Nuova Palio

[alexmed]

In Brasile stan per vendere questa.

Attached files /attachments/1123633=6082-novo-palio-sporting.jpg /attachments/1123633=6084-nuovaFiatPalio_01.JPG /attachments/1123633=6083-nuovaFiatPalio_03.jpg

 

[SupercinqueTC]

sicuramente meglio della vecchia...

è anche decisamente meglio della Uno (secondo me)

 

[ottovalvole]

sicuramente meglio della vecchia...

è anche decisamente meglio della Uno (secondo me)

questa sarà una vettura aggiuntiva alla Uno,le venderanno assieme anche se penso che un pò si cannibalizzano,sono molto simili nelle dimensioni e usano lo stesso pianale e gli stessi motori. Però bhe! Visto che la venderanno anche col marchio Dodge perchè non la importano in Italia proprio col marchio americano?

 

[gdd78]

sicuramente meglio della vecchia...

è anche decisamente meglio della Uno (secondo me)

questa sarà una vettura aggiuntiva alla Uno,le venderanno assieme anche se penso che un pò si cannibalizzano,sono molto simili nelle dimensioni e usano lo stesso pianale e gli stessi motori. Però bhe! Visto che la venderanno anche col marchio Dodge perchè non la importano in Italia proprio col marchio americano?

Il marchio Dodge sparirà dall'Europa così come Chrysler, UK a parte, quindi la tua è una buona ipotesi da fantacalcio, poi ha troppi richiami alla Punto Evo, maledetto baffone della serie a volte ritornano... Piuttosto potrebbero vendere la versione SW, tanto per restare in tema di vuoti di gamma.

 

[danilorse]

Fra la Panda e la Punto Evo ci sarebbe spazio per questa Palio.
Sarebbe l'auto giusta per chi considera la Panda troppo piccola e la Punto troppo costosa.

 

[SupercinqueTC]

Fra la Panda e la Punto Evo ci sarebbe spazio per questa Palio.
Sarebbe l'auto giusta per chi considera la Panda troppo piccola e la Punto troppo costosa.

troppo complicato da spiegare e da far capire.

meglio lasciarla in brasile, non si sa mai non riescano davvero a venderne qui
che figura ci farebbero?

 

[traider]

Orripilante , che resti in brasile per sempre .

 

[hewie]

Fra la Panda e la Punto Evo ci sarebbe spazio per questa Palio.
Sarebbe l'auto giusta per chi considera la Panda troppo piccola e la Punto troppo costosa.

La Panda costa 8800 e la Punto 9900...se è troppo costosa la Punto, vuol dire che la Palio andrebbe venduta al prezzo della Panda...mi pare improbabile...
Credo che a livello di marketing, non avrebbe senso questo modello in Italia.

 

[moogpsycho]

Fra la Panda e la Punto Evo ci sarebbe spazio per questa Palio.
Sarebbe l'auto giusta per chi considera la Panda troppo piccola e la Punto troppo costosa.

La Panda costa 8800 e la Punto 9900...se è troppo costosa la Punto, vuol dire che la Palio andrebbe venduta al prezzo della Panda...mi pare improbabile...
Credo che a livello di marketing, non avrebbe senso questo modello in Italia.

il posizionamento giusto secondo me sarebbe quello di proporre una segmento B, magari anche in versione 3 volumi e wagon al prezzo di una segmento A.
Si crea una gamma essenziale con pochi optional per un prodotto semplice ma spazioso e pratico.
in sostanza quello che ha fatto renault.. i francesi hanno la twingo e la clio, ma al contempo sono riusciti a creare spazio per la logan e la sandero. l'importante è che i vari prodotti non siano uniformati ma carattrizzati in base alle varie esigenze

 

[danilorse]

Fra la Panda e la Punto Evo ci sarebbe spazio per questa Palio.
Sarebbe l'auto giusta per chi considera la Panda troppo piccola e la Punto troppo costosa.

La Panda costa 8800 e la Punto 9900...se è troppo costosa la Punto, vuol dire che la Palio andrebbe venduta al prezzo della Panda...mi pare improbabile...
Credo che a livello di marketing, non avrebbe senso questo modello in Italia.

Questi sono prezzi di alcune promozioni.
La Panda active costa di listino 10.200 euro contro i 13.200 della Punto evo active 5 porte. Ci ballano circa 3000 euro che in realta' sono un po meno perche' la punto ha qualche accessorio di serie in piu'.
In sostanza a 11.500 euro (di listino) si potrebbe vendere un prodotto molto piu' spazioso della Panda e a prezzi piu' interessanti della Punto.
In questa sotto-fascia del segmento B i concorrenti sono Sandero, Aveo, 206, i20 e aggiungerei anche Fabia e la nuova Micra prodotta in India.

 

[hewie]

Fra la Panda e la Punto Evo ci sarebbe spazio per questa Palio.
Sarebbe l'auto giusta per chi considera la Panda troppo piccola e la Punto troppo costosa.

La Panda costa 8800 e la Punto 9900...se è troppo costosa la Punto, vuol dire che la Palio andrebbe venduta al prezzo della Panda...mi pare improbabile...
Credo che a livello di marketing, non avrebbe senso questo modello in Italia.

il posizionamento giusto secondo me sarebbe quello di proporre una segmento B, magari anche in versione 3 volumi e wagon al prezzo di una segmento A.
Si crea una gamma essenziale con pochi optional per un prodotto semplice ma spazioso e pratico.
in sostanza quello che ha fatto renault.. i francesi hanno la twingo e la clio, ma al contempo sono riusciti a creare spazio per la logan e la sandero. l'importante è che i vari prodotti non siano uniformati ma carattrizzati in base alle varie esigenze

Dubito che la Fiat abbia questa possibilità: non riuscivano a farlo con la Punto classic quando era in gamma affianco a GPunto e Punto evo...figuriamoci con questa Palio!
Vendevano a 7000 euro le 600 base !!!
Se la commercializzassero in Italia, sarebbe solo un doppione della evo e già in passato (vecchia Palio) lo fecero e sapete come è finita...

 

[hewie]

Fra la Panda e la Punto Evo ci sarebbe spazio per questa Palio.
Sarebbe l'auto giusta per chi considera la Panda troppo piccola e la Punto troppo costosa.

La Panda costa 8800 e la Punto 9900...se è troppo costosa la Punto, vuol dire che la Palio andrebbe venduta al prezzo della Panda...mi pare improbabile...
Credo che a livello di marketing, non avrebbe senso questo modello in Italia.

Questi sono prezzi di alcune promozioni.
La Panda active costa di listino 10.200 euro contro i 13.200 della Punto evo active 5 porte. Ci ballano circa 3000 euro che in realta' sono un po meno perche' la punto ha qualche accessorio di serie in piu'.
In sostanza a 11.500 euro (di listino) si potrebbe vendere un prodotto molto piu' spazioso della Panda e a prezzi piu' interessanti della Punto.
In questa sotto-fascia del segmento B i concorrenti sono Sandero, Aveo, 206, i20 e aggiungerei anche Fabia e la nuova Micra prodotta in India.

Il listino lascia il tempo che trova, conta il prezzo REALE...
Il prezzo reale di una Punto, oggi, è quello.
Dubito che la Palio potrebbero venderla a molto meno...

 

[danilorse]

Fra la Panda e la Punto Evo ci sarebbe spazio per questa Palio.
Sarebbe l'auto giusta per chi considera la Panda troppo piccola e la Punto troppo costosa.

La Panda costa 8800 e la Punto 9900...se è troppo costosa la Punto, vuol dire che la Palio andrebbe venduta al prezzo della Panda...mi pare improbabile...
Credo che a livello di marketing, non avrebbe senso questo modello in Italia.

Questi sono prezzi di alcune promozioni.
La Panda active costa di listino 10.200 euro contro i 13.200 della Punto evo active 5 porte. Ci ballano circa 3000 euro che in realta' sono un po meno perche' la punto ha qualche accessorio di serie in piu'.
In sostanza a 11.500 euro (di listino) si potrebbe vendere un prodotto molto piu' spazioso della Panda e a prezzi piu' interessanti della Punto.
In questa sotto-fascia del segmento B i concorrenti sono Sandero, Aveo, 206, i20 e aggiungerei anche Fabia e la nuova Micra prodotta in India.

Il listino lascia il tempo che trova, conta il prezzo REALE...
Il prezzo reale di una Punto, oggi, è quello.
Dubito che la Palio potrebbero venderla a molto meno...

Il problema e' che la promozione si e' conclusa a settembre.
Quindi sono validi i prezzi di listino e considerando anche uno sconto del 10% ci sarebbero sempre almeno 2500 euro di differenza tra Panda e Punto.
Io penso che la Palio potrebbe vendere 2000/3000 pezzi al mese come faceva la Punto Classic che veniva acquistata da chi cercava piu' spazio della Panda ma a costi minori della Punto evo. Al momento si devono rivolgere alla concorrenza straniera.

 

[renatom]

Potrebbero proporla come alternativa alla Dacia Sandero.

 

[SupercinqueTC]

Potrebbero proporla come alternativa alla Dacia Sandero.

è già un'alternativa, ma alla renault sandero brasiliana.

andrebbero solo aumentati i mercati.