<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nuova auto. Quale scegliere? | Il Forum di Quattroruote

Nuova auto. Quale scegliere?

Buongiorno a tutti. Ho la necessità di cambiare auto per questioni di spazio e praticità: la famiglia si sta allargando, la mia attuale macchina non si adatta piu alle nostre esigenze. Attualmente ho una MiTo 1.3 diesel del 2018 con 108.000km che funziona ancora benone, non mi ha mai dato grossi problemi (oltre ai normali tagliandi ho dovuto fare un cambio olio/filtro straordinario e recentemente ho dovuto ricalibrare il sensore di sterzata).
Faccio in media 300-400km a settimana su un percorso metà urbano e metà extraurbano con una velocità massima di 70-90km/h; spesa di circa 120-140€ al mese con il diesel a prezzi "normali" (considerando 1,75-1,80€ al litro).
Sono disposto a prendere in considerazione qualsiasi tipo di alimentazione (ho la possibilità di caricare a casa, ma senza pannelli fotovoltaici). Con un occhio di riguardo alla capacità di carico e ai consumi, secondo voi quale potrebbe essere una macchina adatta alle mie esigenze?
Scusate ma non mi sto più informando sulle auto da diversi anni e vorrei qualche parere da persone fisiche.
Budget sui 35.000€ circa
Grazie mille.
 
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per quanto riguarda i consumi, con i km che fai sono praticamente irrilevanti nel costo di gestione. Piuttosto, che budget hai?
Perché potresti valutare auto diverse, in base al budget. Ad esempio:
Elettrica: Tesla Model Y AWD 53.970 €
Full hybrid: Honda HR-V 34.500 €
Benzina: Seat Leon 1.5 TSI 116 CV Style 27.150 €
benzina/GPL: Dacia Jogger 1.2 TCe Eco-G Expression 20.300 €.
 
15.000 km anno direi un full hybrid.
Dando priorita' alla capacita' del bagagliaio direi Tucson , Sportage.
Valuterei anche Honda Z-RV , con le scontistiche attuali ci rientri.
Ultima Nissan Qashqai e-power.
Se l'auto deve essere tenuta pochi anni quale scegli ,scegli bene.
Tanto sono in garanzia del costruttore.
Se devi tenerla 10 15 anni e avere meno sorprese possibili, direi Honda.
Tutto questo se piacciono i suv.
 
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Se ti piacciono i crossover, oltre ai citati Honda HR-V e ZR-V potresti considerare la Mazda CX-30 2.5 Skyactiv-G 140 CV M Hybrid Homura a 31.450 €: ha il vantaggio del cambio manuale e con la differenza rispetto al budget ti paghi una vacanzina.
Mentre se ti interessa il full hybrid, con la Toyota Corolla 1.8 Hybrid Active lo impieghi tutto.
Se ti piacciono le attività outdoor e hai esigenze di trasportare attrezzature sportive, il Nissan Townstar (gemello del Renault Kangoo) può fare al caso tuo. Data la superficie frontale e il peso, consuma un po' di più. Ma se stai su una versione da circa 30.000, con i 5.000 risparmiati all'acquisto compri circa 2.500 litri di carburante, che ipotizzando un differenziale medio di 1,5 litri per 100 km ti possono voler dire 166.000 km prima di raggiungere il punto di pareggio (12 anni e 9 mesi con la tua percorrenza).
Se ti piace guidare, potresti optare per una soluzione anticonformista: due auto anziché una. In questo caso potresti considerare una Dacia Jogger a cui affiancare una Mazda MX-5 usata da usare quando non hai impegni di famiglia e hai voglia di apprezzare due curve su una strada collinare, per esempio.
 
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Io andrei a vedere anche la Kuga 2.5 full hybrid.
Un amico-collega ce l'ha: spaziosa, comoda, ben piantata a terra. E consuma pochissimo.
Visti gli sconti che Ford ha fissi sul listino, con 35.000 euro la prendi tranquillamente.
 
Se ti piacciono i crossover, oltre ai citati Honda HR-V e ZR-V potresti considerare la Mazda CX-30 2.5 Skyactiv-G 140 CV M Hybrid Homura a 31.450 €: ha il vantaggio del cambio manuale e con la differenza rispetto al budget ti paghi una vacanzina.
Mentre se ti interessa il full hybrid, con la Toyota Corolla 1.8 Hybrid Active lo impieghi tutto.
Se ti piacciono le attività outdoor e hai esigenze di trasportare attrezzature sportive, il Nissan Townstar (gemello del Renault Kangoo) può fare al caso tuo. Data la superficie frontale e il peso, consuma un po' di più. Ma se stai su una versione da circa 30.000, con i 5.000 risparmiati all'acquisto compri circa 2.500 litri di carburante, che ipotizzando un differenziale medio di 1,5 litri per 100 km ti possono voler dire 166.000 km prima di raggiungere il punto di pareggio (12 anni e 9 mesi con la tua percorrenza).
Se ti piace guidare, potresti optare per una soluzione anticonformista: due auto anziché una. In questo caso potresti considerare una Dacia Jogger a cui affiancare una Mazda MX-5 usata da usare quando non hai impegni di famiglia e hai voglia di apprezzare due curve su una strada collinare, per esempio.
Grazie mille per gli ottimi suggerimenti. Avevo anche preso in considerazione una Nissan Townstar, una Ford Tourneo o modelli simili e ho visto che la maggior parte dei modelli monta un motore con una cilindrata 1.000 o massimo 1.200. Credo sia veramente un motore sottodimensionato per il potenziale carico che potrebbe avere un'auto di quelle dimensioni o mi sbaglio? Dico questo perche ho una Ford EcoSport a benzina con una cilindrata 1.000. Ho notato che nelle tratte in salita arranca e nelle discese i freni si surriscaldato facilmente poiché il freno motore è del tutto assente e i freni posteriori non sono a disco.
 
Grazie per l'idea. Conosci quali potrebbero essere le criticità di un'auto BYD? Io non conosco nessuno che l'ha personalmente
Quell'auto costa 30k e dicono vada benone. Le criticità sono quelle delle altre cinesi o delle coreane di venti anni fa o delle giapponesi di quaranta anni fa....ossia assistenza, ricambi.....ma......ma Byd non è Scaravatyuchang.....equivale a VW.....
 
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