Novità motori Skoda

[guglielmo_83]

http://www.autoblog.it/post/27025/skoda-nuovi-motori-per-yeti-octavia-e-superb
8)

 

[mcriscuo]

http://www.autoblog.it/post/27025/skoda-nuovi-motori-per-yeti-octavia-e-superb
8)

ops !!
abbiamo pubblicato le stessa info insieme

 

[guglielmo_83]

http://www.autoblog.it/post/27025/skoda-nuovi-motori-per-yeti-octavia-e-superb
8)

ops !!
abbiamo pubblicato le stessa info insieme

:thumbup:

 

[miranda453]

Ovviamente il tsi non sara' il 211 cv dell'Audi :evil:

 

[gianko1982]

Ovviamente il tsi non sara' il 211 cv dell'Audi :evil:

credo che Audi se lo tenga in esclusiva per 3 anni... anche il tsi 211cv della nuova Golf GTI mi sembra non sia lo stesso ma benzì un rivisitazione del "vecchio" 200cv

 

[DreamingOctavia]

Ovviamente il tsi non sara' il 211 cv dell'Audi :evil:

credo che Audi se lo tenga in esclusiva per 3 anni... anche il tsi 211cv della nuova Golf GTI mi sembra non sia lo stesso ma benzì un rivisitazione del "vecchio" 200cv

Che fottuti bastardi :lol: :lol: E ci prendono anche in giro! :twisted:

 

[agusmag]

La verità è:

Il motore di cui parlate è "quello dell'Audi" ma senza valvelift EA888

155 kilowatts (211 PS; 208 bhp) @ 5,300-6,200 rpm; 280 newton metres (207 ft·lbf) @ 1,700-5,200 rpm ? CCZA: VW Golf Mk6 GTI

questo è quello con Valvelift
155 kilowatts (211 PS; 208 bhp) @ 4,300-6,000 rpm; 350 newton metres (258 ft·lbf) @ 1,500-4,200 rpm ? CAEA/CAEB/CDNC: Audi B8 A4, Audi A5, Audi Q5, SEAT Exeo


Quello "vecchio" è il EA113

AXX, BWA, BWE, BPY (North America)
147 kilowatts (200 PS; 197 bhp) @ 5,100-6,000 rpm; 280 newton metres (207 ft·lbf) @ 1,800-5,000 rpm ? Audi A4 (B7), Audi A3 (8P), 2006 Audi TT, VW Passat (B6), VW Golf Mk5 GTI, VW Jetta Mk5 GLI, SEAT León FR Mk2, SEAT Altea, SEAT Toledo Mk3, SEAT Exeo, ?koda Octavia (1Z) vRS


Inoltre sembrerebbe che il valvelift non sarà più esclusiva Audi in quanto forse verrà montato anche su Exeo che guarda caso condivide il pianale con la vecchia A4, con motore longitudinale. Da maggio 2010

http://en.wikipedia.org/wiki/SEAT_Exeo

Guardate in fondo dove c'è la tabella motori.

 

[gianko1982]

Si in pratica il motore della Golf VI GTI sarà una rivisitazione elettronica di quello montato sulla GTI V, mentre quello Audi avrà una testata differente..

 

[tajima]

prima di prendere il 1.2 TSI ero indeciso se aspettare il 1.4 per una eventuale più proficua trasformazione a GPL.
Nel frattempo mi imbattei in questo:

http://www.skoda-auto.cz/CZE/Documents/Catalogue/Yeti/YetiChampion_Leaflet_CZ.pdf

in base alle differenze di prezzi delle altre motorizzazioni (esempio: in RCeca tra il 1.2 TSI e il 2.0 TDI passano meno di 2000 euro, in Italia circa 5000), la differenza tra un 1.2 eun 1.4 dovrebbe aggirarsi attorno ai 2000 euro (circa 800 in RCeca).
a questo punto ho reputato che 2000 euro non valevano, per me, la motorizzazione superiore

 

[miranda453]

Ovviamente il tsi non sara' il 211 cv dell'Audi :evil:

credo che Audi se lo tenga in esclusiva per 3 anni... anche il tsi 211cv della nuova Golf GTI mi sembra non sia lo stesso ma benzì un rivisitazione del "vecchio" 200cv

Infatti.
Grazie Augusto

 

[gianko1982]

Giorgio si vede che è tardi, hai taggato me e ringraziato Augusto

 

[miranda453]

Giorgio si vede che è tardi, hai taggato me e ringraziato Augusto

lo so, commentavo il tuo messaggio e ringraziavo lui

 

[mommotti]

Ho letto da qualche parte che su seat andrà il valvelift a breve, sapete qualcosa?

 

[agusmag]

Ho letto da qualche parte che su seat andrà il valvelift a breve, sapete qualcosa?

Scusa hai letto Questo thread?

 

[mommotti]

Ho letto da qualche parte che su seat andrà il valvelift a breve, sapete qualcosa?

Scusa hai letto Questo thread?

Ne ho letto talmente tanti che...forse si è proprio questo