Nuova Fiat 600: un flop clamoroso?

[x-bond]

Certo, però ho la sensazione che la produzione non sia a regime.
In ogni caso servirebbe proporre una versione base senza cambio automatico (visto che non tutti lo gradiscono e men che meno vogliono pagare di piu') e un allestimento intermedio, perche' 5000€ tra base e top sono assurdi.

Ci sono ora dei 3 pack di 1500 euro ognuno per avere qualche accessorio in più sulla 600 base e ora (al lancio no) addirittura si possono scegliere anche dei colori metallizzati su avenger e la più grande 2008 o addirittura sulle dacia ci sono anche delle versioni intermedie.
In compenso è arrivata la 136cv che comprerà penso nessuno.

 

[x-bond]

concordo, ed a prescindere dal prezzo e dalle possibilità economiche c'è chi continua a preferire il manuale.
Quindi visto che ce l'hanno disponibile, perchè non proporlo?

Poi leggo che in queste pagine è un po criticata l'estetica e si fanno dei paragoni con Avenger.
Non è che se Avenger piace di più significa che la 600 sia brutta.
Sono semplicemente proposte diverse destinate a gusti diversi.
A mio avviso la 600 è decisamente graziosa ed ha rinfrescato il look della vecchia gamma 500, sebbene trovi al contempo molto bella Avenger

Rispetto a prima in cui con qualità/dimensioni superiori c'era 500x e renegade (che sopravviverà ancora qualche mese) le cose sono cambiate.
Da un lato c'era 500x che ancora godeva di effetto novità di 500 e sapeva molto di premiumm dentro e fuori e dell'altro renegade che a molti piace/piaceva molto per il suo stile boxy molto jeep e fuori dagli schemi ma per lo stesso motivo per alcuni era/è ingurdabile.
Ora che c'è....una 600 brutta copia impoverità di 500x triste fuori e non di certo quasi premiumm dentro....dall'altre avenger riuscita anche se molto meno caratterizzata di renegade ma lo stesso riconoscibile come jeep quindi fatta per piacere a tutti.....e se uno entra in conce a meno che 600 costi molto meno chissà cosa sceglie??

 

[pilota54]

Per una fiat B in Italia fa 1115 auto al mese vuol dire solo una cosa flooooooop clamoroso.
Senza se e senza ma, poi magari nei prossimi mesi aumenta per ora i suoi numeri di vendite sono semplicemente indifidendili.....senza tirare fuori paragoni assurdi la terza tra le stellantis....

C'è da dire che anche l'Avenger all'inizio si vendeva poco, poi è stata un crescendo continuo, però indubbiamente è più bella e originale, anche se la 600 non mi dispiace, mi sembra carina.

 

[moogpsycho]

Da un lato c'era 500x che ancora godeva di effetto novità di 500 e sapeva molto di premiumm dentro e fuori e dell'altro renegade che a molti piace/piaceva molto per il suo stile boxy molto jeep e fuori dagli schemi ma per lo stesso motivo per alcuni era/è ingurdabile.
Ora che c'è....una 600 brutta copia impoverità di 500x triste fuori e non di certo quasi premiumm dentro....dall'altre avenger riuscita anche se molto meno caratterizzata di renegade ma lo stesso riconoscibile come jeep quindi fatta per piacere a tutti.....e se uno entra in conce a meno che 600 costi molto meno chissà cosa sceglie??

ripeto, il ragionamento sul proprio gusto estetico lascia il tempo che trova perchè entriamo nel soggettivo.
A mio avviso in Stellantis non interessa quanto vende la sola 600, ma quanto fanno nel complesso tutte le vetture fatte sulla stessa piattaforma.
Questo perchè se quando proponi più varianti, è normale che qualcuna non piaccia tanto quanto le altre, ma contribuisce comunque ad incrementare il totale complessivo venduto.
Io rimango dell'idea che se completano la gamma con un manuale ad un prezzo di attacco più basso, possono ancora trovare soddisfazione

 

[x-bond]

C'è da dire che anche l'Avenger all'inizio si vendeva poco, poi è stata un crescendo continuo, però indubbiamente è più bella e originale, anche se la 600 non mi dispiace, mi sembra carina.

Avenger si vendeva bene fin dall'inizio, mai fatto circa 1000 auto mese.

 

[x-bond]

ripeto, il ragionamento sul proprio gusto estetico lascia il tempo che trova perchè entriamo nel soggettivo.
A mio avviso in Stellantis non interessa quanto vende la sola 600, ma quanto fanno nel complesso tutte le vetture fatte sulla stessa piattaforma.
Questo perchè se quando proponi più varianti, è normale che qualcuna non piaccia tanto quanto le altre, ma contribuisce comunque ad incrementare il totale complessivo venduto.
Io rimango dell'idea che se completano la gamma con un manuale ad un prezzo di attacco più basso, possono ancora trovare soddisfazione

Non è solo un mio giudizio personale che avenger ha un design meno "settoriale" di renegade.
Cmq a stellantis probabilmente nemmeno interessa a fare numeri con tutti i suoi cloni...meglio venderne poche ma non in perdita

 

[pilota54]

Avenger si vendeva bene fin dall'inizio, mai fatto circa 1000 auto mese.

Rispetto a quante se ne vendono oggi i primi mesi le vendite erano buone ma non eccezionali: 1.752 ad aprile 2023, poi circa 2.000 a maggio e giungo 2023, poi come ho detto è iniziata un'escalation che l'ha portata a quasi 4.000/mese. Sicuramente era partita meglio della 600.

 

[x-bond]

Rispetto a quante se ne vendono oggi i primi mesi le vendite erano buone ma non eccezionali: 1.752 ad aprile 2023, poi circa 2.000 a maggio e giungo 2023,

Appunto confermi....Il doppio di quelle di 600 prendendo "per buono" che è in vendita effettiva da 3 mesi.......

 

[GuidoP]

E senza rottamazione 23450....vedere prezzi scontati, dimensioni e dotazione di nuova mg zs hev.

Che è un "altro" ibrido che un mild aggiungerei.....

 

[GuidoP]

C'è da dire che anche l'Avenger all'inizio si vendeva poco, poi è stata un crescendo continuo, però indubbiamente è più bella e originale, anche se la 600 non mi dispiace, mi sembra carina.

All'inizio vendeva poco perchè elettrica, qua da me appena disponibile la manuale termica se ne son vendute un botto....penso sia la Punto contemporanea....

 

[albert56]

penso sia la Punto contemporanea....

troppo cara...

 

[x-bond]

All'inizio vendeva poco perchè elettrica, qua da me appena disponibile la manuale termica se ne son vendute un botto....penso sia la Punto contemporanea....

Diciamo che a livello "basso" punto è stata sostituita da sandero, panda, pandypsilon, c3....a livello "alto" pochi sono passati a B "care" come 208, polo,ecc.....ma piuttosto a B suv già ai tempi 500L/X, renegade, duster ecc.....e o ora anche avenger......

 

[GuidoP]

troppo cara...

Non mi riferivo al prezzo ma alla diffusione, almeno qui da me....ce ne è un botto, da subito, donne principalmente

 

[GuidoP]

Diciamo che a livello "basso" punto è stata sostituita da sandero, panda, pandypsilon, c3....a livello "alto" pochi sono passati a B "care" come 208, polo,ecc.....ma piuttosto a B suv già ai tempi 500L/X, renegade, duster ecc.....e o ora anche avenger......

Dipende molto dai posti. Qua da me complice la presenza dei concessionari vedi un botto di marche che altrove devi cercare col lanternino....e il megaconcessionario di zona forse "sta in piedi" grazie alla Jeep, dubito per la 600 che mi fece una pessima impressione o per la vetusta Panda che oggi è anche impegnativa come prezzo o per la Tipo più a suo agio forse nelle strade turche.

P.S. l'ultima volta che sono passato davanti ho visto un "botto" di Y parcheggiate, prima della chiusura estiva erano quasi tutte Panda poi evidentemente (e spero bene) vendute ma stranamente la metà e oltre era elettrica, dubito fortemente per "ordini clienti" anche perchè molte erano base, ma nessuna, e ripeto nessuna 600 a parte quella in ricarica per la prova clienti, difatti sta lì in ricarica ancora adesso penso.

Leggevo di diatribe tra concessionari e dirigenza sull'imposizione dell'elettrico.....

 

[x-bond]

Dipende molto dai posti. Qua da me complice la presenza dei concessionari vedi un botto di marche che altrove devi cercare col lanternino....e il megaconcessionario di zona forse "sta in piedi" grazie alla Jeep, dubito per la 600 che mi fece una pessima impressione o per la vetusta Panda che oggi è anche impegnativa come prezzo o per la Tipo più a suo agio forse nelle strade turche.

P.S. l'ultima volta che sono passato davanti ho visto un "botto" di Y parcheggiate, prima della chiusura estiva erano quasi tutte Panda poi evidentemente (e spero bene) vendute ma stranamente la metà e oltre era elettrica, dubito fortemente per "ordini clienti" anche perchè molte erano base, ma nessuna, e ripeto nessuna 600 a parte quella in ricarica per la prova clienti, difatti sta lì in ricarica ancora adesso penso.

Leggevo di diatribe tra concessionari e dirigenza sull'imposizione dell'elettrico.....

Posti o no.... le statistiche/numeri di vendita da quando non c'è più gpunto ormai 2015/16...ma era dal 2011/12 che vendeva così poco....a differenza di quello che scrivono alcuni qui....in Italia B tradizionali come clio, 208, polo, ecc non sono affatto aumentate di vendite per la mancanza della ex bestseller fiat....invece sono aumentati a dismisura i B suv ovviamente solo in piccola parte per mancanza di gpunto.....e le A e B economiche che ho citato sopra.