Nuovi benzina meglio dei DIESEL?!?

[sumotori64]

... La risposta è NO! Sul numero di settimana scorsa di AutoPlus (Francia) è comparso un confronto tra i benzina turbo-soft (TCE,TSI,Multiair, ecc) e gli omologhi turbo-diesel: vittoria schiacciante dei TD su quasi tutta la linea !!!
E quella è una rivista tutt'altro che pro-diesel ma i NUMERI sono davvero incontestabili ... ; provate Mi.To, Citroen C3, Mercedes Classe E, Opel Astra, Peugeot 3008, Clio (TCE 1.2 contro 1.5 dCi), MEGANE (TCE 130 contro dCi 130) e VW Polo (TSI 1.2 contro 1.6 TDI) ...

 

[hbk]

bella stronzata sta prova...1.2 contro 1.6 1.4 contro 1.9 1.2 contro 1.5 e volevano pure perdere?

 

[massib67]

Vittoria dal punto di vista dei consumi o delle prestazioni?

 

[Dani87]

La nuova C3 motori turbo soft.....? Bah non mi sembra..
Comunque credo che i diesel abbiano vinto nei consumi e nei dati di ripresa...
Nelle prestazioni assolute non credo!!!!!

 

[sumotori64]

C3 = 1.6 aspirato BMW/Mini di nuova generazione ; TCE turbo bassa pressione senza iniez.diretta ; TSI turbo+iniez.diretta ; al di là delle differenze tecniche sono tutti benzina recentissimi, molto più recenti degli omologhi TD ... eppure vincono come guidabilità (Clio in testa col mitico dCi 1.5) ed economia di esercizio ... (anche per chilometraggi molto bassi) ; in pratica il cosiddetto "down-sizing" è un miglioramento solo sui benzina precedenti, non sui concorrenti diesel.

 

[ferrets]

Vittoria dal punto di vista dei consumi o delle prestazioni?

penso entrambi.
Ma i piccoli turbobenzina sono l'ideale per chi percorre pochi kilometri l'anno e soprattutto tragitti brevi. E mediamente hanno un prezzo d'acquisto minore dei diesel

 

[modus72]

C3 = 1.6 aspirato BMW/Mini di nuova generazione ; TCE turbo bassa pressione senza iniez.diretta ; TSI turbo+iniez.diretta ; al di là delle differenze tecniche sono tutti benzina recentissimi, molto più recenti degli omologhi TD ... eppure vincono come guidabilità (Clio in testa col mitico dCi 1.5) ed economia di esercizio ... (anche per chilometraggi molto bassi) ; in pratica il cosiddetto "down-sizing" è un miglioramento solo sui benzina precedenti, non sui concorrenti diesel.

Di fatto fra una Clio tce 1.2 ed una 1.5 dci 105cv ballano oltre 2000?; nel devi fare di strada per riprenderteli... E anche come guidabilità un tce non ha granchè da invidiare a un dci 105cv...

 

[sumotori64]

guido regolarmente tutti e due: ti posso assicurare che ti sbagli di grosso ... inoltre non tieni conto della politica sconti e dei prezzi reali di vendita ; la rivista confrontava il TCE col dCi da 85 cv (che vince lo stesso!)

 

[hbk]

ma come l'hanno misurato il piacere di guida? non è soggettivo? quali sono questi numeri incontestabili?

 

[modus72]

guido regolarmente tutti e due: ti posso assicurare che ti sbagli di grosso ... inoltre non tieni conto della politica sconti e dei prezzi reali di vendita ; la rivista confrontava il TCE col dCi da 85 cv (che vince lo stesso!)

Beh, quando presi io la modus fra il 1.2 75cv e il dci 86cv ballavano 2500? netti, sul PREVENTIVO. Fra aspirato e tce ballano 700-1000?, fra dci86cv e 105cv mi pare più o meno lo stesso... I conti son presto fatti.

 

[FITNESS1983]

sul piacere di guida di un benzina rispetto un diesel è incontestabile che benzina &gt diesel.
Per tutto il resto dibattito aperto, ma il piacere di guida per me è solo benzina.

 

[pll66]

C3 = 1.6 aspirato BMW/Mini di nuova generazione ; TCE turbo bassa pressione senza iniez.diretta ; TSI turbo+iniez.diretta ; al di là delle differenze tecniche sono tutti benzina recentissimi, molto più recenti degli omologhi TD ... eppure vincono come guidabilità (Clio in testa col mitico dCi 1.5) ed economia di esercizio ... (anche per chilometraggi molto bassi) ; in pratica il cosiddetto "down-sizing" è un miglioramento solo sui benzina precedenti, non sui concorrenti diesel.

E' l'idea che mi sono fatto anch'io, in linea di massima. Anche se continuo a considerare l'elasticità di un benzina più fruibile di certi TD molto vuoti sottocoppia, come vanno di moda ultimamente, nell'uso cittadino.

 

[GiOrGiOoOoO]

stiamo parlando di preferire una bionda ad una mora... :mrgreen

 

[spuncia]

io avevo una clio 1.4 16v 98 cv e sono passato a una clio dci 100cv beh non c'è propio storia diesel tutta la vita!
Ok costeranno anche di più ma è un altro andare.

 

[palo68]

sono sempre stato un accanito sostenitore dei benzina. per me i diesel andavano bene solo per trattori e camion. poi dopo varie prove, mi sono dovuto ricredere. guido una new scenic 1.9 dCi (da 15 gg con 2.000 km), ed ogni mattina che mi metto al volante, mi convinco sempre + della scelta fatta. sarà che il 1.9 è un gran motore anche a 1200 - 1300 giri, ma ad oggi non tornerei indietro sul benzina, anche se ho provato il 1.4 tce più volte e mi sembra anch'esso un ottimo motore.