Nuova Fiat 127 Abarth..

[Oh la la]

Una delle utilitarie stilisticamente più equilibrate della storia automobilistica? come ha scritto lo stesso Obendorfer , il designer della ,nuova' 127..., a voi i giudizi...

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[gallongi]

Non sembra brutta imho...l'originale comunque grande auto...

 

[Jambana]

A quando una riedizione della Balilla? :lol:

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[gallongi]

A quando una riedizione della Balilla? :lol:

 

[EdoMC]

Non ho mai avuto occasione di conoscere l'originale. Tuttavia, questa mi sembra piuttosto bella. Mi chiedo, però, dove possa piazzarsi. Una sorta di segmento B sfiziosa?

 

[gallongi]

Non ho mai avuto occasione di conoscere l'originale. Tuttavia, questa mi sembra piuttosto bella. Mi chiedo, però, dove possa piazzarsi. Una sorta di segmento B sfiziosa?

Un marchio nel marchio? Tipo 500, panda...beh comunque pare anche una sorta di ritmo moderna nel tre/ quarti posteriore...

 

[JigenD]

potrebbe essere interessante

 

[EdoMC]

Non ho mai avuto occasione di conoscere l'originale. Tuttavia, questa mi sembra piuttosto bella. Mi chiedo, però, dove possa piazzarsi. Una sorta di segmento B sfiziosa?

Un marchio nel marchio? Tipo 500, panda...beh comunque pare anche una sorta di ritmo moderna nel tre/ quarti posteriore...

Secondo me, a spanne, non sarebbe una cattiva idea. La 500 è piaciuta, non solo in Italia, e, occhio e croce, Fiat dovrebbe avere un maggior margine rispetto alla Panda. Ampliare la gamma con Panda/500, Punto/127, Bravo /Ritmo, secondo me non sarebbe un'operazione poi così male. Per evitare di "cannibalizzare" i vari prodotti, bisognerebbe proporre le versioni "concrete" solo a 5 porte, e dare realmente qualcosa in più a quelle "sfiziose", almeno in termini di finiture e "gadget". Una gamma "sfiziosa", potrebbe esssere:

500
127
500 Giardiniera (piccola SW, in concorrenza con 207 e Ibiza)
500L
500XL
500X
Ritmo (segmento C dall'impronta elegante, in luogo della Delta, per non infastidire la Giulietta)

Tutte automobili realizzare a basso costo, poichè condividerebbero la meccanica con le Fiat, ma comunque che abbiano richiami col passato, ma finiture di livello superiore e gadget moderni.

 

[gallongi]

Secondo me, a spanne, non sarebbe una cattiva idea. La 500 è piaciuta, non solo in Italia, e, occhio e croce, Fiat dovrebbe avere un maggior margine rispetto alla Panda. Ampliare la gamma con Panda/500, Punto/127, Bravo /Ritmo, secondo me non sarebbe un'operazione poi così male. Per evitare di "cannibalizzare" i vari prodotti, bisognerebbe proporre le versioni "concrete" solo a 5 porte, e dare realmente qualcosa in più a quelle "sfiziose", almeno in termini di finiture e "gadget". Una gamma "sfiziosa", potrebbe esssere:

500
127
500 Giardiniera (piccola SW, in concorrenza con 207 e Ibiza)
500L
500XL
500X
Ritmo (segmento C dall'impronta elegante, in luogo della Delta, per non infastidire la Giulietta)

Tutte automobili realizzare a basso costo, poichè condividerebbero la meccanica con le Fiat, ma comunque che abbiano richiami col passato, ma finiture di livello superiore e gadget moderni.

Sarebbe un'organizzazione di gamma ragionata e ideale per un mercato " povero" come il nostro...

 

[desmo1987]

Non mi piace nessuna delle due

 

[perdegola]

Si ma da come sembra è un semplice render fatto da un'appassionato!! Quindi non credo vedrà mai la produzione!

 

[RobyTs67]

La 124,a quando la 124 ? La voglio.

 

[belpietro]

quella del render non mi piace, soprattutto il muso (fari tropo alti).
la vecchia invece sì.

se la bmw fa i soldi a pacchi replicando la "mini" originale che era una mezza ciofeca e che ha ridotto sul lastrico la BMC, non vedrei niente di male se FIAT rifacesse la 127 che è stato un successo industriale ed economico in casa propria e pure la fonte principe di ispirazione per sua maestà la golf.

 

[agricolo]

la "mini" originale che era una mezza ciofeca

beh, proprio una mezza ciofeca...... Piuttosto, come mai per produrre un modello "fashion" bisogna fare dei remake di prodotti di 30-40 anni fa? Designer di allora eccezionali o attuali scarsi?

 

[leolito]

agri, il discorso non riguarda solo le auto. in tempi di crisi si va dove ci sono soldi, e l'appeal di una macchina "bella come quando ero giovane" fa effetto su gente di mezza eta' che sarebbero (in teoria) piu' dotati di $$$ per comprare ...