<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nuova Serie 3 coupé.... scusate.... volevo dire Serie 4 | Il Forum di Quattroruote

Nuova Serie 3 coupé.... scusate.... volevo dire Serie 4

Bellissima.....

http://www.autozeitung.de/auto-neuheiten/bmw-4er-2013-iaa-coupe-435i-428i-xdrive-420d-gn-400804/BMW-4er-Coupe-2013/n400804/5
 
Veramente bella.

Se Fancar mette il link in tedesco, io lo metto in inglese.... :D
C'è anche la scheda tecnica (versioni Usa).

http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=853135
 
Bella davvero. La cosa che mi piace di più è il padiglione posteriore, più gibboso, più "coupè" laddove quello vecchio si raccordava in maniera più staccata e snella.

Se devo fare una critica, l'interno - perfetto per la berlina / station - sulla coupè mi sembra fin troppo ricco e sontuoso, avrei preferito qualcosa di più asciutto.

Il volante regolare poi è un padellone che forse sta bene sulla serie 5, ma mi pare troppo grosso su un coupè. Si rifà col volante sportivo, che invece trovo bellissimo.
 
http://www.autocar.co.uk/car-news/frankfurt-motor-show/bmw-4-series-unveiled

Ma leggo bene? La 435d sarà offerta solo in versione integrale x e solo con l'automatico?

E se uno la voleva usare per divertirsi? No eh...

Anche la 430d solo con automatico... :shock:
 
Con quei valori di coppia lo steptronic è quasi obbligato. Quanto al divertimento, è morto assieme allo straight six aspirato. R.I.P. :-(
 
Mauro 65 ha scritto:
Con quei valori di coppia lo steptronic è quasi obbligato. Quanto al divertimento, è morto assieme allo straight six aspirato. R.I.P. :-(

Il divertimento, se muore, è solo dentro di noi. Potessi acquistare la 435d, xDrive o meno, il divertimento comincerebbe già da lì... ;)
 
Il catalogo tedesco, con prezzi ed optionals:
http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-4er-Coupe-F32-Preis-Preisliste-2013.pdf
 
Mauro 65 ha scritto:
Con quei valori di coppia lo steptronic è quasi obbligato. Quanto al divertimento, è morto assieme allo straight six aspirato. R.I.P. :-(

Ma lo step credo fosse obbligato anche sulla E92. Quello che mi lascia perplesso è la trazione integrale obbligatoria. Fino ad ora s'era visto solo sulla serie 5 M diesel.
 
Bellissima la nuova 3 coupè , un po' meno il nome 4 che vorrebbe indicare un nuovo modello , ma che invece è spersonalizzante , anche perchè l'auto si propone esteticamente come restyling riuscito del modello uscente e quindi con derivazione nettissima dalla berlina .

Occorre naturalmente come sempre vederla dal vero per un giudizio definitivo , anche per il fatto che le proporzioni rispetto alla berlina 3 sono diverse , variano infatti non solo l'altezza come in tutti i coupè , ma anche la larghezza , aspetto che dovrebbe conferire un'aria più sportiva e grintosa .

Per certi versi , sembra addirittura tornare a riallacciarsi alla E90 di Bangle sia per i tagli sulla fiancata , sia nella coda , ripresa pari pari dalla coupè uscente. E quindi riesce ad essere più interessante di altre realizzazioni dopo Bangle , un po' troppo lisce e normali , ed anche gli sfoghi d'aria sulle fiancate aggiungono movimento e slancio .

Le critiche di essere troppo tamarra e barocca , lette anche qui sul forum , secondo il mio modesto parere, lasciano il tempo che trovano , la prima perchè lo stile tedesco sportivo è per sua natura un po' carico
, senza arrivare al colore tuorlo d'uovo e a certi tuning esagerati :lol: , e conferisce grinta .

In quanto al barocco , non è certo un insulto per chi minimamente conosce questa apprezzabile stagione delle arti figurative , della scultura , dell'architettura e dell'artigianato che apriva con i suoi riccioli e i suoi tagli altri mondi all'osservatore stupito .

In definitiva un'auto che potrebbe farmi innamorare e pure farmi fare qualche pazzia , complice l'innarrivabile handling ed equilibrio Bmw , fra qualche anno però...
 
...lo stile tedesco sportivo è per sua natura un po' carico ....

Attached files /attachments/1617836=26873-bmw_serie_4_coup_concept_le_prime_foto_21939.jpg /attachments/1617836=26874-tuning.jpg
 
Mauro 65 ha scritto:
Con quei valori di coppia lo steptronic è quasi obbligato. Quanto al divertimento, è morto assieme allo straight six aspirato. R.I.P. :-(

Se ti riferisci al cambio, dovresti almeno provarlo è nettamente più veloce di un manuale, lo configuri a piacimento, non ha più senso il manuale con un automatico del genere.... ;)
 
abarbolini ha scritto:
saturno_v ha scritto:
Formalmente bella pero' gira e rigira e' sempre la stessa minestra riscaldata...

E cosa pretendi?
da sempre la coupè deriva dalla berlina.

Lo so...infatti ho detto bella...pero' troppo simile alle precedenti....stesso giudizio sulla berlina...bella ma ha stancato
 
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