zero c. ha scritto:
ilSagittario ha scritto:
zero c. ha scritto:
ilSagittario ha scritto:
ottovalvole ha scritto:
il mondo andrà avanti anche con la Punto attuale; contenti in Fiat contenti tutti.
Si ma in Europa vendi meno di Subaru tra un po' se non hai nemmeno piu il seg. B
Oddio noi, intesi come consumatori, contiamo per il manager con il maglione come il "due di briscola" e le nostre perplessità non arrivano a Torino (Torino????). Io dico che il 2015 è una data folle per un modello di uno degli unici due segmenti in cui Fiat fa numeri.
Poi, mia intima sensazione, per la Fiat il destino è quello di Lancia ed Alfa senza tanti rimpianti da parte della proprietà
Caro sagittario, ti formulo i migliori auguri, un giorno mi parlerai del tuo avatar? :lol:
Vedi io non sono piech né toyoda ma mi chiedo...possibile che invece di saturare mirafiori apri una fabbrica nuova in serbocroazia? Possibile che mandi via gente anche da tychy e tieni Melfi appesa a un filo? Possibile che tutto quel che fai in Italia sia spostare la panda dalla Polonia a Napoli?
E la 300c e la sebring? Quanto ci guadagni con quelle operazioni in termini di immagine di prodotto oltre che monetariamente?
Boh.
Fiat viaggio/ dart/ Giulietta in tutte le salse e poi?
E trasformare Fiat in un 500 brand? Boh...
Se avessimo e avessimo avuto un governo da Prodi in poi...forse. A parte che Prodi era meglio se alfa la avesse data a Ford...persa per persa.
Ma quelli dopo di lui hanno fatto peggio.
Condivido un po' la tua analisi
Di certo, le cose come procederanno e su che linea, le sà solo Marchionne, e da quello che ho sentito, sembra non abbia molta voglia di esprimersi, viste le continue critiche, spesso gratuite nei suoi confronti.
Di certo il mondo, sta cambiando sempre più velocemente in un momento di congiuntura sfavorevole per l'Europa, e questo non gioca certo a suo favore, e con il segno di poi, pare sia stato un "buon profeta" visto le situazioni attuali di altri costruttori, Ford, Opel Psa.
Questioni stabilimenti, anch'io non capisco dove va a parare, 5 stabilimenti erano davvero troppi per volumi e modelli in Italia, quindi ha chiuso Termini, ma ha dato continuità a Pomigliano con la Panda, quindi normale che Tychy ne soffra, nonostante la 500,Ypsilon e Ka, diciamo che ha salvato un po' capra e cavoli.
A Melfi oltre alla Punto, da qualche giorno sono partiti con l'addeguamento per i futuri piccoli suv Jeep e 500X, ma non si capisce quando la Nuova Punto. A mio modesto parere, se si lasciano scappare l'opportunità di presentare la nuova, magari innovativa, segmento B a inizio 2014, quando tutti gli altri costruttori si troveranno con prodotti vecchi di qualche anno, non hanno capito un c....o
Non capisco ancora perchè è cosi difficile capire che, bisogna dare continuità ad un prodotto aggiornandolo, tenendo lo stesso nome perchè diventi un punto di riferimento nel mercato, eppure vedi Panda...
A Cassino, dopo Giulietta ? niente Delta, ma rimarchiatura Chrysler 100, e Bravo ???? vedi discorso sopra.
Mirafiori ???????????????????????
Gugliasco, modelli di facia alta Maserati e AlfaRomeo
Insomma, ancora tanti stabilimenti e poche certezze, ma non credo proprio che il personaggio navighi a vista, dopo gli annunci fatti su Fabbrica Italia e poi disattesi, magari un progetto minimo (poco poco) ci sarà !?!.
