NUOVO 1600 TDI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[moogpsycho]

ma non sarà mica un tre cilindri anche questo?!?!
al secondo 6 fa il solito rumore da frullatore

su 4R di giugno parlano di 4 cilindri 1.6 L da 90 e 105 CV e di un prototipo 1.2 L a 3 cilindri.

sarò maligno, ma qualcosa mi dice che risparmiare cilindri alal fine convenga solo ai produttori di auto: questo vale tanto per i 3 cilindri opel-vw-toyota che per i prossimi 2 cilindri (orrore!!!) fiat ...

facevo ironia per via del timbro delrumore che si sente esternamente..

 

[mafalda]

fosse stata la FIAT ha fare la variante da 75hp per il suo 1.6 mj, sai le battutine.... :lol:

 

[pietrogambadilegno]

fosse stata la FIAT ha fare la variante da 75hp per il suo 1.6 mj, sai le battutine.... :lol:

quoto e, se non ti offendi, ti pianto cinque stelle

 

[vagabond0]

La vw ha in mente per il prossimo anno un 1.6 td a 3 cilindri dai consumi bassissimi e dalle emissioni molto ridotte...

 

[AntonioBigbore]

Ma che se ne deve fare di un tre cilindri con la stessa cilindrata del 4?

Ma VW è proprio fissata co sti cosi super vibranti?

 

[mafalda]

fosse stata la FIAT ha fare la variante da 75hp per il suo 1.6 mj, sai le battutine.... :lol:

quoto e, se non ti offendi, ti pianto cinque stelle

 

[blue car]

La vw ha in mente per il prossimo anno un 1.6 td a 3 cilindri dai consumi bassissimi e dalle emissioni molto ridotte...

ma dove l'hai sentita questa tua falsa notizia?
se leggi l'ultimi 4ruote è spiegato che il 1.6 TDI sarà solo 4 cilindri, e che stanno progettando un 1.2 TDI a 3 cilindri che dovrebbe equipaggiare una versione particolarmente economica della Polo. Da notare che 4ruote riporta le impressioni di guida del 1.6 TDI e del prototipo del 3 cilindri 1.2 TDI.

 

[blue car]

Ma che se ne deve fare di un tre cilindri con la stessa cilindrata del 4?

Ma VW è proprio fissata co sti cosi super vibranti?

conosco bene il 1.4 TDI iniettore pompa e concordo che vibrava ed inoltre aveva un rumore sgradevole.
Però il futuro nei motori è di averli con un numero di cilindri inferiore a 4, in quanto la cilindrata unitaria ottimale è di circa 500 cm cubici per cui un 4 cilindri sarebbe l'ideale con cilindrata di 2000 cc, e ciò spiega perchè il futuro motore SGE Fiat da 900 cc sia un bicilindrico.

 

[blue car]

però di cavalli ne ha 90 e 105 !

dovrebbe arrivare anche in versione da 115 cv.

 

[tyzz76]

http://www.youtube.com/watch?v=bKW1XsqGIn0&feature=quicklist

Ma siamo sicuri che è CR? Dal sound da trattorino sembra il vecchio iniettore pompa

 

[blue car]

fosse stata la FIAT ha fare la variante da 75hp per il suo 1.6 mj, sai le battutine.... :lol:

la mia perplessità sul 1.6 TDI non è che è disponibile anche in versione da 75 cv, ma bensì che sulla versione di punta abbia solo 250 nm di coppia (forse perchè è quella che sopporta al massimo il DSG a 7 rapporti a quanto mi risulta), mentre la concorrenza offre livelli più alti di coppia e prestazioni, ad esempio Fiat offre 280 nm per 105 cv o 320 nm per 120 cv, mentre il nuovo 1.6 HDI/TDCI offre 112 cv per 285 nm di coppia.
E' un peccato che i TDI VW che un tempo erano tra i più prestazionali siano diventati tra i meno prestazionali.