Nuova Polo trendline & comfortline

[marcoamedeo]

Ho trovato su Autoscout24.de un po' di foto della nuova Polo. Si possono osservare le versioni trendline e comfortline. Finora ci è stata mostrata solo la superaccessoriata Highline.

Ecco un po' di foto;

TRENDLINE
http://www.autoscout24.it/NewMarketDetails.aspx?id=161174658
http://www.autoscout24.it/NewMarketDetails.aspx?id=160250328
http://www.autoscout24.it/NewMarketDetails.aspx?id=160977898

COMFORTLINE
http://www.autoscout24.it/NewMarketDetails.aspx?id=161499622
http://www.autoscout24.it/NewMarketDetails.aspx?id=160522328
http://www.autoscout24.it/NewMarketDetails.aspx?id=161305828

 

[Seat.Sport88]

Molto belle le foto, grazie!!

Devo dire che la nuova Polo è molto bella!! una piccola Golf!

Io avrei voluto acquistare un 1.4 (per la nuova Polo) e alcuni me lo hanno sconsigliato dicendomi questo:

"è un motore che non va per niente, consuma in maniera scriteriata, ha una curva di coppia delirante e mette a disposizione la potenza in una maniera che ancora non mi è chiara."

Secondo voi ciò è vero?

 

[Carlo83]

Molto belle le foto, grazie!!

Devo dire che la nuova Polo è molto bella!! una piccola Golf!

Io avrei voluto acquistare un 1.4 (per la nuova Polo) e alcuni me lo hanno sconsigliato dicendomi questo:

"è un motore che non va per niente, consuma in maniera scriteriata, ha una curva di coppia delirante e mette a disposizione la potenza in una maniera che ancora non mi è chiara."

Secondo voi ciò è vero?

Sì, se te l'hanno detto....
A me i motori a benzina su polo e golf (5) che ho provato li ho sempre trovati deludenti dal punto di vista prestazionale (beh, anche per i consumi!).

Secondo me, se proprio voi prendere una VW, prendi la Golf.. costa poco più ma hai un'auto di un'altra categoria. Io ho provato 3 serie di Polo (6N2, 9N, 9N3) e due di Golf (IV e V). Non c'è paragone... dinamicamente parlando la golf è nettamente migliore, è molto più stabile (specialmente nel retrotreno) e precisa. Riguardo i sedili (hai scritto in un'altra discussione)... mi sembrano molto simili a quelli della 9N3 sportline, e sono comodi.

 

[Seat.Sport88]

Molto belle le foto, grazie!!

Devo dire che la nuova Polo è molto bella!! una piccola Golf!

Io avrei voluto acquistare un 1.4 (per la nuova Polo) e alcuni me lo hanno sconsigliato dicendomi questo:

"è un motore che non va per niente, consuma in maniera scriteriata, ha una curva di coppia delirante e mette a disposizione la potenza in una maniera che ancora non mi è chiara."

Secondo voi ciò è vero?

Sì, se te l'hanno detto....
A me i motori a benzina su polo e golf (5) che ho provato li ho sempre trovati deludenti dal punto di vista prestazionale (beh, anche per i consumi!).

Secondo me, se proprio voi prendere una VW, prendi la Golf.. costa poco più ma hai un'auto di un'altra categoria. Io ho provato 3 serie di Polo (6N2, 9N, 9N3) e due di Golf (IV e V). Non c'è paragone... dinamicamente parlando la golf è nettamente migliore, è molto più stabile (specialmente nel retrotreno) e precisa. Riguardo i sedili (hai scritto in un'altra discussione)... mi sembrano molto simili a quelli della 9N3 sportline, e sono comodi.

So che la nuova Golf VI è veramente eccezionale, sia esteticamente che come funzionalità, ecc...però c'è una bella differenza di prezzo!!...la nuova Polo con le caratteristiche che ho scritto qui sotto ammettiamo che la porto a casa con un prezzo massimo di 16000? scontata (non di più spero), la Golf VI con 19000?, ci sono ben 3000? di differenza, dato il mio "basso" budget di 16500? non riesco a comprarla

Circa 2 mesi fa avevo fatto il preventivo per la 1.4 TSI Comfortline 3p come optional vernice metallizzata + radio rcd 310 + impianto antifurto plus + fari fendinebbia + sensore pneumatici e qualcos'altro che al momento mi sfugge scontata l'avrei portata a casa con 19000? (mi fece lo sconto dell'8% circa)...

invece con la nuova Polo (ho intenzione di prendere la 1.2 TSI Comfortline 3p supponendo che costi 15500? (so che è un pò tanto, ma essendo una novità secondo me il prezzo potrebbe essere questo) + 395? vernice metallizzata + computer di bordo e spia controllo pneumatici 152? + Radio RCD 310 con sintolettore CD/Mp3, Aux-In e 4 altoparlanti anteriori/2 posteriori 490? + Fari fendinebbia con luci direzionali statiche 77? + volante con pomello del cambio e leva del freno a mano ammettiamo costi 150? (non l'ho trovato nell'attuale listino) verrebbe 16764?, ammettendo che facciano uno sconto dell'8% cioè 1341,12? verrebbe 15422,88? facciamo 15400? + 200? IPT e se proprio devono mettorlo l'approntamento auto 100?...la porterei a casa con 15700?, mi pare un buon prezzo (fosse meno non mi dispiacerebbe!)

Ho notato però che quelli della Polo attuale è un 1.4 80cv, mentre per la nuova Polo è un 1.4 85cv, ci sarà stata qualche altra miglioria?

Approposito, mi potreste spiegare cos'è l'easy entry per la 3p per favore? ecco il link:
http://it.volkswagen.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/it/models/images.Par.0061.File.pdf/vw_listini2009.pdf (lo trovi a pagina nove alla seconda voce nella sezione Comfort) sarà mica quella che al posto di darti il telecomandino per aprire/chiudere la macchina danno quel tesserino che ti appena ti avvicini la macchina si apre?????

 

[Carlo83]

Non per demoralizzarti, ma credo che il 1.2 TSI sarà proposto solo nella versione highline. Di solito per i motori più potenti è sempre stato così.

L'easy entry è il meccanismo che fa scorrere in avanti i sedili anteriori quando si piegano gli schienali. Senza questo accessorio (che, per quanto spartano, era di serie nel mio suzuki samurai del '92) è particolarmente difficile raggiungere i sedili posteriori, ed è facile rovinare qualche plastica del sedile.

Se poi uno è alto 1.50m e ha sempre i sedili davanti completamente "avanzati" non serve assolutamente a niente. Se uno è alto come me (1,85) e fa salire spesso gente dietro è abbastanza fondamentale.

Per maggiori info leggi qua: http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=24&t=3806&sid=b282233aac9c27585a331e90a3cd13e0

 

[Seat.Sport88]

Non per demoralizzarti, ma credo che il 1.2 TSI sarà proposto solo nella versione highline. Di solito per i motori più potenti è sempre stato così.

L'easy entry è il meccanismo che fa scorrere in avanti i sedili anteriori quando si piegano gli schienali. Senza questo accessorio (che, per quanto spartano, era di serie nel mio suzuki samurai del '92) è particolarmente difficile raggiungere i sedili posteriori, ed è facile rovinare qualche plastica del sedile.

Se poi uno è alto 1.50m e ha sempre i sedili davanti completamente "avanzati" non serve assolutamente a niente. Se uno è alto come me (1,85) e fa salire spesso gente dietro è abbastanza fondamentale.

Per maggiori info leggi qua: http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=24&t=3806&sid=b282233aac9c27585a331e90a3cd13e0

Sono sicuro che al 99,9% il 1.2 TSI sarà disponibile anche per la Comfortline (questa info me l'hanno detta dal concessionario Volkswagen, perciò spero ci sia veramente il 1.2 TSI anche per la Comfortline 3p!!

Ecco un link dove parlano appunto delle varie cilindrate con i rispettivi allestimenti:
http://www.autoshopitalia.com/2009/05/20/nuova-volkswagen-polo-il-comunicato-stampa-le-foto-e-le-informazioni-per-il-mercato-italiano/

Grazie per l'informazione sull'easy entry