<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nuovo modello a sorpresa 2020 | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Nuovo modello a sorpresa 2020

Se fosse vero, propenderei per una modello su base psa, ad esempio una crossover derivata da Crossland che va a sostituire la 500 l
 
Io intendo l'attuale Panda, visto che la 500E utilizza il medesimo pianale che e' stato evoluto.
Si, io intendevo dire che a mio avviso e da quello che leggevo si parla della Centoventi come Panda del futuro quindi mi pare difficile vadano a fare una Panda elettrica sulla base del modello attuale ma non si sa mai
 
Sì, ne ho letto ieri qualcosa. Tra l'altro una Tipo 5 porte rialzata e "ingrossata" come la 500 nella 500X non sembra male dal rendering..
C'è un bel po' di differenza tra una versione cross... Auto normale rialzata e con plastiche che la caratterizzano come cross esempio più vicino a tipo la stepway di dacia... e invece un vero crossover come 500x che è tutt'altra auto rispetto a 500.
Certo che una tipo si adaterebbe a una versione cross se ne parlava già dal lancio 4 anni, quindi non sarebbe una gran sorpresa, però se non cambiano la mentalità sui prezzi di listino sempre più alti... Con le sole macerie rimaste dopo 15 anni di fca canadese non vanno da nessuna parte.... In attesa di psa...
In poche parole una tipo cross mhev potrebbe dare una mano alle vendite ma solo se ben prezzata... Ultimamente i listini di tipo sono sempre più alti... Ok kmo, ecc...
 
Ultima modifica:
Ti parlo di prove di 3/4 anni fa ora non so... Da un intervista di 4ruote dicevano che cambiando cofano argo sarebbe stata ok ai crash.
Penso cmq sia derivata dallo small di panda 2003.
La piattaforma si chiama MP1 ed è derivata dalla piattaforma usata per la Punto 310 ( versione brasiliana e indiana della GRANDE PUNTO) che era a sua volta derivata da quella della PUNTO seconda serie.........quindi anche più vecchia della B Wide di 500L/X che ricordo riesce a supportare motori mhev12, mhev48v e phev oltre alla trazione integrale ad inserimento......pur arrivando dai primi anni 2000
 
Ultima modifica:
C'è un bel po' di differenza tra una versione cross... Auto normale rialzata e con plastiche che la caratterizzano come cross esempio più vicino a tipo la stepway di dacia... e invece un vero crossover come 500x che è tutt'altra auto rispetto a 500.
Certo che una tipo si adaterebbe a una versione cross se ne parlava già dal lancio 4 anni, quindi non sarebbe una gran sorpresa, però se non cambiano la mentalità sui prezzi di listino sempre più alti... Con le sole macerie rimaste dopo 15 anni di fca canadese non vanno da nessuna parte.... In attesa di psa...
In poche parole una tipo cross mhev potrebbe dare una mano alle vendite ma solo se ben prezzata... Ultimamente i listini di tipo sono sempre più alti... Ok kmo, ecc...
Credo che stia dimenticando cosa fosse FIAT GROUP AUTOMOBILES nei primi anni 2000........
 
Comunque girano in rete dei render della ipotetica Tipo cross che la fanno assomigliare piu ad una Mercedes Gla che ad una Focus active.
Nel senso che pare piu bombata ed alta e quasi assomiglia ad un modello diverso rispetto ad un auto con solo qualche parafango in piu.
 
Back
Alto