nuova Ford Focus "da sòla"

[99octane]

Non è tanto per la distanza di sicurezza, quanto nelle immissioni quando trovi l'indeciso che parte poi decide di no e tu (pollo) sei già con la testa girata che guardi se arrivano macchine

Ecco, una cosa che tutti dovrebbero imparare a usare e' la visuale periferica. L'essere umano ha un campo visivo di circa 200 gradi. Significa che, per il breve tempo di un'occhiata, e' perfettamente possibile controllare cosa succede dietro l'auto e davanti all'auto contemporaneamente.

 

[Suby01]

Non è tanto per la distanza di sicurezza, quanto nelle immissioni quando trovi l'indeciso che parte poi decide di no e tu (pollo) sei già con la testa girata che guardi se arrivano macchine

Ecco, una cosa che tutti dovrebbero imparare a usare e' la visuale periferica. L'essere umano ha un campo visivo di circa 200 gradi. Significa che, per il breve tempo di un'occhiata, e' perfettamente possibile controllare cosa succede dietro l'auto e davanti all'auto contemporaneamente.

Tutto è fattibile, ma una cazz.ata è sempre possibile. Se stai entrando in rotonda e hai la testa girata per vedere se sopraggiungono auto pensando che quello davanti sia partito succede anche di baciare il paraurti di quello davanti.
A me sarebbe servita la frenata assistita la volta in cui mentre mi immettevo da una corsia di accelerazione è arrivata un'A4 sparata nella sua corsia e mentre io cercavo di controllare contemporaneamente sia lo specchietto per vedere se sopraggiungevano altre auto sia davanti, questo appena mi ha superato ha frenato di colpo perchè doveva svoltare a destra subito dopo.

Ah e anche un'altra volta... ero dietro ad un milanese su Audi80 (che casualità) e stavamo entrando in rotonda (vecchie rotonde con precedenza a chi entra), il tempo di girare la testa per vedere se arrivava qualcuno (ma in rotonda non c'era nessuno) e quando ho riguardato davanti lui era fermo che stava guardando i cartelli stradali

 

[manuel46]

facendo il verso agli spot radiofonici e in tv, dove la macchina fa tutto da sola, ovviamente tutte le cose elencate che fa "da sòla":

- parcheggio automatico
- sensori parcheggio
- Sistema di assistenza alla guida e di mantenimento della carreggiata
- Attivazione automatica frenata in città
- Controllo livello attenzione conducente
- Riconoscimento segnali stradali
- Sistema monitoraggio angolo cieco

sono optional per la "modica cifra" di 1.750? sulla versione top (titanium)

l'unica cosa di serie su tutte le versioni è il

- Controllo dinamico della trazione in curva (che sarebbe? tipo l' EQ2 della MiTo?)

ah, ovviamente non si possono mettere se non sulla versione Titanium, e chi vuole i fendinebbia sulla base si prende solo in pacchetto con i cerchi in lega da 16" e il bracciolo per "sòli" 500?

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

è un vizietto di ford, già parecchi anni fa, quando prese la mondeo mio fratello, sarebbe stato obbligatorio prendere l'optional (lo so optional e obbligatorio non vanno bene, ma vi assicuro che era cosi) della protezione totale ford di 3 anni, noi a dire......"prendiamo un auto nuova, potremmo o no decidere se fare una specie di estensione della garanzia o no?" ma quelli irremovibili......abbiamo scartato 2 conce finche quella che ci ha fatto pure il prezzo migliore è anche quella che ha accettato di non mettere quel balzello "obbligatorio"!
in quel periodo c'era anche un altra scorrettezza, far pagare la vernice metallizzata o micalizzata e non avere a listino vernici pastello!

 

[Suby01]

- Controllo dinamico della trazione in curva (che sarebbe? tipo l' EQ2 della MiTo?)

Immagino sia il torque vectoring...

Nessuna auto che non abbia un motore per ruota o differenziali a slittamento limitato a controllo elettronico puo' avere il torque vectoring.
Al massimo puo' avere l'LSD simulato dall'ESP.

l'elleessedì che è? uno stupefacente anni '70?

Spero che tu non sia serio visto che ce l'hai anche tu sulla tua

 

[Suby01]

Tutti optiona utilissimi, si per le casse della Ford!

Ed il bello è che ci sarà gente disposta a pagare per questi optional del cavolo!

A parte il parcheggio automatico il resto li trovo degli optional utili (soprattutto la frenata assistita)

Forse non mi sono spiegato.
Il fatto è che sia un optional e non di serie è il vero problema.
Perché chi vede la pubblicità dice "hai visto la nuova focus, parcheggia da sola e frena appena averte la presenza di un ostacolo", col cacchio! devi mettere mano al portafoglio se li vuoi e questo la pubblicità non lo dice.

Beh se li chiami optional del cavolo non mi sembra che li reputi di grande utilità