Nuova A45 AMG 2.0T 4 cilindri 381 cv? RS3 ABT 2.5T 5 cilindri 430 cv!

[il_chicco_show]

Audi come vi avevo anticipato ha preparato con ABT la bestia RS3 da 367 cv (nata per fronteggiare i 360 cv della A45 AMG) portandola a 430 cv (e 530 nm di coppia) visto che la A45 AMG ora subirà delle modifiche tra le quali l'aumento della cavalleria a 381.

In tutto questo, lo ribadisco, BMW resta a guardare (probabilmente interessa poco) e restylizza la M135i, il cui 3.0 aspirato 6 cilindri da 326 resterà corposo e godibilissimo, ma altresì impegnativo sebbene supportato da un telaio meraviglioso e dalla stupenda trazione posteriore.

Oggi che le segmento C superano facilmente i 400 cv la cosa non fa più notizia ma di certo non passa inosservata.

Comunque tanta roba il nuovo 5 cilindri Audi portato a 430 cv. Sarebbe bello vedere se pure questo mezzo sia meno sfruttabile di una Civic Type R al Nürburgring.

http://www.quattroruote.it/news/novita/2015/08/21/audi_rs_3_sportback_con_la_cura_abt_tocca_i_430_cv.html#loadMore

 

[perdegola]

secondo me i tedeschi hanno sempre avuto qualche complesso di inferiorità!!!

 

[elancia]

secondo me i tedeschi hanno sempre avuto qualche complesso di inferiorità!!!

Infatti hanno bisogno di 100cv in più, TI, multilink, DSG e 15.000 euro in più. Forse.

 

[HenryChinaski]

Io sto aspettando la Polo 1.4 gti turbo da 650 cv, spero che in Vw si sbrighino perché ne avrei un certa necessità

 

[Rickjapan]

Io ormai assisto a questa "per niente tediante" gara fallica tra i brand tedeschi un po' come assistevo, quando per mia sfortuna mi capitava, allo show dei record su canale 5. Una gara molto poco emozionante, di zero utilità, dove si stabilisce una cosa di cui fondamentalmente frega poco a tutti, soprattutto che non cambia di una virgola le cose.

 

[eta*beta]

Io sto aspettando la Polo 1.4 gti turbo da 650 cv, spero che in Vw si sbrighino perché ne avrei un certa necessità

ci sono modi più piacevoli per suicidarsi

 

[ottovalvole]

brummmmbrummmmmmmm

 

[twicee]

In tutto questo, lo ribadisco, BMW resta a guardare (probabilmente interessa poco) e restylizza la M135i, il cui 3.0 aspirato 6 cilindri da 326 resterà corposo e godibilissimo, ma altresì impegnativo sebbene supportato da un telaio meraviglioso e dalla stupenda trazione posteriore.

Occhio che il 3.0 litri bmw non è aspirato

 

[SirPatrick]

Io sto aspettando la Polo 1.4 gti turbo da 650 cv, spero che in Vw si sbrighino perché ne avrei un certa necessità

Intanto la Polo è campione del mondo Rally....

Le tue Alfa invece ???

Prima di denigrare, documentarsi prego....

 

[SirPatrick]

Io ormai assisto a questa "per niente tediante" gara fallica tra i brand tedeschi un po' come assistevo, quando per mia sfortuna mi capitava, allo show dei record su canale 5. Una gara molto poco emozionante, di zero utilità, dove si stabilisce una cosa di cui fondamentalmente frega poco a tutti, soprattutto che non cambia di una virgola le cose.

Non mi sembra che riguardi solo i Brand tedeschi, Alfa ancora prima di commercializzare la Giulia ha sfornato la versione da 510CV...

A quando le 1.3 MJ ??? :lol: :lol:

Leggevo giusto oggi che la nuova serie 5 monterà il 3 cilindri Turbodiesel...

Possibile ???

 

[BaroneRosso 52]

Mi chiedo quale sia l'utilità di questa corsa al "la mia è più potente" oltre al fatto di potersene vantare al bar.
Sicuramente sono vecchio per queste disquisizioni, ma trovo il tutto piuttosto inutile, viste le condizioni di traffico sulle strade di tutti i giorni.
Cordiali saluti.

 

[ottovalvole]

Utilità di marketing prima di tutto, poi sono delle vetture laboratorio e manifesto, servono a capire fin dove arriva il limite massimk della vettura

 

[Rickjapan]

Io ormai assisto a questa "per niente tediante" gara fallica tra i brand tedeschi un po' come assistevo, quando per mia sfortuna mi capitava, allo show dei record su canale 5. Una gara molto poco emozionante, di zero utilità, dove si stabilisce una cosa di cui fondamentalmente frega poco a tutti, soprattutto che non cambia di una virgola le cose.

Non mi sembra che riguardi solo i Brand tedeschi, Alfa ancora prima di commercializzare la Giulia ha sfornato la versione da 510CV...

A quando le 1.3 MJ ??? :lol: :lol:

Leggevo giusto oggi che la nuova serie 5 monterà il 3 cilindri Turbodiesel...

Possibile ???

Proprio non resisti a chiedere il solito piatto di M...a che un po' tutti ti servono qui dentro quando scrivi eh? Contento tu...

 

[Rickjapan]

Utilità di marketing prima di tutto, poi sono delle vetture laboratorio e manifesto, servono a capire fin dove arriva il limite massimk della vettura

Perché scusa, sapere che un'auto rispetto al limite precedente di 360cv arriva a 381.. A cosa serve?che utilità ha?
Hai scritto bene, è solo marketing. È quasi pornografia tecnica, orgia di kw, grosse potenze...limiti rincorsi di volta in volta. A me, personalmente, fa l'effetto contrario, solo cattivo gusto e poco senso dell'opportunità.

 

[gallongi]

Io ridurrei il ragionamento a una questione semplice semplice : se consideriamo l'auto uno status ,un qualcosa da esibire o una sorta di feticcio da adorare sapendo di possederlo anche solo in garage ,ci può stare che rincorri plus tecnici anche marginali...nello spiccio ,probabilmente va forte la A amg precedente tanto quanto questa con 20 CV in più se non è stato cambiato nulla in aggiunta