Nuova Style DCT7: HA I PADDLE?!

[Apple75]

Salve,
Lunedì andró a firmare x l’acquisto della Stonic 1.0 DCT7 cambio sequenziale, ma il venditore non ha saputo dirmi con assoluta certezza se avrà i paddle al volante x il sequenziale.
In nessun’ommagine è possibile stabilirlo con assoluta certezza. Solo google in versione AI mode dice che ci sono, ma in altre occasioni ho avuto modo di verificare che a volte sbaglia.
Qualcuno ha avuto modo di vederne una dal vivo col cambio automatico,x vedere se ha i paddle? ( nel mio conce TUTTE le demo hanno il manuale ahimè)
Grazie.
Ps: il venditore m’ha detto che son in attesa che a Roma autorizzino la versione trifuel ( benza mild hybrid Gpl)

 

[Apple75]

Google dice di sì a partire dalla versione Style…. La chat del sito ufficiale Kia dice che manco sulla Gt-line son previste…. Nel mio conce ( che intanto colui che doveva guidarmi nel percorso di acquisto è ricoverato in Medicina d’urgenza con un febbrone da cavallo e nessuno al suo capezzale e broncopolmonite bilaterale…) chi ha preso le veci del collega ormai quasi moribondo ( ma ancora in grado di parlare e di dare direttive ),m’ha promesso che si sarebbe informato se ci sono i paddle al volante‍‍‍…. È proprio il caso di dir che….” CHI VIVRÀ VEDRÀ”.
M’ha colpito il fatto che il 1º venditore m’abbia detto :” Abbiamo ancora poche info… Le conviene cercare sul web tipo su 4R o Al volante che magari ne sanno più di noi che ricercano attraverso google immagini YouTube o altro…..”
ELLAPEPPAAAAAA!!!!
Come se un medico chiedesse ad un paziente consigli sul da farsi deh!!!!
AIUTATI CHE IL CIEL O GOOGLE IN MODALITÀ A.I. MODE ( e non il sito ufficiale della Casa Madre!!!) TI AIUTA!!!
…E che Dio ce
La
Mandi buona e con le tette grosse!!!

 

[rich20(2)]

Scusa la domanda, ma a che cosa ti servono i paddle?

 

[cuorern]

Scusa la domanda, ma a che cosa ti servono i paddle?

A cambiare le marce, non c'e' trucco e non c'e' inganno...

Ma penso che la tua domanda nasconda un altro ragionamento tanta e' la banalita' della risposta, nel caso metti pure la domanda o la riflessione che hai in mente cosi' e' piu' facile confrontarsi e capirsi.

 

[cuorern]

@Apple75 , cercando di fare cosa gradita ho dato un occhio al configuratore ufficiale KIA e alle brochure ufficiali.

Non ci sono riferimenti a comandi al volante per il cambio (sono riportati solo i comandi multimedia, audio e telefono al volante ma NON il cambio); non compaiono nemmeno come optional singoli/parte di pacchetti e infine anche verificando le immagini dell'auto NON c'e' traccia di paddle al volante ne' per style ne' per gtline, ti metto le due foto con il dettaglio.

STYLE

GTLINE

Le immagini mostrano chiaramente gli allestimenti reali, le differenze tra i due livelli di allestimento (ricarica wireless per il telefono + tasto di accensione sul tunnel per la gtline e semplice vano appoggia telefono + blocchetto di accensione per la style), ma in entrambi i casi niente paddle al volante.

 

[GuidoP]

Forse è un optional?

 

[agricolo]

Cercare su Google gli allestimenti dell'auto è un ottimo sistema per andare incontro a cocenti delusioni... Per dire, sulla mia i paddle sono previsti solo sulla 2.0 e non sulla 1.8, ma non è scritto da nessuna parte, lo scopri guardandole.... A me comunque che ci siano o no cambia zero.

 

[Apple75]

Scusa la domanda, ma a che cosa ti servono i paddle?

Ciao, a cambiar marcia senza staccar le mani dal volante.A seguito di un gravissimo incidente in moto di 3 anni fa in Montenegro anche se riesco a guidare ancora la mia Harley ho dolori atroci alla spalla nel cambiar marcia col manuale e se tengo le mani sul volante nn ho problemi

 

[Apple75]

No

Forse è un optional?

n credo

 

[Apple75]

@Apple75 , cercando di fare cosa gradita ho dato un occhio al configuratore ufficiale KIA e alle brochure ufficiali.

Non ci sono riferimenti a comandi al volante per il cambio (sono riportati solo i comandi multimedia, audio e telefono al volante ma NON il cambio); non compaiono nemmeno come optional singoli/parte di pacchetti e infine anche verificando le immagini dell'auto NON c'e' traccia di paddle al volante ne' per style ne' per gtline, ti metto le due foto con il dettaglio.

STYLE

GTLINE

Le immagini mostrano chiaramente gli allestimenti reali, le differenze tra i due livelli di allestimento (ricarica wireless per il telefono + tasto di accensione sul tunnel per la gtline e semplice vano appoggia telefono + blocchetto di accensione per la style), ma in entrambi i casi niente paddle al volante.

Ora mi metti in difficoltà perché avendola ordinata ieri entro il 31/12 ho diritto a un pack di 1200€ e le differenze con la gt-line son minime a parte forse la forma del volante e la gommatura…

 

[cuorern]

Ciao, a cambiar marcia senza staccar le mani dal volante.A seguito di un gravissimo incidente in moto di 3 anni fa in Montenegro anche se riesco a guidare ancora la mia Harley ho dolori atroci alla spalla nel cambiar marcia col manuale e se tengo le mani sul volante nn ho problemi

Un vero dispiacere, la cosa buona è che sei qui a raccontarlo e puoi ancora guidare auto e moto, pur se con un po' di dolorini.

Tieni conto che con il cambio automatico, in modalità "D" (ossia drive), il cambio marcia viene appunto gestito autonomamente dall'auto, senza necessità che che intervenga.

Le palette (che anche per me sono molto utili e infatti le ho avute/ho sulle automatiche di casa) ti consentono di cambiare marcia quando usi l'auto in modalità "M" (ossia manuale) ma anche per forzare il passaggio a una marcia superiore o provocare una scalata anche se sei in modalità "D".

Esempio tipico sono le salite o le discese se fai tratti con un po' di pendenza dove capita di spalettare prima dei tornanti o su qualche falso piano oppure la guida in souplesse quando sei in tangenziale/statale dove capita di non raggiungere esattamente il regime/velocità di cambio marcia per 1/2 km/h e quindi basta dare un colpetto al paddle di dx per aumentare il rapporto.

Io poi uso la scalata (paddle di sx) anche usando un po' di guida predittiva per generare un maggior freno motore ritardando e minimizzando l'uso del freno.

 

[rich20(2)]

Ciao, a cambiar marcia senza staccar le mani dal volante.A seguito di un gravissimo incidente in moto di 3 anni fa in Montenegro anche se riesco a guidare ancora la mia Harley ho dolori atroci alla spalla nel cambiar marcia col manuale e se tengo le mani sul volante nn ho problemi

Ma il cambio fa già egregiamente il suo lavoro.

Esempio tipico sono le salite o le discese se fai tratti con un po' di pendenza dove capita di spalettare prima dei tornanti o su qualche falso piano oppure la guida in souplesse quando sei in tangenziale/statale dove capita di non raggiungere esattamente il regime/velocità di cambio marcia per 1/2 km/h e quindi basta dare un colpetto al paddle di dx per aumentare il rapporto.

Io poi uso la scalata (paddle di sx) anche usando un po' di guida predittiva per generare un maggior freno motore ritardando e minimizzando l'uso del freno.

Personalmente nell'utilizzo stradale ho sempre lasciato fare all'automatico e ho sempre preferito la leva per governarlo manualmente (so che è sempre lì, dove me l'aspetto), specialmente quando il volante è ruotato con angoli importanti e i paddles sono solidali ad esso.

@Apple75 se non prevedi discese frequenti e/o necessità di short shifting, io investirei i pochi (o tanti) euro dell'optional in qualcosa di più interessante/utile/sfizioso.

 

[Apple75]

Ma il cambio fa già egregiamente il suo lavoro.




Personalmente nell'utilizzo stradale ho sempre lasciato fare all'automatico e ho sempre preferito la leva per governarlo manualmente (so che è sempre lì, dove me l'aspetto), specialmente quando il volante è ruotato con angoli importanti e i paddles sono solidali ad esso.

@Apple75 se non prevedi discese frequenti e/o necessità di short shifting, io investirei i pochi (o tanti) euro dell'optional in qualcosa di più interessante/utile/sfizioso.

Vivo in Liguria… e salite&discese, tra mari&monti sono il ns pane quotidiano