<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nuova Civic Type-R sarà internazionale? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Nuova Civic Type-R sarà internazionale?

radetzky48 ha scritto:
elancia ha scritto:
P.S. Il telaio di Civic è lo stesso di Jazz?
al momento no, ma lo schema sospensioni è lo stesso: può darsi che la prossima usi la stessa piattaforma ovvero quella modulare della nuova Fit/Jazz e della HR-V
Ne ho già parlato in precedenza in un 3d: guarda com'è la Civic USA/JP e che sospensioni ha: praticamente è la Accord ! Ed avendola ti assicuro che si sente eccome !
elancia ha scritto:
L'HR-V si può definire una Jazz rialzata? (stesso telaio).
Certo, è così !
elancia ha scritto:
E' solo l'elettronica che oggi "ci mette la pezza"... o si è evoluta la tecnologia?
Direi entrambe le cose, con prevalenza dell'elettronica che ci mette MOOLTE pezze soprattutto per quel che concerne la gestione del comportamento su strada...

La Civic JDM e NA monta MacPherson anteriore (come la nostra) ma dietro ha un bel MultiLink... quindi è più raffinata
 
radetzky48 ha scritto:
elancia ha scritto:
P.S. Il telaio di Civic è lo stesso di Jazz?
al momento no, ma lo schema sospensioni è lo stesso: può darsi che la prossima usi la stessa piattaforma ovvero quella modulare della nuova Fit/Jazz e della HR-V
Ne ho già parlato in precedenza in un 3d: guarda com'è la Civic USA/JP e che sospensioni ha: praticamente è la Accord ! Ed avendola ti assicuro che si sente eccome !
elancia ha scritto:
L'HR-V si può definire una Jazz rialzata? (stesso telaio).
Certo, è così !
elancia ha scritto:
E' solo l'elettronica che oggi "ci mette la pezza"... o si è evoluta la tecnologia?
Direi entrambe le cose, con prevalenza dell'elettronica che ci mette MOOLTE pezze soprattutto per quel che concerne la gestione del comportamento su strada...

A mio avviso se una vettura è fatta bene l'elettronica non è così presente... e poi concordo sulla migliore qualità del comfort di un sistema indipend. piuttosto che di un ponte (anch'io guido tale soluzione... ma onestamente non la pongo a priori su un piedistallo).

Infine, tornando in topic, non penso avrebbero puntato così in alto per l'imminente Type-R partendo da una base così penalizzata come la vers. Eu (SOPRATTUTTO dopo l'esperienza della FD2) se non fossero stati più che sicuri delle potenzialità di tale schema che ahimè è sempre associato ad un telaio.
 
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