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Nuova Outback/Legacy

Quattroruote pubblica oggi la notizia del restyling...qualcuno come il sottoscritto in realtà ci ha già fatto oltre 2.000 km! :)
 
aponus ha scritto:
Quattroruote pubblica oggi la notizia del restyling...qualcuno come il sottoscritto in realtà ci ha già fatto oltre 2.000 km! :)
Il comunicato stampa di SI è stato rilasciato proprio oggi ma con data ieri .... forse erano in sciopero
 
aponus ha scritto:
Unica nota: la vettura secondo me non ha 173 cv ma 193 cv.......
perché? 127x1,36=173 ...

chissà se esiste il 2.5i manuale ma non viene importato da SI o se il L/T è proprio la nuova filosofia Subaru

mi piace di più la plancia con i nuovi toni un po' più scuri, i precedenti inserti argento erano troppo grandi e troppo vistosi

EDIT
Il rest. mantiene l'opzione bocchette posteriori abbinata al rivestimento in pelle?
 
Mauro 65 ha scritto:
mi piace di più la plancia con i nuovi toni un po' più scuri, i prrecedenti inserti argento ernao troppo grandi e troppo vistosi

Almeno di quello se ne sono accorti.
Peccato per le fiancate Ikea, mi sembrano sempre quelle...
 
Panoramico ha scritto:
Mauro 65 ha scritto:
mi piace di più la plancia con i nuovi toni un po' più scuri, i prrecedenti inserti argento ernao troppo grandi e troppo vistosi
Almeno di quello se ne sono accorti.
Peccato per le fiancate Ikea, mi sembrano sempre quelle...
Ma ti rifersici alle fiancate esterne o ai pannelli interni? Quelli interni non mi sembrano male, le fiancate esterne sono lisce e poco lavorate, ma onestamente penso che poco importi a chi sceglie un mezzo simile. Certo, un minimo anhce l'occhio va accontentato, mi pare che il restyling abbia sistemato abbstanza bene ciò che era davvero criticabile sulla pre rest.
Condivido quanto dice matteomatet1 in z.f. sulla 3° serie.
Davo nu'occhata alle due schede tecniche pre rest e rest, hanno ottimizzato il bd e modificato molti raporti al cambio del benzina.
Il cvt by Subaru non è malaccio (e se lo dico io che c'ho l'idiosincrasia per l'automatico ... ) ed ho la sensazione che il sistema di ripartizione attiva di coppia funga meglio del sistema classico a tre differenziali in situaizoni difficili (cerchiamo per favore di non ingarellarci in una rissa, non ho percentuali sulle vendite delle concorrenti, sono solo un amante dell'auto e dei motori e di tutto quanto ci gira attorno 8) )
L'avevo vista in edizione americana e non mi era piaciuta molto, in questa veste invece, forse grazie a dei opiccoli ritocchi (esempio i rails scuri e più snelli) o ai colori della carrozeria, mi appare stuzzichevole. Ha la stessa larghezza della mia (quindi in garage ci starebbe) ed è 26 cm più lunga (farei qualche manovra in più per entrare ed uscire), un passo leggermente inferiore e quindi un raggio di sterzata simile (dovrei vedere la svolta tra muri).
I consumi dichiarati da SI sono stati fino ad ora tra i puù sinceri (devo riprendere il cartaceo della prova della pre rest., proprio con il 2.5i Lineartronic, ce l'ho a casa)
Al solito, pneumatici in misura "su misura" :? però ad esempio meno cari dei 225/50/17" di serie su A4.

Il mio conce di zona ritira volentieri e bene le biemme .... chissà ... vediamo tra un annetto, dai

Attached files /attachments/1590860=25543-O.B MY2013 2.jpg /attachments/1590860=25542-O.B MY2013 5.JPG
 
Mauro 65 ha scritto:
aponus ha scritto:
Unica nota: la vettura secondo me non ha 173 cv ma 193 cv.......
perché? 127x1,36=173 ...

chissà se esiste il 2.5i manuale ma non viene importato da SI o se il L/T è proprio la nuova filosofia Subaru

mi piace di più la plancia con i nuovi toni un po' più scuri, i precedenti inserti argento erano troppo grandi e troppo vistosi

EDIT
Il rest. mantiene l'opzzione bocchette posteriori abbinata al rivestimento in pelle?

Ho scritto esattamente la stessa cosa in zona franca.... la plastica argentata che "scimmiotta" l'alluminio è A B O M I N E V O L E
 
Si ti ho letto in z.f. ma preferisco postare qua, z.f. è in generale troppo piena di luoghi comuni o di valutazioni fatte sulle fotine :twisted: e, in particolare, Subaru è troppo di nicchia per sperare in riflessioni interessanti al di fuori dello spazio suo proprio.
 
Mauro 65 ha scritto:
Si ti ho letto in z.f. ma preferisco postare qua, z.f. è in generale troppo piena di luoghi comuni o di valutazioni fatte sulle fotine :twisted: e, in particolare, Subaru è troppo di nicchia per sperare in riflessioni interessanti al di fuori dello spazio suo proprio.

Beh d'altra parte si è instaurata una sorta di Japan vs resto del mondo (il vecchio Italia vs Germania del primissimo forum impallidisce a confronto di questa disputa :D ) e quindi non ci si può più aspettare commenti imparziali da appassionati (sia da una parte che dall'altra)
 
Mauro 65 ha scritto:
aponus ha scritto:
Unica nota: la vettura secondo me non ha 173 cv ma 193 cv.......
perché? 127x1,36=173 ...

chissà se esiste il 2.5i manuale ma non viene importato da SI o se il L/T è proprio la nuova filosofia Subaru

mi piace di più la plancia con i nuovi toni un po' più scuri, i precedenti inserti argento erano troppo grandi e troppo vistosi

EDIT
Il rest. mantiene l'opzione bocchette posteriori abbinata al rivestimento in pelle?
Sì interni in pelle e bocchette posteriori.
 
Dico 193 perché i dati in germania parlano di quei CV. Devo ancora guardare la carta di circolazione....che furbone! :D
Comunque é più sciolta del pre rest.
 
matteomatte1 ha scritto:
aponus ha scritto:
Dico 193 perché i dati in germania parlano di quei CV. .
sul sito tedesco si parla di 127 kW (173 PS), non so da dove escano i 193 cv... :shock:
anche su quello I e su quello CH
Ah, in suissera è già a listino il bd + L/T, anzi, quasi tutte le versioni sono L/T :twisted:

Poi, cosa curiosa:
su BD il L/T incrementa i consumi (il che è ovvio)
sul 2.5i my 2012 il L/T diminuiva il consumo urbano :shock:
sul 2.5i my 2013 solo L/T con consumo urbano dichirato sensibilmente inferiore ... boh
 
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