<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nuova Fiat Idea | Il Forum di Quattroruote

Nuova Fiat Idea

Progetto in alto mare, sembra...
e nel 2010 usciranno nuova Meriva e la mitica Nissan CUBE (se fanno il prezzo giusto col dCi renault sarà una vera chicca) ; la Modus (che guido col dCi da 106cv 6-marce) continua a migliorare come offerta motori e prezzi competitivi. Tempi duri per l'Idea ...
 
sumotori64 ha scritto:
Progetto in alto mare, sembra...
e nel 2010 usciranno nuova Meriva e la mitica Nissan CUBE (se fanno il prezzo giusto col dCi renault sarà una vera chicca) ; la Modus (che guido col dCi da 106cv 6-marce) continua a migliorare come offerta motori e prezzi competitivi. Tempi duri per l'Idea ...
Eh si soprattutto se uscirà la Cube (vorrei conoscere chi l'ha disegnata) la vedo molto dura...

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ormai comincia adiventare vecchiotta (come la Fusion),ci vorrebbe qualcosa di più fresco che ricalchi la Punto Evo (e quindi anche la nuova Musa).
 
comincia? E' nata sul pianale della vecchia punto, un progetto anni '90 ; è un problema di coperta troppo corta.. FIAT non ha i mezzi R&D per sfornare tutti i modelli che servirebbero a coprire tutti i segmenti. Un peccato, perchè quello delle monovolume compatte è in crescita.
 
sumotori64 ha scritto:
comincia? E' nata sul pianale della vecchia punto, un progetto anni '90 ; è un problema di coperta troppo corta.. FIAT non ha i mezzi R&D per sfornare tutti i modelli che servirebbero a coprire tutti i segmenti. Un peccato, perchè quello delle monovolume compatte è in crescita.
Ma ci sei mai salito su una Idea??? Lasciamo stare il lato estetico (che è soggettivo) ma è veramente comoda e gli spazi sono ben sfruttati...
 
kanarino ha scritto:
Ma ci sei mai salito su una Idea???
Sì, ed è stato il motivo scatenante per cui non l'ho presa, oltre al prezzo maggiore a fronte di minori dotazioni rispetto alla mia francese.
L'idea resta una buona vettura con parecchia sostanza e parecchio spazio a disposizione, guidabilità e confort decente, finiture lasciamo perdere... Il suo problema è stato l'aver venduto praticamente solo in Italia a differenza della Musa che in qualche pezzo è stata piazzata anche oltre le Alpi... Non ha volumi di vendita tali da giustificare lo sviluppo di un nuovo modello quindi difficilmente ne verrà proposta la sostituta. E la cosa renderà la vita dura anche ad una ipotetica nuova Musa, tutto dipenderà da come sarà la prossima Y visto che attualmente la Musa ne è la versione a 5 porte rialzata.
Per quanto riguarda la meccanica, beh è vero che essa deriva pesantemente dalla Punto2 del 99, va anche detto che quel progetto era decisamente buono e quindi non reputo corretto declassarla a causa della sua età progettuale... Certo se si sale su una C3 Picasso la differenza si percepisce per bene ma l'Idea resta comunque una buona auto.
 
modus72 ha scritto:
Sì, ed è stato il motivo scatenante per cui non l'ho presa, oltre al prezzo maggiore a fronte di minori dotazioni rispetto alla mia francese.
L'idea resta una buona vettura con parecchia sostanza e parecchio spazio a disposizione, guidabilità e confort decente, finiture lasciamo perdere... Il suo problema è stato l'aver venduto praticamente solo in Italia a differenza della Musa che in qualche pezzo è stata piazzata anche oltre le Alpi... Non ha volumi di vendita tali da giustificare lo sviluppo di un nuovo modello quindi difficilmente ne verrà proposta la sostituta. E la cosa renderà la vita dura anche ad una ipotetica nuova Musa, tutto dipenderà da come sarà la prossima Y visto che attualmente la Musa ne è la versione a 5 porte rialzata.
Per quanto riguarda la meccanica, beh è vero che essa deriva pesantemente dalla Punto2 del 99, va anche detto che quel progetto era decisamente e quindi non reputo corretto declassarla a causa della sua età progettuale... Certo se si sale su una C3 Picasso la differenza si percepisce per bene ma l'Idea resta comunque una buona auto.
Ovvio, ho detto che è una buona auto, non nego che vada rivista e aggiornata, ci mancerebbe ;)
 
ma scusate esiste il qubo. Stesse dimensioni dell'idea, stesso spazio, bagagliaio più grande, linea più simpatica (cosa che a chi acquista questa tipologia di auto non dispiace affatto) che bisogno c'è che la fiat investa per produrre un doppione del qubo?
 
elvet ha scritto:
Qualcuno ha informazioni su eventuali eredi di quest'auto? grazie

ultimamente mi riesce difficile capire ciò che M&M vogliano fare.MI pare che si stiano dando da fare più di là che di qua.
 
testerr ha scritto:
elvet ha scritto:
Qualcuno ha informazioni su eventuali eredi di quest'auto? grazie

ultimamente mi riesce difficile capire ciò che M&M vogliano fare.MI pare che si stiano dando da fare più di là che di qua.
Di là devono rendere conto (e magari restituire) a Obama del prestito ricevuto
 
Mi dispiace che non ci sia una sua sostituta, dato che mia moglie ha proprio un'Idea 1.3 mj e non si trova affatto male. Però concordo con il giudizio di Modus72, già all'epoca la Modus veniva offerta ad un prezzo leggermente inferiore e, provandola, mi resi conto del confort decisamente superiore. Comunque avrei preso quella se non mi fossi trovato male con le ultime Renault da me acquistate (più che altro con le concessionarie presenti nella mia città che sono dello stesso proprietario). Bye
 
modus72 ha scritto:
kanarino ha scritto:
Ma ci sei mai salito su una Idea???
Sì, ed è stato il motivo scatenante per cui non l'ho presa, oltre al prezzo maggiore a fronte di minori dotazioni rispetto alla mia francese.
L'idea resta una buona vettura con parecchia sostanza e parecchio spazio a disposizione, guidabilità e confort decente, finiture lasciamo perdere... Il suo problema è stato l'aver venduto praticamente solo in Italia a differenza della Musa che in qualche pezzo è stata piazzata anche oltre le Alpi... Non ha volumi di vendita tali da giustificare lo sviluppo di un nuovo modello quindi difficilmente ne verrà proposta la sostituta. E la cosa renderà la vita dura anche ad una ipotetica nuova Musa, tutto dipenderà da come sarà la prossima Y visto che attualmente la Musa ne è la versione a 5 porte rialzata.
Per quanto riguarda la meccanica, beh è vero che essa deriva pesantemente dalla Punto2 del 99, va anche detto che quel progetto era decisamente buono e quindi non reputo corretto declassarla a causa della sua età progettuale... Certo se si sale su una C3 Picasso la differenza si percepisce per bene ma l'Idea resta comunque una buona auto.
Forse la nuova Ypsilon la faranno solo 5 porte perchè hanno visto il successo della Musa che (non so adesso) è arrivata a vendere anche più della Fiat Idea malgrado costi di più. Probabilmente con una semplice vettura 5 porte sperano di acchiappare clienti ex Musa e anche ex Ypsilon,i primi per ipotesi perchè si sono stufati di una monovolume e i secondi perchè hanno una citycar modaiola e lussuosa ma più pratica.
 
alkiap ha scritto:
testerr ha scritto:
elvet ha scritto:
Qualcuno ha informazioni su eventuali eredi di quest'auto? grazie

ultimamente mi riesce difficile capire ciò che M&M vogliano fare.MI pare che si stiano dando da fare più di là che di qua.
Di là devono rendere conto (e magari restituire) a Obama del prestito ricevuto
e allora? se ha voluto Chrysler sapeva di dover gestire due società con diversi problemi. Ora si arrangi. "qui" mancano un sacco di modelli, se non si dà da fare, perde clienti.
 
francomi2009 ha scritto:
ma scusate esiste il qubo. Stesse dimensioni dell'idea, stesso spazio, bagagliaio più grande, linea più simpatica (cosa che a chi acquista questa tipologia di auto non dispiace affatto) che bisogno c'è che la fiat investa per produrre un doppione del qubo?

C'è necessità perché il Qubo ha il posto guida comodo come quello del furgone di zio Jesse di Hazzard.
 

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