<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nissan models no imported in Italy | Il Forum di Quattroruote

Nissan models no imported in Italy

Sedan:
Teana
Sanni-Azeez_50_teana.jpg

Tiida
nissan%20tiida.jpg

Nissan_tiida_sedan_ext_3.jpg

Maxima
2009_nissan_maxima3.jpg
Maxima-2.jpg

Altima
altima.jpg

2009-nissan-altima-sedan-16.jpg

Coupè
Altima coupè
2009-Nissan-Altima-Coupe-0038.jpg
2009-Nissan-Altima-Coupe-0018.jpg
 
ferrets ha scritto:
Ma da noi ci sono, col marchio Infiniti ;). L'ultima però non mi sembra

nessuna di queste ha in marchio Infiniti...(e ci mancherebbe aggiungo...guarda la "tiida"... :? che sembra un patchwork mal riuscito e sproporzionato di elementi Nissan e Renault... :hunf: ..anzi, chiara derivazione Renault )

La Maxima invece, secondo me non è male dal vero, è originale e ha un'aria decisamente contemporanea e dinamica, anche se non è un esempio di pulizia di linee. Per il resto non mi sembra che ci perdiamo molto :D
 
retroviseur ha scritto:
ferrets ha scritto:
Ma da noi ci sono, col marchio Infiniti ;). L'ultima però non mi sembra

nessuna di queste ha in marchio Infiniti...(e ci mancherebbe aggiungo...guarda la "tiida"... :? che sembra un patchwork mal riuscito e sproporzionato di elementi Nissan e Renault... :hunf: ..anzi, chiara derivazione Renault )

La Maxima invece, secondo me non è male dal vero, è originale e ha un'aria decisamente contemporanea e dinamica, anche se non è un esempio di pulizia di linee. Per il resto non mi sembra che ci perdiamo molto :D

La Tiida è una sorta di Micra rivista in chiave tre volumi, all'estero si usa ancora, c'è pure l'equivalente versione Renault (la tre volumi derivata dalla Clio) che si chiama Thalia.
La Maxima nella serie precedente è stata pure importata in Italia, con motori a 6 cilindri da 2.0 e 3.0. Ovviamente successo zero.
La Teana credo che potrebbe avere qualche chance, è paragonabile alla Opel Insignia, alla Citroen C5 e via dicendo, a mio parere non è nemmeno brutta e con quella coda (e relativo portellone) deve avere un bagagliaio molto grande e pratico.
Saluti
 
A me la Tilda sembra comunque meno sgraziata di molte segmento b con la coda. Per esempio, Clio e 207 in versione 3 volumi sono molto più brutte. Guardate che roba:

novo-peugeot-207-sedan-01.jpg


renault-thalia-ii-1-5-dci-4.jpg
 
Il bello ed il brutto sono concetti soggettivi.
In Italia poi si commette spesso l'errore di considerare automaticamente brutto tutto ciò che non è diffuso o non è di moda, questo soprattutto in campo automobilistico.
Una linea che nasce a due volumi, alla quale poi si aggiunge una coda, sarà per forza di cose un pò "sgraziata", sono rari i casi in cui un'aggiunta importante come la coda (che è una parte molto visibile e stilisticamente "pesante" dell'auto visto che modifica profondamente sia il posteriore che le viste laterali) si integra poi perfettamente nella silhouette del veicolo, anche se il designer è particolarmente ispirato.
E' molto più facile ricavare la due volumi partendo dalla tre volumi.

Ciò detto, la nuova Thalia non mi sembra malissimo (la vecchia era molto peggio), ha quel terzo finestrino che alleggerisce parecchio almeno la vista laterale e di 3/4 posteriore e la differenzia non poco dalla Clio, la Peugeot 206 non mi entusiasma per nulla in quanto il didietro della 206 è già pesante di suo, col terzo volume diventa eccessivo.
La Tiida è un modello a sé (anche se il frontale è lo stesso della Thalia), non c'entra nulla con la Micra.
Gli altri modelli Nissan, invece, sono di categoria superiore, nel segmento D/E i tre volumi vanno ancora di moda, il problema per queste vetture non è la linea ma il marchio..............

Saluti
 

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