Non si può continuare........

[procida]

con una gamma così ristretta!!
E vabbuò che, dicono, i soldi sono pochi, ma vi faccio un esempio concretissimo: ieri sera mio cugino che ha una Multipla 1,6 16v benzina del gennaio 2000 (quindi 10 anni..) con oltre 120000 km all'attivo, percorsi senza riscontrare alcun problema particolare e della quale è più che soddisfatto, si trova ora nel momento di sostituirla e, con un nucleo famigliare di 6 componenti, si trova nell'impossibilità di restare....in Italia, tanto da aver già provato la (ottima..) Peugeot 2008.
E il discorso è estensibile al resto: Bravo solo in versione 5 porte (la concorrenza le ha...tutte: sw, 3p, multispazio, persino cabrio...), nessuna sw oltre alla Croma, nessuna berlina media, nessuna multispazio media e...si potrebbe continuare!
Ragazzi (si fa x dire....): sveglia o si crepa!!
Con tristezza.....saluti!

 

[WL'AUTOCARRO]

Hai ragione, gamma troppo ristretta anche come motorizzazioni, come allestimenti ecc.

 

[paperone1975]

Sono d'accordo, la berlina serve come il pane!! Non ci si può basare tutto su Idea-Multipla-Croma-Doblò... Se non la si vuole fare col marchio Fiat, la si faccia come Lancia, basta che si tolga di mezzo quello sgorbio della Thesis!

 

[conan2001]

con una gamma così ristretta!!
E vabbuò che, dicono, i soldi sono pochi, ma vi faccio un esempio concretissimo: ieri sera mio cugino che ha una Multipla 1,6 16v benzina del gennaio 2000 (quindi 10 anni..) con oltre 120000 km all'attivo, percorsi senza riscontrare alcun problema particolare e della quale è più che soddisfatto, si trova ora nel momento di sostituirla e, con un nucleo famigliare di 6 componenti, si trova nell'impossibilità di restare....in Italia, tanto da aver già provato la (ottima..) Peugeot 2008.
E il discorso è estensibile al resto: Bravo solo in versione 5 porte (la concorrenza le ha...tutte: sw, 3p, multispazio, persino cabrio...), nessuna sw oltre alla Croma, nessuna berlina media, nessuna multispazio media e...si potrebbe continuare!
Ragazzi (si fa x dire....): sveglia o si crepa!!
Con tristezza.....saluti!

caro procida, è il terzo forum in un paio di giorni che tira fuori cose che dico da tempo.
vediamo se tu sei più fortunato con i fiattari.

 

[MultiJet150]

con una gamma così ristretta!!
E vabbuò che, dicono, i soldi sono pochi, ma vi faccio un esempio concretissimo: ieri sera mio cugino che ha una Multipla 1,6 16v benzina del gennaio 2000 (quindi 10 anni..) con oltre 120000 km all'attivo, percorsi senza riscontrare alcun problema particolare e della quale è più che soddisfatto, si trova ora nel momento di sostituirla e, con un nucleo famigliare di 6 componenti, si trova nell'impossibilità di restare....in Italia, tanto da aver già provato la (ottima..) Peugeot 2008.
E il discorso è estensibile al resto: Bravo solo in versione 5 porte (la concorrenza le ha...tutte: sw, 3p, multispazio, persino cabrio...), nessuna sw oltre alla Croma, nessuna berlina media, nessuna multispazio media e...si potrebbe continuare!
Ragazzi (si fa x dire....): sveglia o si crepa!!
Con tristezza.....saluti!

In linea di principio hai ragione, però dammi atto che qualsiasi auto nuova la FIAT vada a sfornare, la musica è sempre quella, cioè la ricerca del pelo nell'uovo e i difetti anche quando non ci sono. Poi, gli stessi, spesso e volentieri, acquistano un minuto dopo delle bagnarole straniere pagandole molto di più del valore intrinseco e dipingendole come delle Rolls.

Ho semplificato, ma credo che il concetto si sia capito.

La prova negli ultimi 2 modelli Lancia Delta e Alfa MI-TO che non sfondano il mercato come meriterebbero. Anziché acquistare l'innovazione anche stilistica, si continuano ad acquistare modelli stranieri, tedeschi, triti e ritriti che per correttezza non nomino. :evil:

 

[liuc30]

con una gamma così ristretta!!
E vabbuò che, dicono, i soldi sono pochi, ma vi faccio un esempio concretissimo: ieri sera mio cugino che ha una Multipla 1,6 16v benzina del gennaio 2000 (quindi 10 anni..) con oltre 120000 km all'attivo, percorsi senza riscontrare alcun problema particolare e della quale è più che soddisfatto, si trova ora nel momento di sostituirla e, con un nucleo famigliare di 6 componenti, si trova nell'impossibilità di restare....in Italia, tanto da aver già provato la (ottima..) Peugeot 2008.
E il discorso è estensibile al resto: Bravo solo in versione 5 porte (la concorrenza le ha...tutte: sw, 3p, multispazio, persino cabrio...), nessuna sw oltre alla Croma, nessuna berlina media, nessuna multispazio media e...si potrebbe continuare!
Ragazzi (si fa x dire....): sveglia o si crepa!!
Con tristezza.....saluti!

In linea di principio hai ragione, però dammi atto che qualsiasi auto nuova la FIAT vada a sfornare, la musica è sempre quella, cioè la ricerca del pelo nell'uovo e i difetti anche quando non ci sono. Poi, gli stessi, spesso e volentieri, acquistano un minuto dopo delle bagnarole straniere pagandole molto di più del valore intrinseco e dipingendole come delle Rolls.

Ho semplificato, ma credo che il concetto si sia capito.

La prova negli ultimi 2 modelli Lancia Delta e Alfa MI-TO che non sfondano il mercato come meriterebbero. Anziché acquistare l'innovazione anche stilistica, si continuano ad acquistare modelli stranieri, tedeschi, triti e ritriti che per correttezza non nomino. :evil:

Spesso bisogna saperla raccontare, a tale riguardo basta guardare le pubblicità del gruppo VW, sono dei maestri anche in quello.

 

[MultiJet150]

con una gamma così ristretta!!
E vabbuò che, dicono, i soldi sono pochi, ma vi faccio un esempio concretissimo: ieri sera mio cugino che ha una Multipla 1,6 16v benzina del gennaio 2000 (quindi 10 anni..) con oltre 120000 km all'attivo, percorsi senza riscontrare alcun problema particolare e della quale è più che soddisfatto, si trova ora nel momento di sostituirla e, con un nucleo famigliare di 6 componenti, si trova nell'impossibilità di restare....in Italia, tanto da aver già provato la (ottima..) Peugeot 2008.
E il discorso è estensibile al resto: Bravo solo in versione 5 porte (la concorrenza le ha...tutte: sw, 3p, multispazio, persino cabrio...), nessuna sw oltre alla Croma, nessuna berlina media, nessuna multispazio media e...si potrebbe continuare!
Ragazzi (si fa x dire....): sveglia o si crepa!!
Con tristezza.....saluti!

In linea di principio hai ragione, però dammi atto che qualsiasi auto nuova la FIAT vada a sfornare, la musica è sempre quella, cioè la ricerca del pelo nell'uovo e i difetti anche quando non ci sono. Poi, gli stessi, spesso e volentieri, acquistano un minuto dopo delle bagnarole straniere pagandole molto di più del valore intrinseco e dipingendole come delle Rolls.

Ho semplificato, ma credo che il concetto si sia capito.

La prova negli ultimi 2 modelli Lancia Delta e Alfa MI-TO che non sfondano il mercato come meriterebbero. Anziché acquistare l'innovazione anche stilistica, si continuano ad acquistare modelli stranieri, tedeschi, triti e ritriti che per correttezza non nomino. :evil:

Spesso bisogna saperla raccontare, a tale riguardo basta guardare le pubblicità del gruppo VW, sono dei maestri anche in quello.

Quel che dici tecnicamente potrebbe essere vero, ma secondo me in Italia trovano terreno molto fertile.

Qui si pensa che basti acquistare una vettura d'oltralpe per avere la cittadinanza Tedesca.

 

[dexxter]

la 3008 l'ho vista stamane in autostrada ed è orrenda; esternamente ovviamente. Mentre internamente sembra ben fatta. A parte il fatto che quando si è in 6, bisogna per forza prender ciò che il mercato offre. Quanto alla mancanza di modelli e motorizzazioni lo sto dicendo da un pezzo. Mancano suv, cabrio, 4x4, TP e motori 6 e 8 cilindri soprattutto a gasolio. Non so dove andremo a finire, soprattutto adesso che comanda Obama..

 

[liuc30]

con una gamma così ristretta!!
E vabbuò che, dicono, i soldi sono pochi, ma vi faccio un esempio concretissimo: ieri sera mio cugino che ha una Multipla 1,6 16v benzina del gennaio 2000 (quindi 10 anni..) con oltre 120000 km all'attivo, percorsi senza riscontrare alcun problema particolare e della quale è più che soddisfatto, si trova ora nel momento di sostituirla e, con un nucleo famigliare di 6 componenti, si trova nell'impossibilità di restare....in Italia, tanto da aver già provato la (ottima..) Peugeot 2008.
E il discorso è estensibile al resto: Bravo solo in versione 5 porte (la concorrenza le ha...tutte: sw, 3p, multispazio, persino cabrio...), nessuna sw oltre alla Croma, nessuna berlina media, nessuna multispazio media e...si potrebbe continuare!
Ragazzi (si fa x dire....): sveglia o si crepa!!
Con tristezza.....saluti!

In linea di principio hai ragione, però dammi atto che qualsiasi auto nuova la FIAT vada a sfornare, la musica è sempre quella, cioè la ricerca del pelo nell'uovo e i difetti anche quando non ci sono. Poi, gli stessi, spesso e volentieri, acquistano un minuto dopo delle bagnarole straniere pagandole molto di più del valore intrinseco e dipingendole come delle Rolls.

Ho semplificato, ma credo che il concetto si sia capito.

La prova negli ultimi 2 modelli Lancia Delta e Alfa MI-TO che non sfondano il mercato come meriterebbero. Anziché acquistare l'innovazione anche stilistica, si continuano ad acquistare modelli stranieri, tedeschi, triti e ritriti che per correttezza non nomino. :evil:

Spesso bisogna saperla raccontare, a tale riguardo basta guardare le pubblicità del gruppo VW, sono dei maestri anche in quello.

Quel che dici tecnicamente potrebbe essere vero, ma secondo me in Italia trovano terreno molto fertile.

Qui si pensa che basti acquistare una vettura d'oltralpe per avere la cittadinanza Tedesca.

Per natura non sopporto quelli che tendono a ergersi come primi delle classe...
Quindi sentire pubblicità, che sottolineano la perfezione della linea, ed il punto di riferimento delle categoria (POLO) ... oppure vorrei un'auto compatta come le Golf, ma non c'è niente come le Golf.... Basta con gli eccessi, Skoda ha invento il Suv compatto..... ma va?????? peccato che a listino il gruppo VW ne ha altri 4 che sono tutt'altro che compatti, con al top il camioncino Q7 di oltre 5,50..... per finire Vw das auto..

... mi ricordano qualcuno a capo....

Comunque che Fiat abbia pochi modelli e varianti rimane un dato di fatto.

 

[procida]

con una gamma così ristretta!!
E vabbuò che, dicono, i soldi sono pochi, ma vi faccio un esempio concretissimo: ieri sera mio cugino che ha una Multipla 1,6 16v benzina del gennaio 2000 (quindi 10 anni..) con oltre 120000 km all'attivo, percorsi senza riscontrare alcun problema particolare e della quale è più che soddisfatto, si trova ora nel momento di sostituirla e, con un nucleo famigliare di 6 componenti, si trova nell'impossibilità di restare....in Italia, tanto da aver già provato la (ottima..) Peugeot 2008.
E il discorso è estensibile al resto: Bravo solo in versione 5 porte (la concorrenza le ha...tutte: sw, 3p, multispazio, persino cabrio...), nessuna sw oltre alla Croma, nessuna berlina media, nessuna multispazio media e...si potrebbe continuare!
Ragazzi (si fa x dire....): sveglia o si crepa!!
Con tristezza.....saluti!

Cari amici, come qualcuno di voi ricorderà, io ho una Fiat, per l'esattezza una Bravo t-jet Sport, che, in rapporto ai costi, non ritengo affatto inferiore ad alcuna concorrente, tutt'altro....
Ed è proprio questo che aumenta il mio rammarico; alla validità dei prodotti non corrisponde una gamma che possa soddisfare le varie necessità dell'utenza; x aggredire il mercato occorre sicuramente maggiore presenza, soprattutto in alcune fasce.
In particolare non si può non avere in listino una sw di fascia C (guardate i risultati della solita Focus e della New Megane a gennaio...), non si può essere privi di multispazio di categoria medio/alta (come appunto, ad es., la buona, ma davvero goffa, 3008...), etc....
Spero solo che dalle sinergie in atto possa venir fuori qualcosa x ovviare a queste molteplici mancanze.
Quanto alla presunta validità di alcune pubblicità, esse non fanno altro che sfruttare la moltitudine di luoghi comuni che accompagna alcune griffe sul mercato; che poi siano gradevoli è tutto da dimostrare: la sbandierata superiorità di Vw finisce spesso con l'essere grezza e irritante, altro che ben fatta......
Ma questa è opinione personale...
Comunque sperem...
Saluti

 

[Agostino89]

con una gamma così ristretta!!
E vabbuò che, dicono, i soldi sono pochi, ma vi faccio un esempio concretissimo: ieri sera mio cugino che ha una Multipla 1,6 16v benzina del gennaio 2000 (quindi 10 anni..) con oltre 120000 km all'attivo, percorsi senza riscontrare alcun problema particolare e della quale è più che soddisfatto, si trova ora nel momento di sostituirla e, con un nucleo famigliare di 6 componenti, si trova nell'impossibilità di restare....in Italia, tanto da aver già provato la (ottima..) Peugeot 2008.
E il discorso è estensibile al resto: Bravo solo in versione 5 porte (la concorrenza le ha...tutte: sw, 3p, multispazio, persino cabrio...), nessuna sw oltre alla Croma, nessuna berlina media, nessuna multispazio media e...si potrebbe continuare!
Ragazzi (si fa x dire....): sveglia o si crepa!!
Con tristezza.....saluti!

Cari amici, come qualcuno di voi ricorderà, io ho una Fiat, per l'esattezza una Bravo t-jet Sport, che, in rapporto ai costi, non ritengo affatto inferiore ad alcuna concorrente, tutt'altro....
Ed è proprio questo che aumenta il mio rammarico; alla validità dei prodotti non corrisponde una gamma che possa soddisfare le varie necessità dell'utenza; x aggredire il mercato occorre sicuramente maggiore presenza, soprattutto in alcune fasce.
In particolare non si può non avere in listino una sw di fascia C (guardate i risultati della solita Focus e della New Megane a gennaio...), non si può essere privi di multispazio di categoria medio/alta (come appunto, ad es., la buona, ma davvero goffa, 3008...), etc....
Spero solo che dalle sinergie in atto possa venir fuori qualcosa x ovviare a queste molteplici mancanze.
Quanto alla presunta validità di alcune pubblicità, esse non fanno altro che sfruttare la moltitudine di luoghi comuni che accompagna alcune griffe sul mercato; che poi siano gradevoli è tutto da dimostrare: la sbandierata superiorità di Vw finisce spesso con l'essere grezza e irritante, altro che ben fatta......
Ma questa è opinione personale...
Comunque sperem...
Saluti

RAGAZZI CONCORDO CON VOI, la fiat in futuro aumenterà al massimo di 2-3 modelli [per es: la topolino, la uno(ke nn si sa nemmeno se verrà commercializzata in europa) e poi il suv( cosa molto improbabile perkè lo faranno in casa alfa), purtroppo fiat alfa e lancia tendono a dividersi i modelli da commercializzare,cosa ke nn fanno tutte le altre case.

 

[common.rail]

con una gamma così ristretta!!
E vabbuò che, dicono, i soldi sono pochi, ma vi faccio un esempio concretissimo: ieri sera mio cugino che ha una Multipla 1,6 16v benzina del gennaio 2000 (quindi 10 anni..) con oltre 120000 km all'attivo, percorsi senza riscontrare alcun problema particolare e della quale è più che soddisfatto, si trova ora nel momento di sostituirla e, con un nucleo famigliare di 6 componenti, si trova nell'impossibilità di restare....in Italia, tanto da aver già provato la (ottima..) Peugeot 2008.
E il discorso è estensibile al resto: Bravo solo in versione 5 porte (la concorrenza le ha...tutte: sw, 3p, multispazio, persino cabrio...), nessuna sw oltre alla Croma, nessuna berlina media, nessuna multispazio media e...si potrebbe continuare!
Ragazzi (si fa x dire....): sveglia o si crepa!!
Con tristezza.....saluti!

Salve a tutti, sono nuovo del forum.
Che la gamma fiat è ristretta è evidente, però qualcosa c'è per tuo cugino, e visto che viene dalla multipla, che più che al design bada alla concretezza, ci sta il nuovo doblò che si può avere con sette posti. Io l'ho visto dal vivo e non è male, per una famiglia numerosa è ottimo.
Spero anche io che l'alleanza con Chrysler non sia solo a senso unico verso l'america e che si riesca a trovare qualcosa che possa servire per riempire i buchi vuoti di fiat. Dobbiamo, secondo me, pazientare almeno un altro anno e mezzo per capire bene come Marchionne e company vogliono amalgamare le gamme del gruppo per trarne dei profitti.
Ciao

 

[Agostino89]

con una gamma così ristretta!!
E vabbuò che, dicono, i soldi sono pochi, ma vi faccio un esempio concretissimo: ieri sera mio cugino che ha una Multipla 1,6 16v benzina del gennaio 2000 (quindi 10 anni..) con oltre 120000 km all'attivo, percorsi senza riscontrare alcun problema particolare e della quale è più che soddisfatto, si trova ora nel momento di sostituirla e, con un nucleo famigliare di 6 componenti, si trova nell'impossibilità di restare....in Italia, tanto da aver già provato la (ottima..) Peugeot 2008.
E il discorso è estensibile al resto: Bravo solo in versione 5 porte (la concorrenza le ha...tutte: sw, 3p, multispazio, persino cabrio...), nessuna sw oltre alla Croma, nessuna berlina media, nessuna multispazio media e...si potrebbe continuare!
Ragazzi (si fa x dire....): sveglia o si crepa!!
Con tristezza.....saluti!

Salve a tutti, sono nuovo del forum.
Che la gamma fiat è ristretta è evidente, però qualcosa c'è per tuo cugino, e visto che viene dalla multipla, che più che al design bada alla concretezza, ci sta il nuovo doblò che si può avere con sette posti. Io l'ho visto dal vivo e non è male, per una famiglia numerosa è ottimo.
Spero anche io che l'alleanza con Chrysler non sia solo a senso unico verso l'america e che si riesca a trovare qualcosa che possa servire per riempire i buchi vuoti di fiat. Dobbiamo, secondo me, pazientare almeno un altro anno e mezzo per capire bene come Marchionne e company vogliono amalgamare le gamme del gruppo per trarne dei profitti.
Ciao

Certamente ci saranno delle novità....speriamo che vengano colmati i buchi e che i prezzi nn siano alti... :lol:

 

[MultiJet150]

con una gamma così ristretta!!
E vabbuò che, dicono, i soldi sono pochi, ma vi faccio un esempio concretissimo: ieri sera mio cugino che ha una Multipla 1,6 16v benzina del gennaio 2000 (quindi 10 anni..) con oltre 120000 km all'attivo, percorsi senza riscontrare alcun problema particolare e della quale è più che soddisfatto, si trova ora nel momento di sostituirla e, con un nucleo famigliare di 6 componenti, si trova nell'impossibilità di restare....in Italia, tanto da aver già provato la (ottima..) Peugeot 2008.
E il discorso è estensibile al resto: Bravo solo in versione 5 porte (la concorrenza le ha...tutte: sw, 3p, multispazio, persino cabrio...), nessuna sw oltre alla Croma, nessuna berlina media, nessuna multispazio media e...si potrebbe continuare!
Ragazzi (si fa x dire....): sveglia o si crepa!!
Con tristezza.....saluti!

In linea di principio hai ragione, però dammi atto che qualsiasi auto nuova la FIAT vada a sfornare, la musica è sempre quella, cioè la ricerca del pelo nell'uovo e i difetti anche quando non ci sono. Poi, gli stessi, spesso e volentieri, acquistano un minuto dopo delle bagnarole straniere pagandole molto di più del valore intrinseco e dipingendole come delle Rolls.

Ho semplificato, ma credo che il concetto si sia capito.

La prova negli ultimi 2 modelli Lancia Delta e Alfa MI-TO che non sfondano il mercato come meriterebbero. Anziché acquistare l'innovazione anche stilistica, si continuano ad acquistare modelli stranieri, tedeschi, triti e ritriti che per correttezza non nomino. :evil:

Spesso bisogna saperla raccontare, a tale riguardo basta guardare le pubblicità del gruppo VW, sono dei maestri anche in quello.

Quel che dici tecnicamente potrebbe essere vero, ma secondo me in Italia trovano terreno molto fertile.

Qui si pensa che basti acquistare una vettura d'oltralpe per avere la cittadinanza Tedesca.

Per natura non sopporto quelli che tendono a ergersi come primi delle classe...
Quindi sentire pubblicità, che sottolineano la perfezione della linea, ed il punto di riferimento delle categoria (POLO) ... oppure vorrei un'auto compatta come le Golf, ma non c'è niente come le Golf.... Basta con gli eccessi, Skoda ha invento il Suv compatto..... ma va?????? peccato che a listino il gruppo VW ne ha altri 4 che sono tutt'altro che compatti, con al top il camioncino Q7 di oltre 5,50..... per finire Vw das auto..

... mi ricordano qualcuno a capo....

Comunque che Fiat abbia pochi modelli e varianti rimane un dato di fatto.

Concordo perfettamente con te, sia perché FIAT dovrà sviluppare più modelli, sia perché la VW ha rotto i gioielli di famiglia con questa aria di superiorità solo apparente.

Inoltre, lo insegnano anche all'università, ogni azienda e/o prodotto hanno un ciclo vitale predefinito, che potrebbe essere rappresentato graficamente con una retta che sale ma che non può continuare all'infinito, prima o poi raggiunge l'appiattimento (dicasi prodotto/azienda maturi) e poi, a quel punto, possono solamente scendere. E quando comincia la discesa, si salvi chi può. 8) L'unica incognita rimane la durata del ciclo vitale.

Per assurdo, meglio un ciclo vitale sinusoidale come quello della FIAT !

 

[MultiJet150]

Concordo che la gamma è ridicola

Beh, è come quella della BMW ruotata di 180° ! :twisted: