<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> New megane, la prendo benzina o diesel? | Il Forum di Quattroruote

New megane, la prendo benzina o diesel?

Ciao a tutti! In procinto di prendere la megane mi piacerebbe sapere cosa pensate della scelta benzina/diesel (visto che i prezzi del carburante sono ormai allineati) e chi vuole anche il perchè farebbe questa scelta.

Grazie a tutti! ;)
 
Dipende da quanti km fai normalmente, dal tipo di tragitto e da quanto tempo hai intenzione di tenere l' auto prima di cambiarla.
 
Se fai entro i 15.000 km valuta il 1.4 tce benzina da 130 cv. Altrimenti... diesel conviene, anche se poco.

Se invece sei come me che ama il soud delle benzina... vai di benza tutta la vita e fregatene della convenienza. Io tra l'altro prenderà il 2litri tce quindi... un salasso! :lol:
 
Io ho sempre avuto auto a benzina, ora ho comprato una Mègane III berlina 1.5 dci 110cv e ne sono felicissimo. :D

Comunque, al di là del costo del carburante, credo che questo motore sia giustissimo per quest'auto, quindi anche i consumi per me sono molto equilibrati. ;)
 
Io l'ho presa diesel per motivi di convenienza. Se avessi ascoltato il cuore l'avrei presa a benzina. I diesel non mi piacciono e continuano a non piacermi pero` consumano indubbiamente di meno e questo, quando macini tanti chilometri, e` fondamentale....
 
e perchè non GPL ? costa come la 1.5 dci, anzi circa 500 ? in meno per il contributo statale dato per gli impianti non nati con la vettura (mi ha detto il concessionario che loro ordinano la macchina predisposta per il GPL, quindi valvole rinforzate e quant'altro, poi loro fanno montare il Landi, tra i migliori). Dall'anno prossimo dovrebbero venderla addirittura omologata direttamente dalla casa e, se dovessero rinnovare gli incentivi, il contributo salirebbe a 1.500 ?.

E' vero che il 1.5 dci percorre in media 17-18 km/l reali, ma a GPL stai sui 10 quindi al prezzo attuale del carburante stai lì (il GPL sta circa alla metà del gasolio), senza le potenziali rogne del FAP (leggi apposito topic &lt;Nuova Megane e FAP 2009&gt;).

Io almeno ci sto facendo un pensierino.

P.S.: mi riferisco alla x-mod ma il discorso non cambia
 
Anch'io sto valutando se gpl o turbo diesel anche x il tipo di uso che ne faccio (uso anche molto la moto)
Devo dire pero' che amo i turbo diesel , hanno una brillantezza che con il benzina nn ho mai avuto , certo nn ho mai avuto auto a benzina cariche di cavalli(audi 80 1.8 -volvo sw 2.0)entrambi molto pesanti. Ho da 11 anni una escort 1.8 td intercooler che e sempre andata che è una favola , molto brillante.giovedi vado a provare la megane sportour 1.5 td , e il venditore mi ha gia detto che è molto piu' brillante della mia .
Mi piace molto la spinta sul breve e in salita del td .
Il consumo poi nn ne parliamo, a meno che nn si prende a gpl ( che in questo momento fa spendere come un buon diesel economico)
Certo , poi ci sono altri aspetti , inquinamento e fermo vettura x giornate ecologiche, aumento indiscriminata benza - gasolio.
Chi come me va a milano è un conto che deve fare .
A meno che uno nn se ne frega altamente e allora puo prendere il 1.4 130 cv turbo che deve avere una gran spinta !
 
mappo71 ha scritto:
il capitano ha scritto:
ti sconsiglio il 1.5 dci

commenti come questi non sono molto utili se non motivati...anche solo con due righe...

come vuoi. se leggi questo forum sai bene quanti problemi hanno assillato i proprietari di megane 1.5 dci versione 110 cv.

il 1.9 dci pur essendo molto più vecchio come motore appare decisamente migliore del 1.5 dci per
-affidabilità
- rumorosità sia al minimo che a regime costante
- fluidità di funzionamento
-consumi autostradali non significativamente più alti del 1.5 da 110 cv

fino ai 15.000 km annui la scelta più saggia sarebbe il 1.tce da 130 cv
oltre i 15.000 km il 1.9 dci
 
A dire il vero capitano l'unico "problema" può essere la rumorosità di funzionamento. La minore fluidità ok, ci può stare ma il 1.5 non è messo male da questo punto di vista.

Per la minore affidabilità... non ci sono ancora statistiche valide per poterlo affermare. E qui di gente restata a piedi non ne ho vista.
 
Ernst? ha scritto:
A dire il vero capitano l'unico "problema" può essere la rumorosità di funzionamento. La minore fluidità ok, ci può stare ma il 1.5 non è messo male da questo punto di vista.

Per la minore affidabilità... non ci sono ancora statistiche valide per poterlo affermare. E qui di gente restata a piedi non ne ho vista.

se in tanti hanno dovuto portare l'auto cmq a fare vedere è irrilevante se sono rimasti a piedi oppure no
in ogni caso sono rimasti senz'auto no? per qualche giorno o solo per uno

però è vero più che di affidabilità si dovrebbe parlare di problemi congeniti di vibrazioni e rumorisità. che è anche peggio. perchè ci dovranno convivere per 100.000 km. invece se si rompe un pezzo lo cambi e hai la machina perfetta.
non trovi?
 

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