<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nuova C-HR plug in dopo 2000 km | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Nuova C-HR plug in dopo 2000 km

Io ho il fotovoltaico, quindi ho qualche piccola convenienza in più, non credo sia così problematico collegarla in garage...il vantaggio c'è eccome soprattutto in città!!! e poi il bagagliaio non è più piccolo, ha solo due scomparti divisi dalla base che è amovibile....mi pare si possa anche togliere la parte in polistirolo in basso e renderlo più ampio o addirittura mettere un rotino
Vi saprò dire meglio fra qualche giorno

Si, effettivamente dipende dalle situazioni.
Se ti devi pagare l'energia elettrica, anche a 0,30 €/kWh, se sei fortunato, diciamo che risparmi 3 €/100km, solo quando puoi ricaricare a casa, 2 € ogni vota che ricarichi da zero, quindi, ragionevolmente, facciamo 300 € all'anno, non è che sia questa grande cifra.
Per me rimetterla in garage è un po' una rogna.
Riguardo al bagagliaio, facevo riferimento ai dati ufficiali che dicono 310 litri per la plugin, ma, effettivamente, non lo ho visto.
 
Il risparmio dipende sempre dal chilometraggio, io sono sui 13/15000 l'anno, almeno un 30% in autostrada...40% extraurbano quindi potrebbe essere un pò più di quello che dici tu. Ma comunque ho un'auto più nuova, più performante (240 cv) con una linea che a me piace moltissimo ad un prezzo eccezionale, che fra 4-5 anni quando la restituirò, avrò un bel vantaggio!!
Ad un primo sguardo il portabagagli sembra poco più piccolo nel complesso della mia, ma proprio per la doppia zona che ti da un'impressione di spazio ridotto, ma per le mie esigenze va benissimo
 
Senza contare che davvero ti leghi "mani e piedi" ai service Toyota ;
ricordiamo che oggi dalla C-HR a salire i tagliandi costano non sono piu' quelli economici di un tempo. Gia' la 1.8 normale oscilla tra i 350 e i 550 piu' altre spese che ti appioppano i service.
Con la plugin non credo costeranno di meno.
Io la plugin la vedo come un opzione per chi vuole un auto potente , perche' ha tanti cavalli, senza effetto scooterone e con costi di carburante un poco piu' bassi della ibrida.
Se le regalano evidentemente proprio non le vendono, la comprerei solo per ripicca al mio venditore
che mi voleva vendere una modesta Yaris Cross adveture pronta consegna allo stesso prezzo.
Pensate che margini hanno su queste Cross... ma se le tengano.
 
Il risparmio dipende sempre dal chilometraggio, io sono sui 13/15000 l'anno, almeno un 30% in autostrada...40% extraurbano quindi potrebbe essere un pò più di quello che dici tu. Ma comunque ho un'auto più nuova, più performante (240 cv) con una linea che a me piace moltissimo ad un prezzo eccezionale, che fra 4-5 anni quando la restituirò, avrò un bel vantaggio!!
Ad un primo sguardo il portabagagli sembra poco più piccolo nel complesso della mia, ma proprio per la doppia zona che ti da un'impressione di spazio ridotto, ma per le mie esigenze va benissimo
se hai fotovoltaico ok. Ma tieni presente che in autostrada consuma.
Il risparmio comunque te lo mangi con gli interessi che ti chiedono con il finanziamento oneroso
acconto e ratine + VFG alla fine. Quindi amico mio non stare li' a fare conti!!
goditela e basta.
 
se hai fotovoltaico ok. Ma tieni presente che in autostrada consuma.
Il risparmio comunque te lo mangi con gli interessi che ti chiedono con il finanziamento oneroso
acconto e ratine + VFG alla fine. Quindi amico mio non stare li' a fare conti!!
goditela e basta.
Infatti penserò a godermela, così come ho fatto con le altre....mai pensato piu di tanto ai consumi, alla guida diversa e farò lo stesso adesso.
Per gli interessi ed il resto me ne frego sinceramente...l'ho presa ad un prezzo eccezionale e questo risparmio me lo troverò alla fine
I tagliandi non sono così onerosi come dici tu, anzi....il più caro che ho pagato io è stato 315€ ....per gli altri concessionari non saprei cosa dire
 
Ultima modifica:
Senza contare che davvero ti leghi "mani e piedi" ai service Toyota ;
ricordiamo che oggi dalla C-HR a salire i tagliandi costano non sono piu' quelli economici di un tempo. Gia' la 1.8 normale oscilla tra i 350 e i 550 piu' altre spese che ti appioppano i service.
Con la plugin non credo costeranno di meno.
Io la plugin la vedo come un opzione per chi vuole un auto potente , perche' ha tanti cavalli, senza effetto scooterone e con costi di carburante un poco piu' bassi della ibrida.
Se le regalano evidentemente proprio non le vendono, la comprerei solo per ripicca al mio venditore
che mi voleva vendere una modesta Yaris Cross adveture pronta consegna allo stesso prezzo.
Pensate che margini hanno su queste Cross... ma se le tengano.
Hanno sicuramente abbassato di molto i prezzi perché le vendite erano inesistenti....qui da me ne avevano venduta solo una!!!
Adesso parecchi ci stanno ripensando...
I service Toyota servono più che altro per la garanzia sulle batterie, considera che i primi 5 anni sono coperti da loro, poi ognuno di noi dovrà pagare 120€/anno per il rinnovo!!!
 
Hanno sicuramente abbassato di
I service Toyota servono più che altro per la garanzia sulle batterie, considera che i primi 5 anni sono coperti da loro, poi ognuno di noi dovrà pagare 120€/anno per il rinnovo!!!

Hanno cambiato qualcosa?
Da quello che so, l'hybrid check si paga solo se fai i tagliandi in ritardo.
 
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