<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> No ricambi per il Discovery. Macchina prigioniera in officina. | Il Forum di Quattroruote

No ricambi per il Discovery. Macchina prigioniera in officina.

Il mio discovery è fermo in officina da tre mesi. Devo sostituire la centralina dell'antifurto e non arriva. Per una ventina di giorni non si conosceva nemmeno la data di arrivo del pezzo.

Poi è comparsa sul computer del magazzino ricambi quella del 29 dicembre 2010. L'ordine è stato inserito il 28 di ottobre. Naturalmente non è arrivato niente e, dopo un paio di giorni è apparsa la previsione di arrivo per l'11 febbraio.

Non posso usare la macchina, e sto subendo un danno grave, anche professionalmente. Per di più ci rimetto sulla valutazione, sul bollo e l'assicurazione che continuo a pagare. Senza parlare del mal di fegato...

Mi sono rivolto al servizio clienti non ottenendendo niente. Ho mandato un po' di mail a Land Rover Italia, anche in questo caso senza avere nemmeno una risposta.

Come è possibile questa arroganza? Cosa posso fare per difendermi? Posso rivolgermi a un avvocato?

Grazie!

PS. E pensare che, con la fine dell'anno, volevo comprare pure un Freelander nuovo...
 
naturalmente puoi rivolgerti ad un avvocato. Non sono un avvocato ma secondo me se il tuo meccanico ha fatto tutto il possbile (prudenza, perizia, diligenza) il danno che stai subendo non può essere attribuibito a lui. Sei sicuro al 100% che non è possibile approntare una soluzione provvisoria per utlizzare l'auto (anche se con delle limitazioni)? Come ti hanno motivato i tempi così lunghi? Ti hanno detto da subito che per avere il pezzo ci sarebbe voluto molto tempo? Le comunicazioni che hai scambiato con il meccanico sono state solo orali o hai qualcosa di scritto? La centralina è della Land Rover o di un altro produttore? Il meccanico ha sentito se il pezzo è disponibile presso un altro fornitore? Quanto tempo ha impiegato il meccanico per fare la diagnosi del problema? In che modo hai espresso il tuo disappunto?
 
Il problema in sostanza è questo. In trent'anni non ho mai perso una chiave di una macchina. Purtroppo in quindi giorni ne ho perse due (avendo subito richiesto la copia della prima).

C'è una centralina che consente di riprogrammare (con il "codice chiave" che io posseggo) la nuova chiave e il telecomando da me ordinati e che nel frattempo erano arrivati. Nel mio modello (Discovery 2 del 2003) non funziona e deve essere sotituita. Ovviamente non è bypassabile (così mi dicono) in alcun modo.

L'officina, dopo diversi tentativi di programmazione,ha ordinato il pezzo nuovo che è risultato subito non disponibile al terminale del magazzino ricambi Land Rover. Poi, dopo diversi giorni, è apparsa a terninale una prima data (29 dicembre) e, il successivo 31, ne è comparsa un'alta, l'11 febbraio.. Della cosa è a conoscenza anche l'ispettore di zona.

Mi colpisce (solo perché sono un inguaribile ingenuo), l'assoluta indifferenza della casa madre con un cliente Land Rover da sempre. Anzi, mi dicono al magazzino ricambi, che il Servizio clienti di Land Rover Italia, li tartassa di telefonate per sapere se il pezzo sia arrivato o meno (quando la cosa dipende da loro)! Mi chiedo cosa sarebbe potuto accadere se questo disastro fosse avvenuto all'estero o durante un viaggio
 
quanto tempo ha impegato il meccanico a capire che era necessario sostituire la centralina? quanto tempo ha impegato il meccanico nel fare i tentativi di riprogrammazione? ti hanno spiegato il motivo di tempi così lunghi? ti hanno spiegato da dove deve arrivare la centralina? il mal funzionamento della centralina era apparso in precedenza? è corretto ipotizzare che questa centralina abbia problemi molto raramente? se si è evidente che qualora Land Rover non abbia almeno qualche centralina nei principali magazzini italiani o almeno una procedura per spedizioni rapide dall'estero la cosa indichi ben poca serietà!!!
 
Il meccanico (officina autorizzata LR) era convinto (dopo aver pure sentito il concessionario) che fosse possibile riprogrammare la centralina. Ci hanno provato per un paio di giorni. Poi mi ha detto di aver appurato che, quella serie di centraline, è costruita apposta in maniera da non poter essere riprogrammata. Per questioni, mi hanno detto, di lotta alla criminalità organizzata che predilige le grosse 4x4. Non so se sia vero...
La fase iniziale, tra carro attrezzi, smontaggio ecc..., è durata una settimana. Poi si arriva al 28 di ottobre, data dell'ordine.
La mia impressione è che si tratti di un pezzo che difficilmente si guasta. E l'evento di smarrire entrambe le copie delle chiavi, mi dicono, è rarissimo. E ho pure trovato un certo disorientamento, sia in concessionaria che in offcina sulla specifica problematica. Non ritengo tuttavia che loro abbiano particolari responsabilità. E' evidente che, non foss'altro che per incassare, abbiano tutto l'interesse di finire il lavoro il prima possibile.
In ogni caso è la latitanza della casa madre che è davvero incomprensibile. Nemmeno una telefonata, una mail, due righe...
Avranno pure delle procedure in qualità sui ricambi. Mi viene da chiedermi come sia valutata una non conformità di questo livello...
 
mengio ha scritto:
In ogni caso è la latitanza della casa madre che è davvero incomprensibile. Nemmeno una telefonata, una mail, due righe...
Avranno pure delle procedure in qualità sui ricambi. Mi viene da chiedermi come sia valutata una non conformità di questo livello...

esatto, il problema è il "buco nero" della casa madre in termini di comunicazione (gravissimo ed assolutamente privo di motivazione) ed in termini di disponibilità del pezzo; pur considerando la bassa incidenza di problemi a questo componente il fatto che (se confermato) non ce ne sia almeno uno in Italia o almeno un sistema di invio rapido è un qualcosa di molto grave (tale motiviazione è a mio parere adeguata a non acquistare in futuro auto di questa casa). Alcuni anni fa il mio meccanico di fiducia (Renault) mi diceva che loro avevano una procedura per poter ricevere dei componenti in tempi legati specificatamente al problema (ad esempio in casa di fermo macchina per la necessità di sostituire un pistone i tempi erano circa 24 ore, con pistone spedito dalla Francia). Ti hanno detto da dove deve arrivare il pezzo? Riesci a contattare un'associazione di consumatori per sapere se Land Rover ha pubblicato una "carta dei servizi" o qualcosa di analogo dove esprime una tempistica sui tempi di riparazione? Secondo me, l'unica cosa che potrebbe rendere l'operato del tuo meccanico attaccabile è l'aver impiegato più tempo del necessario a capire la necessità di sostituire il pezzo e questo abbia causato il ritardo nella fornitura del pezzo, si tratta di una ipotesi che fa riferimento ad un evento ben poco probabile (in altre parole se il giorno prima un altro meccanico avesse ordinato lo stesso pezzo, e quello era l'unco pezzo disponibile ...)
 
ho comprato la prima auto nel 1990, da allora ne ho cambiate diverse, con il passare il tempo,quando penso ad una nuova auto il mio "pensare" mi porta a dare un po' meno attenzione all'estetica, moltissima attenzione a: affidabilità, comfort, costi della manutenzione programmata, rete di assistenza; l'unica cosa che mi interessa dei modelli nuovi o sottoposti a restyling è la loro influenza sulla tenuta del valore dell'auto che mi può interessare, non prendo in considerazione l'ipotesi di acquisto di un modello appena uscito a appena ristilizzato se questo ha determinato l'introduzione di importanti novità nell'ambito della componentistica, in particoalre se elettronica (una volta ho preso una "fregatura", quindi mai più)
 
Ho guardato con attenzione il sito di Land Rover e non ho trovato (magari mi sbaglio) alcun modo di attivare un contatto se non attraverso il call center che non ha dato alcun esito. Ora mi chiedo: Esisterà pure un indirizzo di e-mail al quale scrivere per avere una qualsiasi informazione, su un caso così incredibile! E magari con la speranza di avere una qualsiasi risposta. Magari Quattroruote può aiutare...
 

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