Nuovo 1.2 115 cv

[ilbuitre75]

Su youtube ho visto il filmato del nuovo TCE 1.2 che monteranno sulla clio 4.
Si tratta di un motore totalmente nuovo ad iniezione diretta da 115cv e 190 nm di coppia tra 2000 e 4000 giri minuto, davvero interessante.

 

[SupercinqueTC]

i cilindri ? 3 o 4?

 

[GiOrGiOoOoO]

Energy tce 115...il primo benzina "energy" con vari accorgimenti per l'abbattimento delle emissioni ed andrà a sostituire il 1.6 aspirato.

Iniezione diretta, doppia fasatura variabile, start/stop, pompa olio portata variabile...sarà commercializzato nel primo semestre 2012 ed equipaggerà inizialmente megane e scenic.

http://www.youtube.com/watch?v=zFj-LzVU7TU&feature=player_embedded

Bel video....davvero interessante.

In arrivo anche il 0.9 tce 90cv 3 cilindri.

Aggiornamenti "energy" anche per il 1.5 (che con nuova turbina raggiungerà i 260 nm di coppia) ed il 2.0 dci

 

[GiOrGiOoOoO]

tra l'altro è 1198 cc, quindi non è dell'attuale 1.2 ma un motore nuovo... come il 1.6 dci derivato da tecnologie da formula 1...direttamente dai mestri del downsizing degli anni 80 in formula 1, così c'è scritto su renault.com

 

[SupercinqueTC]

tra l'altro è 1198 cc, quindi non è dell'attuale 1.2 ma un motore nuovo... come il 1.6 dci derivato da tecnologie da formula 1...direttamente dai mestri del downsizing degli anni 80 in formula 1, così c'è scritto su renault.com

certe dichiarazioni a volte sono allucinanti

........soprattutto se pensi alla casualità che anche il nuovo 1200 della nissan micra è 1198 cc

 

[GiOrGiOoOoO]

tra l'altro è 1198 cc, quindi non è dell'attuale 1.2 ma un motore nuovo... come il 1.6 dci derivato da tecnologie da formula 1...direttamente dai mestri del downsizing degli anni 80 in formula 1, così c'è scritto su renault.com

certe dichiarazioni a volte sono allucinanti

a parte che ognuno cerca di farsi pubblicità come può, credo che l'esperienza in formula uno a livello di ricerca, di materiali qualche vantaggio alla lunga magari lo ha anche dato. Cmq la buona notizia è che nonostante i maxi investimenti nel (sicuro flop) elettrico, nonostante crisi galoppante, renò non si è dimenticata del termico.

 

[modus72]

tra l'altro è 1198 cc, quindi non è dell'attuale 1.2 ma un motore nuovo... come il 1.6 dci derivato da tecnologie da formula 1...direttamente dai mestri del downsizing degli anni 80 in formula 1, così c'è scritto su renault.com

certe dichiarazioni a volte sono allucinanti

a parte che ognuno cerca di farsi pubblicità come può, credo che l'esperienza in formula uno a livello di ricerca, di materiali qualche vantaggio alla lunga magari lo ha anche dato. Cmq la buona notizia è che nonostante i maxi investimenti nel (sicuro flop) elettrico, nonostante crisi galoppante, renò non si è dimenticata del termico.

L'esperienza in F1 è talmente diversa dalla produzione di serie che la sua utilità al fine di travaso tecnico è pressochè nulla... Solo che i costruttori cercano comunque di sfruttarla per il ritorno d'immagine, Renault con il suo nuovo dci, Alfa che invece cercava di far passare le sospensioni delle 147 come derivate dalla F1 perchè a quadrilatero... E i babbei del forum pure a crederci...
Riguardo a questo nuovo TCE, direi che sia interessante e che ci si veda parecchio la mano Nissan: basamento in alluminio, doppi variatori di fase, distribuzione a catena con doppio albero a camme...

 

[manuel46]

Certo che un 1.2 che ha i cavalli del mio 1.6 e 40 nm di coppia in più.....fa effetto!

 

[modus72]

Certo che un 1.2 che ha i cavalli del mio 1.6 e 40 nm di coppia in più.....fa effetto!

E non è neppure molto spinto rapportato alla concorrenza... Ford sta per montare il suo Ecoboost tre cilindri sulle Focus e Cmax, e di cilindrata siamo ad un litro tondo per entrambe le versioni da 100 e 120cv.
Sarà da provare per valutarne la gradevolezza di guida, l'attuale 1.2 tce è ottimo da quel punto di vista.

 

[gax]

Certo che un 1.2 che ha i cavalli del mio 1.6 e 40 nm di coppia in più.....fa effetto!

E non è neppure molto spinto rapportato alla concorrenza... Ford sta per montare il suo Ecoboost tre cilindri sulle Focus e Cmax, e di cilindrata siamo ad un litro tondo per entrambe le versioni da 100 e 120cv.
Sarà da provare per valutarne la gradevolezza di guida, l'attuale 1.2 tce è ottimo da quel punto di vista.

oggi ho fatto preventivo per la G.Modus 1.2 Tce e l'attuale motore è già passato a 105cv ... vi risulta???

 

[willy81]

era ora che mettessero in produzione un motore del genere (ben sfruttabile e con consumi contenuti)...certi motori aspirati sono da eliminare definitivamente