<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nuova A4 2.0Tdi quattro e 3.0Tdi, relative impressioni e percentuali di sconto sul nuovo. | Il Forum di Quattroruote

Nuova A4 2.0Tdi quattro e 3.0Tdi, relative impressioni e percentuali di sconto sul nuovo.

Come da oggetto il grande dilemma... stavo pensando a quale motorizzazione sarebbe più interessante per la nuova Audi A4 diesel... meglio essere razionale e rimanere sul 2.0 Tdi(variante da 170cv quattro) oppure dare retta alla passione e al piacere puro e puntare al 3.0Tdi (variante manuale)? La prima senza ombra di dubbio offre minori costi di esercizio e una futura rivendibilità quasi garantita mentre nel caso del 3.0 si ha l'esatto opposto.. certamente molto può dipende dal fatto che si propenda per veicoli nuovi e in questo resta da comprendere la reale percentuale di sconto, in particolare se differisce sensibilmente dalla cilindrata, oppure se rivolgersi al parco usato (semestrale o km zero) che però attualmente offre una valida scelta solo per le 2.0Tdi. Grande indecisione... Personalmente non per necessità ma per passione cambio auto tra il 3° e 4° anno ma nell'eventualità decidessi di sostituire la mia non saprei con quale delle due citate, voi che consigli mi dareste come punto di vista in generale? Magari derivati da esperienze dirette con tali versioni. Grazie a tutti... :)
 
ciao, forse ho letto la stessa domanda su un altro forum, comunque e' un " dilemma " che ho avuto anch'io e poi mi sono buttato sul 3.0, sperando di non aver fatto male.
ho ordinato il 3.0 tdi tiptronic, forse se non me lo avessero fatto provare mi sarei fermato al 2.0 tdi quattro da 170 cv.....senz' altro piu' equilibrato, comunque a me interessava l' automatico e le 4 motrici, cosa che con il 2.0 per il momento non e' abbinabile.
non ho esagerato con gli optional, comunque sono arrivato a una cifra abbastanza elevata, gia' dal 2.0 al 3.0 a parita' di allestimento ci sono circa 8000 ? di differenza...
 
anche io ho ordinato il 3.0td nella versione allroad perchè cercavo una trazione integrale e volevo un cambio automatico (s-tronic), l'economicità mi consigliava la 2.0 tdi ma visto che non faccio molti km ho deciso di regalrmi un motore molto + entusiasmante e prestazionale da notare che abito in montagna e un motore + vigoroso si sente.. forse in pianura non avrei sentito questa necessità tra l'atro fra autovelox, limiti e punti patente......
 
molto bella la a4 allroad, avevo trovato una a6 allroad del 2008 aziendale ma volevano 50.000?.....comunque so quanto va questo motore e dovro' farci la mano, appunto per quanto riguarda i fatidici punti che per ora ci sono ancora tutti ( almeno lo spero !! ) anche dopo 5 anni di passat 180cv che piano non va....
la allroad e' molto valida anche per il fatto che e' piu' alta della normale, infatti io ho preso una a4 avant 3.0 ma senza assetto proprio per quel motivo, non abito in montagna, ( vado in trentino ma in estate purtroppo...) ma anche in pianura con le nevicate che sono venute quest' anno una vettura troppo bassa rischia di essere a rischio anche se con 4 ruote motrici.
secondo me le 4 motrici servono oltre che per la stabilita' e la tenuta sul bagnato soprattutto sulla neve e se hai un assetto a 5cm. dal suolo rischi di piantarti anche con la traz. integrale...
 
Ancora non ho avuto modo di provare ne il 170cv ne il 240 del 3.0... indubbiamente sarà molto più appagante quest'ultimo... vedremo! Qualcuno possiede questa vettura? Consumi e relativa autonomia?
Il 3.0 tdi penso sia d'obbligo usato visto il costo e l'eventuale svalutazione...
 
guarda io ho provato il 2.0 143 cv manuale e il 3.0 tdi tiptronic, come ho gia' detto ho poi deciso per il tirptronic anche se ero fermamento convinto di scegliere il 2.0 tdi 170cv quattro anche per i consumi e i costi di gestione piu' bassi.
non ho potuto provare il 170, non era disponibile sul momento, ma il venditore mi disse che piu' o meno il 2.0 143 anteriore e il 2.0 170 quattro erano abbastanza simili, comunque pensa che io ero oartito per prendere una jeep grand cherokee....e avrei speso molto meno in quanto su jeep ci sono forti sconti.
per i consumi del 3.0 ho letto e chiesto qua' e la' e mi sembra di aver capito che equivalgono al mio passat che e' un 2.5, anzi in autostrada e extaurbano dovrebbere essere addirittura meglio.
ti allego un link dove potrai fare alcuni confronti anche con altri modelli per i consumi.
http://www.spritmonitor.de/en/overview/3-Audi/21-A4.html?fueltype=1&constyear_s=2008&constyear_e=2009&power_s=165&power_e=180
 
Grazie per il link, molto utile, Cmq la Jeep è certamente valida ma Audi è un'altro mondo, sono curioso di sentire che differenze in tema di sconti propongono le varie concessionarie rispettivamente sul 2.0 tdi e 3.0.
 
io sulla nuova a4 allroad 3.0 tdi che deve ancora uscire.. ho avuto un 8,22 di sconto sul nuvo + valutazione dell'usato come da quattroruote speravo di + ma fra il fatto che il modello è nuovo nuovo e che nella mia zona non c'è molta concorrenza... di + non ho hottenuto
 
Romix76 ha scritto:
Grazie per il link, molto utile, Cmq la Jeep è certamente valida ma Audi è un'altro mondo, sono curioso di sentire che differenze in tema di sconti propongono le varie concessionarie rispettivamente sul 2.0 tdi e 3.0.
Più che il motore, vedi di configurarla per bene in altre cose, tipo cerchi e altre chicche del genere.
Non lesinare sui sensori di parcheggio, servono anche ai mostri della strada.
In parole povere non farla sembrare l'auto del nonno, deve essere bella cattiva.
Un 3.000 con cerchi da 16 non ha senso!!!
 
Romix76 ha scritto:
Grazie per il link, molto utile, Cmq la Jeep è certamente valida ma Audi è un'altro mondo, sono curioso di sentire che differenze in tema di sconti propongono le varie concessionarie rispettivamente sul 2.0 tdi e 3.0.

Ad oggi non c'è differenza di sconto tra il 2.0 tdi e il 3.0 tdi perchè da quello che mi hanno riferito alcuni "bene-informati" di Vw Italia, tutti i pre-ordini che pensavano di raccogliere da qui a metà maggio (quando le prime a4 allroad arriveranno anche solo per esser esposte) sono già esauriti, e se va avanti così i tempi di consegna si allungheranno.

Potresti ottenere il 10% sulla 2.0 tfsi
 
LorenzoA4 ha scritto:
Romix76 ha scritto:
Grazie per il link, molto utile, Cmq la Jeep è certamente valida ma Audi è un'altro mondo, sono curioso di sentire che differenze in tema di sconti propongono le varie concessionarie rispettivamente sul 2.0 tdi e 3.0.

Ad oggi non c'è differenza di sconto tra il 2.0 tdi e il 3.0 tdi perchè da quello che mi hanno riferito alcuni "bene-informati" di Vw Italia, tutti i pre-ordini che pensavano di raccogliere da qui a metà maggio (quando le prime a4 allroad arriveranno anche solo per esser esposte) sono già esauriti, e se va avanti così i tempi di consegna si allungheranno.

Potresti ottenere il 10% sulla 2.0 tfsi

mi sono loggato per sbaglio con il mio vecchio nick, per il quale avevo fatto l'uniscribe...mi spiegate perchè invece esiste ancora???? Ma che caz.zo di piattaforma hanno implementato questi? Mo scrivo AL moderatore
 
Solo il 10% su un benzina???!!! Non mi scomodo nemmeno... all'epoca della mia (nel 2006 per l'A4 Avant 2.0 Tdi) senza usato ho ottenuto quasi il 12%
 
a me di sconto sulla a4 3.0 ne hanno fatto ben poco o comunque non si sono rovinati di sicuro, il fatto e' che l 'a4 e' una vettura molto richiesta e loro ci marciano un abbastanza, nonostante i prezzi elevati le vendite sembrano molto elevate...
 

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