Nissan LEAF 18.4 KM/?... a che serve?

[mafalda]

...125 Km 6.8?... ora lasciando perdere tutti i disagi relativi all'autonomia ed ai tempi di ricarica... ieri con la Clio Dci ho fatto il pieno... 825 Km con 37l...
da un rapido calcolo, se il gasolio riscendesse sotto quota 1.2? avrei fatto meglio!

 

[Merlin91]

...125 Km 6.8?... ora lasciando perdere tutti i disagi relativi all'autonomia ed ai tempi di ricarica... ieri con la Clio Dci ho fatto il pieno... 825 Km con 37l...
da un rapido calcolo, se il gasolio riscendesse sotto quota 1.2? avrei fatto meglio!

se poi te lo avessero dato gratis scommetto avresti fatto ancora meglio 8)

 

[fabiologgia]

Il senso dell'auto elettrica non va ricercato nell'economia d'uso. Va cercato nell'ecologia e nel rispetto dell'ambiente.
Oggi l'elettrica non può materialmente essere conveniente dal punto di vista economico, prima di tutto come prezzo d'acquisto, visto che siamo ad oltre il doppio di un'auto equivalente con motore a combustione, e poi anche come costo di esercizio. D'altra parte l'energia, che sia elettrica o termica (ossia prodotta per combustione) va prodotta e quindi costa. Se pensavi che l'auto elettrica fosse un modo per girare gratis....... beh l'errore è lì.

Saluti

 

[mafalda]

...125 Km 6.8?... ora lasciando perdere tutti i disagi relativi all'autonomia ed ai tempi di ricarica... ieri con la Clio Dci ho fatto il pieno... 825 Km con 37l...
da un rapido calcolo, se il gasolio riscendesse sotto quota 1.2? avrei fatto meglio!

se poi te lo avessero dato gratis scommetto avresti fatto ancora meglio 8)

...questo mi pare l'unico vantaggio delle elettriche, che magari ti attacchi alla colonnina pubblica....
e poi ho detto 1.2?/l, non 8c/l od altre cifre inverosimili....
comunque per 825 ho speso 51.8? , con una LEAF ne avrei spesi 44.8.... 7 ?, meglio in tasca a me che a qualcun'altro.... ma a che "prezzo"
tempi di percorrenza netamente più alti
tempi di ricarica memorabili
difficoltà di ricarica fuoricittà
etc etc etc etc etc

 

[mafalda]

Il senso dell'auto elettrica non va ricercato nell'economia d'uso. Va cercato nell'ecologia e nel rispetto dell'ambiente.
Oggi l'elettrica non può materialmente essere conveniente dal punto di vista economico, prima di tutto come prezzo d'acquisto, visto che siamo ad oltre il doppio di un'auto equivalente con motore a combustione, e poi anche come costo di esercizio. D'altra parte l'energia, che sia elettrica o termica (ossia prodotta per combustione) va prodotta e quindi costa. Se pensavi che l'auto elettrica fosse un modo per girare gratis....... beh l'errore è lì.

Saluti

ti do il benvenuto nel mondo vero (tipo matrix): a chiacchere son tutti ecologisti, coi fatti chi lo è poi così da spendere 36.000? per avere tante limitazioni.... ?
20 anni fa le prime elettriche provettevano perlomeno di andare in giro con spese risibili, ma già avevo notato che alla fine non era poi così....senza lo zuccherino del risparmio, nessuno o quasi la comprerà.
le illusioni son finite da un pezzo, come già accaduto per il metano... anche li anni fa la la promessa di un carburante slegato dal petrolio, poi si è scoperta l'esistenza dei "meccanismi"....

 

[fabiologgia]

Il senso dell'auto elettrica non va ricercato nell'economia d'uso. Va cercato nell'ecologia e nel rispetto dell'ambiente.
Oggi l'elettrica non può materialmente essere conveniente dal punto di vista economico, prima di tutto come prezzo d'acquisto, visto che siamo ad oltre il doppio di un'auto equivalente con motore a combustione, e poi anche come costo di esercizio. D'altra parte l'energia, che sia elettrica o termica (ossia prodotta per combustione) va prodotta e quindi costa. Se pensavi che l'auto elettrica fosse un modo per girare gratis....... beh l'errore è lì.

Saluti

ti do il benvenuto nel mondo vero (tipo matrix): a chiacchere son tutti ecologisti, coi fatti chi lo è poi così da spendere 36.000? per avere tante limitazioni.... ?
20 anni fa le prime elettriche provettevano perlomeno di andare in giro con spese risibili, ma già avevo notato che alla fine non era poi così....senza lo zuccherino del risparmio, nessuno o quasi la comprerà.
le illusioni son finite da un pezzo, come già accaduto per il metano... anche li anni fa la la promessa di un carburante slegato dal petrolio, poi si è scoperta l'esistenza dei "meccanismi"....

Grazie per il benvenuto, ma nel mondo vero ci sono già da oltre 40 anni!
Non ho mai detto che la Leaf può o deve diventare l'auto per tutti, al momento il suo prezzo (ma anche quello delle altre elettriche) è del tutto slegato dal mercato normale, ed alla portata veramente di pochi che l'acquisteranno più per il ritorno di immagine che avranno che non per effettive convinzioni ecologiste. So bene che nessuno con uno stipendio normale, nemmeno gli ecologisti più convinti, la compreranno per 36.000 euro ma di certo quei pochi esemplari che venderanno a qualche Società od a qualche ricco in cerca di pubblicità consentiranno sperimentazioni su strada che porteranno, magari, la prossima elettrica a costare meno. E così via.
Ripeto il mio concetto: l'energia, da qualunque fonte la si ricavi, non è e non sarà mai gratis, se in futuro la si vorrà ottenere (come pare) senza distruggere il pianeta, costerà anche molto di più di oggi. E l'energia elettrica va prodotta, non si trova in natura in forma utilizzabile, esattamente come quella che si ottiene da petrolio e derivati.
Per finire, un'ultima postilla che forse dà a te il benvenuto nel mondo reale: è vero che la Leaf può (o potrà) attaccarsi alle colonnine pubbliche, come del resto già fanno le Smart elettriche che circolano in molte città, ma questo modo di fare il pieno non è affatto gratis come tu hai lasciato supporre nel tuo post precedente, la ricarica la si pagherà eccome, anzi, costerà più lì che non farla dalla presa di casa, tant'è che pure 4ruote ha evidenziato la possibilità di ricarica domestica come pregio che consentirà di risparmiare.

Saluti

 

[topomillo]

...125 Km 6.8?... ora lasciando perdere tutti i disagi relativi all'autonomia ed ai tempi di ricarica... ieri con la Clio Dci ho fatto il pieno... 825 Km con 37l...
da un rapido calcolo, se il gasolio riscendesse sotto quota 1.2? avrei fatto meglio!

se poi te lo avessero dato gratis scommetto avresti fatto ancora meglio 8)

...questo mi pare l'unico vantaggio delle elettriche, che magari ti attacchi alla colonnina pubblica....
e poi ho detto 1.2?/l, non 8c/l od altre cifre inverosimili....
comunque per 825 ho speso 51.8? , con una LEAF ne avrei spesi 44.8.... 7 ?, meglio in tasca a me che a qualcun'altro.... ma a che "prezzo"
tempi di percorrenza netamente più alti
tempi di ricarica memorabili
difficoltà di ricarica fuoricittà
etc etc etc etc etc

hai calcolato quanti giorni di ricarica servirebbero per fare 800 e passa km? hihihhi

per il resto legegndo la prova mi sono posto le tue stesse domande.

saluti

 

[Hitman7]

E comunque, Babbo Natale non esiste. :-o

 

[agricolo]

Se non si progetta da zero l'intero sistema di gestione delle batterie in termini di sostituzione rapida presso apposite stazioni automatizzate l'auto elettrica non diventerà MAI una possibilità reale.

http://www.motori.it/ecoauto/10005/tazzari-zero-speedster-150-italia.html

Questa baracca (perchè di questo si tratta e nulla più) l'ho vista questa primavera ad una fiera sulle energie verdi. Dovrebbe essere l'esempio della citycar "vera", perchè è progettata da zero per la trazione elettrica. Risultato? Più di ventimila euro per una carretta fatta di cartone che arriva al massimo a 100 km/h (e meno male, perchè secondo me è già troppo) e se sbatte contro il carretto del gelataio va in pezzi. Con un'autonomia di BEN 100 km in modalità eco, e prega Dio di non dover uscire da un garage in salita.... Va bene la coscienza ecologica, ma se in giro non se ne vede manco una ci sarà un motivo!

 

[topomillo]

Se non si progetta da zero l'intero sistema di gestione delle batterie in termini di sostituzione rapida presso apposite stazioni automatizzate l'auto elettrica non diventerà MAI una possibilità reale.

http://www.motori.it/ecoauto/10005/tazzari-zero-speedster-150-italia.html

Questa baracca (perchè di questo si tratta e nulla più) l'ho vista questa primavera ad una fiera sulle energie verdi. Dovrebbe essere l'esempio della citycar "vera", perchè è progettata da zero per la trazione elettrica. Risultato? Più di ventimila euro per una carretta fatta di cartone che arriva al massimo a 100 km/h (e meno male, perchè secondo me è già troppo) e se sbatte contro il carretto del gelataio va in pezzi. Con un'autonomia di BEN 100 km in modalità eco, e prega Dio di non dover uscire da un garage in salita.... Va bene la coscienza ecologica, ma se in giro non se ne vede manco una ci sarà un motivo!

è stata pure auto dell'anno!!!!!