales in the world" sulle immatricolazioni in Svizzera,
paese "neutrale" in quanto non ha fabbriche di automobili, non ha incentivi e che pure risente della crisi economica.
Le immatricolazioni (luglio 2009, contro luglio 2008) sono infatti scese da 178.200 a 157.777.
Le principali case vendono con le seguenti percentuali:
11,2% Volkswagen
6,9% Audi
5,2% BMW
5,4% Ford
4,4% Citroen
4,9% Renault
4,8% Peugeot
4,8% Mercedes
5,7% Opel
3.4% Subaru
4,1% Fiat
1,2% Alfa
0,5% Lancia
Sono dati su cui Marchionne & Co. dovrebbero riflettere, non tanto ovviamente sui volumi in discussione (la Svizzera non è - per sua fortuna - la Cina) ma per l'indice "di gradimento" in un mercato asettico.

Non dimentichiamoci però che la Svizzera è un territorio totalmente montuoso e gli abitanti prediligono fortemente la trazione integrale. Cosa offre il Gruppo per loro? Pochissimo. Perciò non mi stupiscono quelle percentuali.

infatti vendono molte pandine 4x4... tant'è che su wikipedia alla voce "panda" c'è anche la descrizione di questa curiosa versione:

"Presentata al Salone dell'auto di Ginevra del 2005 la Panda Swiss[14] era un esercizio di stile realizzato sulla base della Panda 4x4 e caratterizzato dalla verniciatura rossa con una striscia bianca che percorre la parte centrale della carrozzeria volutamente ispirata alla bandiera della Svizzera. Le barre sul tetto e le maniglie delle portiere erano cromate mentre le protezioni laterali erano verniciate in argento. Al di sotto dei proiettori laterali di direzioni era applicata un'adesivo a forma di croce bianca che imita l'omonima croce presenta sulla bandiera dello stato svizzero."