Un mio caro amico che fa l'agente di commercio dopo due A5 sportsback consecutive voleva cambiare ma restando in "famiglia", e puntava a questo giro a prendersi la Nuova Vw Arteon e sabato dopo il pranzo assieme siamo andati in una concessionaria VW Audi di Torino dove ha sempre acquistato le sue precedenti automobili per farsi fare un preventivo su una Arteon 2.0 tdi 190 cv 4Motion ma il venditore gli ha consigliato di prendersi l'A5 2.0 tdi 190cv Quattro in quanto l'Arteon è addirittura più cara, anche se di pochissimo, infatti di listino l'A5 2.0 tdi 190 cv Business Sport Stronic costa € 52.110, mentre l'Arteon 2.0 tdi 190 cv 4motion DSG costa addirittura € 53.000, poi meccanicamente l'A5 è più raffinata in quanto ha il motore longitudinale mentre l'Arteon ha il pianale mqb e motore trasversale, inoltre la tenuta del valore sul mercato pende indubbiamente a favore dell'A5, mentre l'Arteon sconta il fatto di avere il marchio VW, che su queste categorie d'auto non tiene altrettanto bene quindi la morale è che, malgrado al mio amico l'Arteon piaccia di più, prenderà un'altra A5.
Il venditore ha infatti detto che anche secondo lui il posizionamento di mercato dell'Arteon è errato, in quanto non è pensabile che possa costare più dell'omologa A5 e difatti non se ne vendono.
Il venditore ha infatti detto che anche secondo lui il posizionamento di mercato dell'Arteon è errato, in quanto non è pensabile che possa costare più dell'omologa A5 e difatti non se ne vendono.
, ma ognuno con i suoi soldi fa quello che gli pare, tieni conto che comunque il mio amico alla fine paga la nuova A5 meno di 40.000 € contro un prezzo di listino, optional inclusi, di 55000 € circa, uno perchè ne prende una in arrivo negli stock periodici che la concessionaria acquista dalla casa madre, due perchè come 
ianale Audi dedicato, motore longitudinale, sospensioni anteriori a quadrilatero, posteriori vero multilink.
