nuova HONDA ACCORD i-dtec euro 4 e euro 5

[speedyranger]

ciao a tutti. visto che nn ci riesco a mandare giù il fatto che la Honda mi ha venduto una vettura già EURO 5 READY(rispetta la normativa EURO5) ma nell libretto risulta come EURO4(al epoca la normativa non era ancora operante).
ma il conc. mi aveva assicurato che non appena EURO5 sarebbe arrivato era possibbile fare l'aggiornamento dell libretto di circolazione, pagando cca.150? per una modifica alla centrallina e altre caxxate varie in motorizzazione.
ad oggi ne la CASA MADRE HONDA a Verona, ne gli vari conc. interpellati sano niente. anzi più di qualkuno mi hanno risposto: "te la tieni così"
siccome sti giorni ho più tempo mi sono messo a cercare un pò megli al riguardo ne che trovo sotto il mio naso?
proprio qui su Q4 a questo indirizzo: http://www.quattroruote.it/eco10x10/calcolaCO2.cfm, calcoli le emisioni di CO2.
indovinate scegliendo la HONDA ACCORD 8°serie come sono divisi gli allestimenti:
Accord 2.2 i-DTEC Exclusive Advance DPF 05/2008--&gt01/2009
Accord 2.2 i-DTEC Exclusive Advance DPF 01/2009--&gt .
come se fossero due vetture differenti... calcolando quanto CO2 produce ogni una con gli stessi km/annui... beh sono rimansto ancora più incaxxato perchè non c'è nessuna differenza(percorendo 15000km/anno tutte due producono 2220km di CO2).

allora io mi damando xkè la mia immatricolata 05/2008 nn pò essere una EURO5 visto ke inquina nella stessa maniera e soprattuto è LA STESSA VETTURA(leggi LO STESSO MOTORE) immatricolata da 01/2009?
xkè HONDA non fa niente? mica me l'hanno regalata? lo pagata 39000? mica spiccioli!!!!!!!!!
forse meglio rivolgermi ad una ass. di consumatori, ma ho paura ke anke li troverò un muro di gomma.
un saluto a tutti VOI del forum Q4

 

[speedyranger]

ciao. per ADMIN, o chiunque lò puo fare: la discussione puo essere anche chiusa. il problema finalmente lo risolto.

 

[meipso]

ciao. per ADMIN, o chiunque lò puo fare: la discussione puo essere anche chiusa. il problema finalmente lo risolto.

Puoi, cortesemente, esternare le modalità mediante le quali sei pervenuto alla soluzione del problema? Thanks

 

[benzo79]

si perchè credo interessino i possessori di Honda Jazz, cosi' riferisco a mio Zio ^^

 

[speedyranger]

ciao. certo che lo faccio, anche perché non è un segreto e forse manco una soluzione geniale. E potrei dire che l?idea mi è venuta leggendo questo forum. mi riferisco in particolare al fatto che per poter omologare certe parti sulla vettura si ripiega sul paese vicino, la Germania. Quindi da li l?idea:
premetto che non sono italiano ma bensì rumeno. allora la soluzione è quella di immatricolare la vettura in Romania, li la vendono, come qui, euro5. siccome la vettura è d?importazione ed è uguale a quella che loro vendono in Romania, sarà immatricolata euro5. Fatto questo dovrei ritornare in Italia a rifare l?immatricolazione che dovranno farla con euro5.
Ho detto dovrei, perché a quel punto non m? interessa più che targa ho, ma bensì quanto spendo per la mia vettura(l?assicurazione, bollo, e altre tasse sono sempre molto più basse rispetto a qui).
Visto che mi hanno costretto, avrà le targhe rumene.
Questo è quanto. Come costi non sono esagerati, ma c?è chi dice una cifra chi un'altra. a fine mese vado in Romania e saprò di più. A chi interessa questo modo gli farò sapere.
ciao

 

[speedyranger]

ciao. sono tornato come prima, cioè ho ancora le targhe ITA. quindi non ho fatto la trasformazione da euro4 a euro5 in quanto manca l'omologazione da parte di honda. la honda dovrebbe riomologare il motore i-dtec a euro5, ma questo significa pagare un cifra astronomica (cca. 10milioni di ?), almeno questo mi hanno detto alla motorizzazione rumena.
a questo punto... rimane euro4 :cry::evil: