Nuova POLO 1.6 TDI

[dispy20]

Ciao a tutti, dovrei acquistare una nuova auto a breve (direi nel giro di 3/4 mesi) e mi sto documentando.
Ero partito convintissimo con la nuova golf perchè esteticamente mi piace molto ma dopo aver fatto un giretto nel web ho scoperto che nel 2012 (così pare) dovrebbe uscire un nuovo modello, che ancora non si è capito se sarà restyling o altro.
Quindi accantonata momentaneamente la golf fino ad informazioni più precise mi sono rivolto verso la polo.
Il mio problema ora in merito a questa sono le motorizzazioni.
Vorrei un turbodiesel che spingesse abbastanza perchè vengo da un golf 4 1.9 tdi 130cv, ma fin'ora commercializzato in Italia c'è solo il 1.6 tdi 90 cv che a mio avviso non è granche, so che a giungno arriverà il 105 cv (TDI) , e forse mi orienterò su questo ma volevo anche capire se arriveranno altri motori diesel più potenti.
Ad esempio sulla ibiza sono giù usciti i modelli FR con tdi da 143 cv.
Sulla polo si sa niente se arriveranno mai?
Ho letto che é appena uscita anche la gti.
Secondo voi verrà fatta una versione analoga diesel (come la golf gtd per intenderci) ?

Un grazie in anticipo per tutti quelli che mi risponderanno e mi daranno una mano.

 

[dispy20]

possibile che ho solo io questi dubbi?

 

[kanarino]

possibile che ho solo io questi dubbi?

Io spero che esca la stessa motirzzazione dell'Ibiza (il 2.0 TDI)...il 1.6 TDI 105 cv lo vedo un motore molto equilibrato e molto adatto al peso delle vettura...il 2.0 TDI sarebbe davvero una piccola bomba, ideale per chi come te cerca prestazioni e vuole divertirsi (nei limiti ovviamente)...

 

[dispy20]

esatto è quello che cerco.. Anche tu sei propenso all'acquisto della polo?
sai nulla in merito alla golf che dovrebbe uscire nel 2012?

 

[AlfenoVaro]

Io possiedo l'Ibiza 1.6 CR 90 CV (la macchina è la stessa): il motore va benissimo e offre prestazioni di tutto rispetto. Per il tipo di auto è, a mio parere, l'ideale. La versione da 105 CV può dare qualcosa in più in termini di sportività, ma quella da 90 CV è già molto equilibrata di suo, perchè garantisce buone prestazioni a fronte di consumi contenuti (vedere prova speciale di "Quattroruote" di Gennaio). La Golf che uscirà nei prossimi anni (si parla del 2012) dovrebbe essere tutta nuova: non sarà un restyling ma un modello vero e proprio che andrà a sostituire l'attuale sesta serie che, a detta di molti, è quasi identica a quella precedente.

 

[dispy20]

Grazie mille della risposta.
Mi viene un pò di rabbia nel sapere che alla VW cambiano modello ogni 3/4 anni con conseguente supersvalutazione del modello precedente anche a distanza di pochissimo.
Per il motore sono convinto anche io che sia equilibrato ma dovendo percorrere spesso l'autostrada ho paura che a certe velocità sforzi troppo.
Inoltre come ripresa non mi pare sia troppo briosa, anche se la questione dei consumi contenuti (vedi versione BLUEMOTION) mi attira dal punto di vista del mantenimento.

 

[AlfenoVaro]

Grazie mille della risposta.
Mi viene un pò di rabbia nel sapere che alla VW cambiano modello ogni 3/4 anni con conseguente supersvalutazione del modello precedente anche a distanza di pochissimo.
Per il motore sono convinto anche io che sia equilibrato ma dovendo percorrere spesso l'autostrada ho paura che a certe velocità sforzi troppo.
Inoltre come ripresa non mi pare sia troppo briosa, anche se la questione dei consumi contenuti (vedi versione BLUEMOTION) mi attira dal punto di vista del mantenimento.

Non c'è pericolo: ho anche una Focus 1.6 TDCi 90 CV e va benissimo, sia in autostrada che in città. Se vuoi avere un po' di brio in più prenditi pure la versione da 105 CV, ma per esperienza personale ti assicuro che quella da 90 CV è più che sufficiente. Non percorro molti chilometri in un anno, ma quelli che faccio sono quasi tutti autostradali, perciò...

 

[dispy20]

grazie mille per risposta e il consiglio
Forse porterò avanti questa discussione all'infinito ma nei post precedenti ho letto anche di molti clienti che si sono lamentati del tipo di erogazione del common rail rispetto al mitico iniettore poma (che ho attualmente io) .
Per farla breve si dice che la spinta sia inferiore.
Qualcuno ha provato? sa niente?

 

[sumotori64]

conoscevo bene l'iniettore-pompa 1.9 da 105cv su Golf V ... gran motore, molto piacevole da guidare ... vantaggi dei common-rail piezo di ultima generazione? Rumorosità inferiore e poco altro ... L'iniettore-pompa è morto per questioni di costi e di maggior complessità a passare alle future norme EURO sulle emissioni, non certo per inferiorità tecnica ...

 

[gallongi]

fossi in te prenderei il 90cv senza starci a pensare minimamente..equilibrato,potente il giusto ed economo...il 105 e' spremuto,a quel punto meglio un 1.9...il vecchio 105 cv andava benissimo e consumava veramente poco,ho avuto modo di testarlo su una passat e mi ha colpito piacevolmente...

 

[AlfenoVaro]

grazie mille per risposta e il consiglio
Forse porterò avanti questa discussione all'infinito ma nei post precedenti ho letto anche di molti clienti che si sono lamentati del tipo di erogazione del common rail rispetto al mitico iniettore poma (che ho attualmente io) .
Per farla breve si dice che la spinta sia inferiore.
Qualcuno ha provato? sa niente?

Non so rispondere a questa tua domanda, perchè non ho mai avuto occasione di fare un confronto accurato tra il CR e l'iniettore-pompa. Fossi in te, comunque, non mi preoccuperei. Il CR è ormai un motore collaudato (anche se non come l'altro), tecnologicamente avanzato e, aspetto da non trascurare, molto silenzioso (sicuramente più del vecchio iniettore-pompa). Io dormirei sonni tranquilli...

 

[dispy20]

Siete mitici grazie mille davvero.
Io vengo da una triplice esperienza per questi tipi di motori.
Ho nell'attuale una golf 4 con 1.9 tdi 130 cv e devo dire che come motore per le mie esigenze è ottimo.
Vivace, brioso, parco nei cosumi e veloce nel momento del bisogno.
Prima di questo avevo una polo 1.9 tdi 101 cv.
Senza dubbio una gran macchina in tutti i dettagli, essendo più leggera il motore risultava in certi momenti anche più brillante del 130cv della golf.
L'anno scorso mio padre ha acquistato un'audi A4 con 2.0 tdi mi pare 143cv common rail.
Sarà che il motore è più pesante e l'erogazione diversa...
a me pare più spinto di un bel pò il motore 1.9 tdi 130 cv della golf 4.
:shock:

 

[dispy20]

Per tutti quelli che mi consigliano di prendere il 1.6 tdi da 90 cv in quel caso li considererei il bluemotion con start e stop che a quanto dichiarato ha consumi veramente eccellenti.
Qualcuno l'ha provato??

 

[AlfenoVaro]

Per tutti quelli che mi consigliano di prendere il 1.6 tdi da 90 cv in quel caso li considererei il bluemotion con start e stop che a quanto dichiarato ha consumi veramente eccellenti.
Qualcuno l'ha provato??

Se cerchi il massimo risparmio direi di sì. In ogni caso ti conviene provare entrambe le versioni, in modo tale da fare un confronto.

 

[dispy20]

Si ma purtroppo non ho modo di provarle, un test drive dal concessionario dà una visione approssimativa e superficiale di com'è l'auto.. Però sicuramente è un buon consiglio.
Qualcuno che me la presta ? ahahaha scherzo.