<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Novità gamma | Il Forum di Quattroruote

Novità gamma

Da novembre sarà disponibile la Citigo CNG Green Tec, con motorizzazione a metano da 68 CV (50 kW). Questa variante della city car ceca sarà dotata di un serbatoio per la benzina (capacità: 10 litri) e di due serbatoi per il gas metano, con capacità pari rispettivamente a 34,5 e 37,5 litri. La Citigo CNG Green Tec è proposta in abbinamento a un cambio manuale a cinque rapporti; il sistema start/stop, il dispositivo di recupero dell?energia in frenata e l?adozione di pneumatici con resistenza al rotolamento ottimizzata garantiscono un?ulteriore riduzione dei consumi.

Con la versione speciale Citigo Sport, disponibile da febbraio 2013 in combinazione con le motorizzazioni a benzina 1.0 60 CV (44 kW) e 1.0 75 CV (55 kW), la ?piccola? di casa ?KODA metterà in mostra il proprio carattere sportivo. I cerchi Auriga da 15? verniciati in nero e il pacchetto ?Sport?, che include spoiler anteriore e posteriore e diffusore, regalano alla city car un aspetto particolarmente dinamico. Gli interni della Citigo Sport si distinguono per i sedili sportivi e per il pacchetto pelle che comprende volante a tre razze, pomello della leva del cambio e leva del freno a mano rivestiti, appunto, in pelle. La variante ?pepata? della Citigo farà il proprio esordio sullo stand ?KODA al Salone di Parigi.

Su Fabia e Roomster debutterà il nuovo logo ?KODA nel layout per le vetture: entrambi i modelli lo esibiranno a partire da febbraio 2013. Il nuovo logo si distingue per l?essenzialità: la Freccia Alata, ora cromata, spicca sullo sfondo nero opaco, racchiuso in una cornice cromata.

Da novembre 2012, poi, i Clienti potranno ordinare la Yeti in una variante decisamente prestigiosa: la Yeti Laurin&Klement, omaggio ai fondatori della ?KODA, che diedero inizio alla storia della Casa ceca inaugurando la loro Azienda nel 1895.

Dopo Octavia e Superb, la Yeti è la terza ?KODA offerta nell?allestimento Laurin&Klement e si caratterizza per i cerchi in lega Annapurna da 17?, i fari bixeno con funzione curvante, gli specchietti retrovisori esterni con funzione di oscuramento automatico sul lato conducente e i mancorrenti al tetto in colore argento. Il logo Larin&Klement risalta sui parafanghi anteriori.

La Yeti Laurin&Klement è proposta in tutte le vernici metallizzate ?KODA e in bianco. Per quanto riguarda gli interni, tra i dettagli che personalizzano questa particolare versione vanno menzionati i sedili in pelle nera con cuciture color argento e loghi L&K, i volante multifunzione a 3 razze, leva del cambio e del freno a mano rivestite in pelle nera con cuciture color argento, le modanature laccate o in legno con logo L&K, i listelli battitacco anteriori con scritta L&K, la radio Bolero e il set di reti.

Da novembre 2012, la gamma Yeti si arricchirà di un ulteriore modello: la Yeti Adventure, una vettura dedicata ai Clienti più ?avventurosi? che si contraddistingue per le dotazioni ad hoc come, per esempio, i sedili dal rivestimento in look ?mimetico? di colore grigio o il pacchetto Reef.

Sul fronte della sicurezza, l?offerta degli equipaggiamenti della ?KODA Yeti si arricchirà con il dispositivo per il rilevamento di stanchezza del conducente, disponibile a richiesta: in base al comportamento di sterzata il sistema identifica lo stile di guida, e quindi la concentrazione del conducente, attivando ? se necessario ? una segnalazione di avviso sul display del computer di bordo. Verrà poi aggiornato il sistema di navigazione Columbus.

Anche per la Superb, da novembre 2012, verranno introdotti il dispositivo per il riconoscimento della stanchezza del conducente e l?aggiornamento del sistema di navigazione Columbus.

:arrow: http://www.skoda-auto.it/ita/vivi-skoda/news-prodotto/News/Pages/120927_VWS_SalonediParigi2012novitaperlagammaSKODA.aspx
 
sandro63s ha scritto:
...
Su Fabia e Roomster debutterà il nuovo logo ?KODA nel layout per le vetture: entrambi i modelli lo esibiranno a partire da febbraio 2013. Il nuovo logo si distingue per l?essenzialità: la Freccia Alata, ora cromata, spicca sullo sfondo nero opaco, racchiuso in una cornice cromata.
...

Questo dimostra che le uniche due a non essere "toccate" l'anno prossimo, ma aggiornate solo nel logo, sono Fabia e Roomster.
Che la data di restyling di Yeti e Superb sia proprio febbraio 2013? Praticamente a Ginevra dovrebbero portare tutta la gamma aggiornata, Octavia III, ovviamente, compresa.
 
secondo me la piccola a metano è una versione molto interessante per chi deve acquistare una seconda macchina (visto il serbatoio di benzina praticamente inesistente). Se adottano la filosofia della nuova Audi A3 a metano le bombole saranno in composito e peseranno pochissimo con un risparmio di peso di circa 70kg rispetto ad un impianto a metano tradizionale.

Se mantenevano un serbatoio tradizionale per la benzina sarebbe stata una buona candidata anche come auto per gite fuori porta di una certa entità (però mi sa che mancava fisicamente lo spazio su di una scatoletta del genere)

P.S: a quando motori a ciclo Atkinson-Miller in stile Toyota con l'aggiunta di un bell'impianto a metano o a GPL!? si unirebbe il "ridotto" costo del combustibile ad "un'elevata" efficienza termodinamica (fino al 38,5%)
 
gianko1982 ha scritto:
...a quando motori a ciclo Atkinson-Miller in stile Toyota con l'aggiunta di un bell'impianto a metano o a GPL!? si unirebbe il "ridotto" costo del combustibile ad "un'elevata" efficienza termodinamica (fino al 38,5%)
Si ha come l'impressione che si lavorerà nella direzione dell'ibrido, più che in quella dei carburanti alternativi. ;)
Tra '13 '14 entreranno a listino ibride "alla giapponese", non è ancora chiaro se anche plug-in (PHEV) oppure no (HEV).
 
gianko1982 ha scritto:
secondo me la piccola a metano è una versione molto interessante per chi deve acquistare una seconda macchina (visto il serbatoio di benzina praticamente inesistente). Se adottano la filosofia della nuova Audi A3 a metano le bombole saranno in composito e peseranno pochissimo con un risparmio di peso di circa 70kg rispetto ad un impianto a metano tradizionale.

Se mantenevano un serbatoio tradizionale per la benzina sarebbe stata una buona candidata anche come auto per gite fuori porta di una certa entità (però mi sa che mancava fisicamente lo spazio su di una scatoletta del genere)

P.S: a quando motori a ciclo Atkinson-Miller in stile Toyota con l'aggiunta di un bell'impianto a metano o a GPL!? si unirebbe il "ridotto" costo del combustibile ad "un'elevata" efficienza termodinamica (fino al 38,5%)

Se il gruppo VW scende pesantemente in campo anche con Skoda nel mercato dell'alimentazione a gas metano per Fiat potrebbe diventare un dramma.
Oggi a metano nel segmanto utilitarie c'è praticamente solo FIAT.

Per l'autonomia andrebbe capita quella complessiva 300 metano + 160 benzina?
Non ho idea di quanti km si possono fare con quei kg di metano.
 
sandro63s ha scritto:
Si ha come l'impressione che si lavorerà nella direzione dell'ibrido, più che in quella dei carburanti alternativi. ;)
Tra '13 '14 entreranno a listino ibride "alla giapponese", non è ancora chiaro se anche plug-in (PHEV) oppure no (HEV).

guarda tecnologicamente parlando ha più senso fare come dici te (cioè seguire i piani che giustamente ha steso il gruppo VW e andare verso l'ibrido elettrico) però a livello di puri costi di acquisto iniziale (e probabilmente anche di gestione) una soluzione con combustibili alternativi potrebbe essere vincente se si stende un piano di ammortamento. A livello teorico (mica sono un progettista) un motore a ciclo Atkinson-Miller richiede lievi modifiche rispetto ad un motore tradizionale a iniezione diretta quindi potrebbe essere una buona base di partenza per le due tecnologie, ibrido benzina-elettrico o ibrido benzina-metano o benzina-GPL (le ultime due potrebbero essere logicamente delle soluzioni tampone per i primi anni)

gbortolo ha scritto:
Se il gruppo VW scende pesantemente in campo anche con Skoda nel mercato dell'alimentazione a gas metano per Fiat potrebbe diventare un dramma.
Oggi a metano nel segmanto utilitarie c'è praticamente solo FIAT.

Per l'autonomia andrebbe capita quella complessiva 300 metano + 160 benzina?
Non ho idea di quanti km si possono fare con quei kg di metano.

penso anche io che per FIAT si avvicinino tempi più duri del normale... a patto però che comprare Skoda per gli italiani non sia più un tabù

non mi ricordo come sia la conversione litri/kg di metano e di conseguenza i km di autonomia... verosimilmente saranno attorno ai 400km a metano e 100 a benzina (mi terrei 50 km di riserva estrema come limite di sicurezza invalicabile per non rimanere a piedi...)
 
Interesserebbe anche a me la versione a ametano, ma con SOLI 10 litri di benzina la cosa mi spaventa un po' vista la SCARSA (e sono ottimista) diffusione sul territorio di distributori di metano!!!! :!:

Sarebbe stato meglio a GPL a meno che non faccia fare una prolunga del tubo del gas in garage! :lol: :lol: :lol: (...per tacer dei pompieri! :D )

Mi sa che per la prossima utilitaria (per la città) per mia moglie mi tocca orientarmi sulla Yaris ibrida.... :rolleyes:

Ciao 8)
 
sandro63s ha scritto:
Da novembre sarà disponibile la Citigo CNG Green Tec, con motorizzazione a metano da 68 CV (50 kW). Questa variante della city car ceca sarà dotata di un serbatoio per la benzina (capacità: 10 litri) e di due serbatoi per il gas metano, con capacità pari rispettivamente a 34,5 e 37,5 litri. La Citigo CNG Green Tec è proposta in abbinamento a un cambio manuale a cinque rapporti; il sistema start/stop, il dispositivo di recupero dell?energia in frenata e l?adozione di pneumatici con resistenza al rotolamento ottimizzata garantiscono un?ulteriore riduzione dei consumi.

Con la versione speciale Citigo Sport, disponibile da febbraio 2013 in combinazione con le motorizzazioni a benzina 1.0 60 CV (44 kW) e 1.0 75 CV (55 kW), la ?piccola? di casa ?KODA metterà in mostra il proprio carattere sportivo. I cerchi Auriga da 15? verniciati in nero e il pacchetto ?Sport?, che include spoiler anteriore e posteriore e diffusore, regalano alla city car un aspetto particolarmente dinamico. Gli interni della Citigo Sport si distinguono per i sedili sportivi e per il pacchetto pelle che comprende volante a tre razze, pomello della leva del cambio e leva del freno a mano rivestiti, appunto, in pelle. La variante ?pepata? della Citigo farà il proprio esordio sullo stand ?KODA al Salone di Parigi.

Su Fabia e Roomster debutterà il nuovo logo ?KODA nel layout per le vetture: entrambi i modelli lo esibiranno a partire da febbraio 2013. Il nuovo logo si distingue per l?essenzialità: la Freccia Alata, ora cromata, spicca sullo sfondo nero opaco, racchiuso in una cornice cromata.

Da novembre 2012, poi, i Clienti potranno ordinare la Yeti in una variante decisamente prestigiosa: la Yeti Laurin&Klement, omaggio ai fondatori della ?KODA, che diedero inizio alla storia della Casa ceca inaugurando la loro Azienda nel 1895.

Dopo Octavia e Superb, la Yeti è la terza ?KODA offerta nell?allestimento Laurin&Klement e si caratterizza per i cerchi in lega Annapurna da 17?, i fari bixeno con funzione curvante, gli specchietti retrovisori esterni con funzione di oscuramento automatico sul lato conducente e i mancorrenti al tetto in colore argento. Il logo Larin&Klement risalta sui parafanghi anteriori.

La Yeti Laurin&Klement è proposta in tutte le vernici metallizzate ?KODA e in bianco. Per quanto riguarda gli interni, tra i dettagli che personalizzano questa particolare versione vanno menzionati i sedili in pelle nera con cuciture color argento e loghi L&K, i volante multifunzione a 3 razze, leva del cambio e del freno a mano rivestite in pelle nera con cuciture color argento, le modanature laccate o in legno con logo L&K, i listelli battitacco anteriori con scritta L&K, la radio Bolero e il set di reti.

Da novembre 2012, la gamma Yeti si arricchirà di un ulteriore modello: la Yeti Adventure, una vettura dedicata ai Clienti più ?avventurosi? che si contraddistingue per le dotazioni ad hoc come, per esempio, i sedili dal rivestimento in look ?mimetico? di colore grigio o il pacchetto Reef.

Sul fronte della sicurezza, l?offerta degli equipaggiamenti della ?KODA Yeti si arricchirà con il dispositivo per il rilevamento di stanchezza del conducente, disponibile a richiesta: in base al comportamento di sterzata il sistema identifica lo stile di guida, e quindi la concentrazione del conducente, attivando ? se necessario ? una segnalazione di avviso sul display del computer di bordo. Verrà poi aggiornato il sistema di navigazione Columbus.

Anche per la Superb, da novembre 2012, verranno introdotti il dispositivo per il riconoscimento della stanchezza del conducente e l?aggiornamento del sistema di navigazione Columbus.

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GRAZIE...GRAZIE DI CUORE!.....ciao Sandro!! :D :D :D :D :D
 
Nama68 ha scritto:
Interesserebbe anche a me la versione a ametano, ma con SOLI 10 litri di benzina la cosa mi spaventa un po' vista la SCARSA (e sono ottimista) diffusione sul territorio di distributori di metano!!!! :!:

Sarebbe stato meglio a GPL a meno che non faccia fare una prolunga del tubo del gas in garage! :lol: :lol: :lol: (...per tacer dei pompieri! :D )

Mi sa che per la prossima utilitaria (per la città) per mia moglie mi tocca orientarmi sulla Yaris ibrida.... :rolleyes:

Ciao 8)

con 10 litri di Benza potresti fare circa 140-150 km.........e nel raggio di tale distanza UN impianto metano lo troverai aperto!!!!!!!!!!! :?: :D :shock:
 
GIOGOTTI1967 ha scritto:
Nama68 ha scritto:
Interesserebbe anche a me la versione a ametano, ma con SOLI 10 litri di benzina la cosa mi spaventa un po' vista la SCARSA (e sono ottimista) diffusione sul territorio di distributori di metano!!!! :!:

Sarebbe stato meglio a GPL a meno che non faccia fare una prolunga del tubo del gas in garage! :lol: :lol: :lol: (...per tacer dei pompieri! :D )

Mi sa che per la prossima utilitaria (per la città) per mia moglie mi tocca orientarmi sulla Yaris ibrida.... :rolleyes:

Ciao 8)

con 10 litri di Benza potresti fare circa 140-150 km.........e nel raggio di tale distanza UN impianto metano lo troverai aperto!!!!!!!!!!! :?: :D :shock:

...ne sei sicuro???? :rolleyes:

Da una mappa che vidi tempo fa ne risultavano poco più di 800... in tutta Italia!!!! :shock: (...e concentrati al Nord ;) )

Ciao 8)
 
Nama68 ha scritto:
GIOGOTTI1967 ha scritto:
Nama68 ha scritto:
Interesserebbe anche a me la versione a ametano, ma con SOLI 10 litri di benzina la cosa mi spaventa un po' vista la SCARSA (e sono ottimista) diffusione sul territorio di distributori di metano!!!! :!:

Sarebbe stato meglio a GPL a meno che non faccia fare una prolunga del tubo del gas in garage! :lol: :lol: :lol: (...per tacer dei pompieri! :D )

Mi sa che per la prossima utilitaria (per la città) per mia moglie mi tocca orientarmi sulla Yaris ibrida.... :rolleyes:

Ciao 8)

con 10 litri di Benza potresti fare circa 140-150 km.........e nel raggio di tale distanza UN impianto metano lo troverai aperto!!!!!!!!!!! :?: :D :shock:

...ne sei sicuro???? :rolleyes:

Da una mappa che vidi tempo fa ne risultavano poco più di 800... in tutta Italia!!!! :shock: (...e concentrati al Nord ;) )

Ciao 8)

dai Marcello che u. impianto a metano sta. a 300 mt dal tuo. ufficio.
;-)
 
Nama68 ha scritto:
GIOGOTTI1967 ha scritto:
Nama68 ha scritto:
Interesserebbe anche a me la versione a ametano, ma con SOLI 10 litri di benzina la cosa mi spaventa un po' vista la SCARSA (e sono ottimista) diffusione sul territorio di distributori di metano!!!! :!:

Sarebbe stato meglio a GPL a meno che non faccia fare una prolunga del tubo del gas in garage! :lol: :lol: :lol: (...per tacer dei pompieri! :D )

Mi sa che per la prossima utilitaria (per la città) per mia moglie mi tocca orientarmi sulla Yaris ibrida.... :rolleyes:

Ciao 8)

con 10 litri di Benza potresti fare circa 140-150 km.........e nel raggio di tale distanza UN impianto metano lo troverai aperto!!!!!!!!!!! :?: :D :shock:

...ne sei sicuro???? :rolleyes:

Da una mappa che vidi tempo fa ne risultavano poco più di 800... in tutta Italia!!!! :shock: (...e concentrati al Nord ;) )

Ciao 8)
Per paranoia personale non amo il GPL che crea anche maggiori problemi di parcheggio.
Non lo sapevo nemmeno io, ma in questi ultimi anni il metano si sta sviluppando rapidamente, anche perché sono cambiate le stazioni di rifornimento. Poi dipende dalle politiche regionali: se ho capito bene in Emilia Romagna chi apre una nuova pompa deve distribuire anche il gas...

Almeno questo mi racconta un collega che ha appena acquistato l'auto a metano.
 
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