nuova fx diesel e tenuta del valore

[flankker66]

salve a tutti,
io sono da tempo cliente bmw e mi sono sempre trovato benissimo.
la fx mi è sempre piaciuta ma reputo poco interessanti i motoroni benza per il mio uso.
adessol'uscita del diesel sulla fx mi crea interesse.
dando un'occhio qui dentro pare che i pochi clienti siano soddisfatti ma una domanda si pone.
tenendo l'auto ca 3 anni ma 90k km tiene il valore?
a parte le belle parole infiniti propone dei leasing con buyback preprogrammato?
questo è in effetti l'unico sistema a prova di fregature.
quanto al motore avrà 238cv circa,niente di che ma sufficente
opinioni?

 

[lozanza1]

Per quanto riguarda la tenuta del valore dopo 3 anni penso sia drammatica,io ho comprato la FX perchè mi piaceva molto e per le sue tanti particolarità e prestazioni,certamente con l'uscita del motore turbodiesel farà un grosso salto in avanti sulle vendite e riusciranno tranquillamente a portare via clienti a BMW & Co.e si alzerà la tenuta del valore nel tempo.

 

[ROBYZIO]

Il dramma (economico) lo sto passando ora mio fratello ... Q7 acquistata scontata 68.000 02/2007 ... non riesce a prendere 30.000 (Km.81.000 ottime condizioni, tagliandi, full optionals, etc.) ... il valore eurotax è 26.000

Forse l'FX con tutti gli accessori di serie perderà meno ...

 

[flankker66]

Il dramma (economico) lo sto passando ora mio fratello ... Q7 acquistata scontata 68.000 02/2007 ... non riesce a prendere 30.000 (Km.81.000 ottime condizioni, tagliandi, full optionals, etc.) ... il valore eurotax è 26.000

Forse l'FX con tutti gli accessori di serie perderà meno ...

questo è un punto focale.
è risaputo che audi sopra i 2 litri di cilindrata perde molto valore.
questo perchè al contrario di bmw e mb audi non fa leasing buyback,o meglio ad alto riscatto.su x5 sono a da il 50% a tre anni 90k km e su x6 ancora + alti.
sulla mia 530d touring due anni fa era al 44% considerando che l'avrei resa a fine carriera.
mi interessava quindi sapere se infiniti ha una formula leasing "sicura" oppure si rischia di trovarsi col gobbo in mano dopo tre anni tipo i clienti audi.
sapete qualcosa a tal proposito?

 

[ROBYZIO]

... bmw e mb audi non fa leasing buyback,o meglio ad alto riscatto.su x5 sono a da il 50% a tre anni 90k km e su x6 ancora + alti.
sulla mia 530d touring due anni fa era al 44% considerando che l'avrei resa a fine carriera.

Mi interessa ... mi spieghi meglio ?

Mi sembra di capire che rendi la BMW senza saldare il 44% :shock:

 

[flankker66]

... bmw e mb audi non fa leasing buyback,o meglio ad alto riscatto.su x5 sono a da il 50% a tre anni 90k km e su x6 ancora + alti.
sulla mia 530d touring due anni fa era al 44% considerando che l'avrei resa a fine carriera.

Mi interessa ... mi spieghi meglio ?

Mi sembra di capire che rendi la BMW senza saldare il 44% :shock:

è ovvio in quanto si tratta di un leasing per cui non ho l'obbligo di riscatto.
ovviamente non ho neppure un'auto da da dare in permuta.
all'atto pratico tiri fuori gli stessi soldi,unico vantaggio è che l'usato ha un valore sicuro ,a prova di catostrofi.
leggi quanto ho appena scritto a bellicapelli
http://forum.quattroruote.it/posts/quote/30/448623.page
mi incuriosiva sapere se infiniti offre qualcosa di simile
ciao

 

[BelliCapelli3]

E' ufficiale: il flanker mi sta ingrifato come un montone sardo!! :lol:

 

[facip]

Credo che il valore a 3-4 anni sia il più penalizzante.
Personalmente ho preso la FX37S senza pormi questo problema perchè faccio pochi km all'anno e tengo l'autovettura almeno 7-8 anni. Una età dove praticamente tutte le auto valgono poco o nulla.
La FX è molto accessoriata con due vantaggi: a parità di optional costa meno di BMW, Mercedes e Audi, ecc ..., la valutazione tiene conto degli accessori.
Quando si configura un'autovettura con 5/10 mila euro di accessori (con BMW è piuttosto facile) difficilmente si recupera in proporzione il valore.
In ogni caso, inutile girarci intorno, Infiniti è eccellente ma poco conosciuta. I benzina sono da appassionati, il diesel forse meglio (ma almeno sulla carta non paragonabile al 3000 biturbo BMW). Quindi, la tenuta del valore non è un punto di forza Infiniti specie per chi cambia l'auto ogni tre anni.
Però non so quale sia il reale vantaggio nell'usato a dare via dopo tre anni una Q7, Lexus, ecc .... Le uniche che penso diano un reale vantaggio in questo senso sono BMW X5 e X6 e in parte Mercedes. Ma anche qui rischio sorprese: le concessionarie hanno sempre una scusa per valutare poco il nostro usato (di qualsiasi marca).
Quanto sopra vale anche per la berlina M per me bella esteticamente e di qualità (ho provato la precedente M). Credo che i prezzi saranno il linea con FX o qualcosa meno ... per essere competitivi con Serie E , Serie 5, A6. Però anche qui la tenuta del prezzo credo sarà più traumatica che sulla FX.

In conclusione: se Infiniti piace il gusto che offre rende accettabile una svalutazione superiore alle rivali tedesche (ma si paga meno all'acquisto), ma se per voi non avete preferenze tra Infiniti, BMW, AUDI, ecc ...., la prima può essere penalizzante nell'usato.

Se qualcuno ha dato via dopo tre anni una Q7, BMW, Lexus ecc ... è vuole riferire la sua esperienza (prezzo acquisto - prezzo valutazione usato) possiamo fare un poco di statistica.