New Megane, dopo una settimana dal ritiro è in officina

[Grocio]

Ciao a tutti,
questo è il mio primo post e colgo l'occasione per salutarvi!
Ad una settimana dal ritiro della megane III 1500 dci dynamique ora la macchina è in officina! Tutto è iniziato con un allarme appena accesa la macchina: batteria in carica. Mah... facciamola ricaricare!Sto fermo a motore acceso e dopo 1 minuto spia rossa: guasto ricarica batteria! Evvai, vado subito in officina renault, in barba al lavoro. Nel brevissimo tragitto si accendono tutte le spie, guasto ai freni, airbag (ecco, ora mi scoppiano in faccia tutti i palloncini), abs, esp e chi ne ha più ne metta.
Dopo alcuni test il meccanico sentenzia! O è l'alternatore o la centralina della batteria! Con il tester capisce che l'alternatore carica a 13A mentre dobrebbe farlo a 15A. Il giorno dopo è sicuro che sia la centralina, si aspettano 3 o 4 giorni perchè il pezzo arrivi.

E le spie accese? Il funzionamento di tutta questa elettronica dipende dalla batteria naturalmente, e con la batteria a terra è come andare in giro con una panda con tutto il rispetto per i pandisti!

Che palle, nemmeno 800 km! Che palleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee! Vi faccio sapere appena la pecorella torna a casa...

 

[biasci]

Alla faccia dei controlli di qualità

 

[lepocattivo]

Ciao a tutti,
questo è il mio primo post e colgo l'occasione per salutarvi!
Ad una settimana dal ritiro della megane III 1500 dci dynamique ora la macchina è in officina! Tutto è iniziato con un allarme appena accesa la macchina: batteria in carica. Mah... facciamola ricaricare!Sto fermo a motore acceso e dopo 1 minuto spia rossa: guasto ricarica batteria! Evvai, vado subito in officina renault, in barba al lavoro. Nel brevissimo tragitto si accendono tutte le spie, guasto ai freni, airbag (ecco, ora mi scoppiano in faccia tutti i palloncini), abs, esp e chi ne ha più ne metta.
Dopo alcuni test il meccanico sentenzia! O è l'alternatore o la centralina della batteria! Con il tester capisce che l'alternatore carica a 13A mentre dobrebbe farlo a 15A. Il giorno dopo è sicuro che sia la centralina, si aspettano 3 o 4 giorni perchè il pezzo arrivi.

E le spie accese? Il funzionamento di tutta questa elettronica dipende dalla batteria naturalmente, e con la batteria a terra è come andare in giro con una panda con tutto il rispetto per i pandisti!

Che palle, nemmeno 800 km! Che palleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee! Vi faccio sapere appena la pecorella torna a casa...

Ciao! mi spiace tanto ma l'importante è che tu abbia un'officina che ti dia la giusta ed immediata assistenza per come mi sembra di capire si sta dimostrando questa. Per tutte le altre spie accese, per come affermato giustamente da te, è una conseguenza del fatto che la batteria non forniva la giusta corrente a tutto l'impianto. In bocca al lupo e facci sapere se risolvi.

 

[Grocio]

Ciao! mi spiace tanto ma l'importante è che tu abbia un'officina che ti dia la giusta ed immediata assistenza per come mi sembra di capire si sta dimostrando questa. Per tutte le altre spie accese, per come affermato giustamente da te, è una conseguenza del fatto che la batteria non forniva la giusta corrente a tutto l'impianto. In bocca al lupo e facci sapere se risolvi.

Crepi il lupo! Fortunatamente si, l'officina è competente e appena ho portato la macchina uno dei meccanici ci si è dedicato da subito per un paio d'ore, sotto i miei occhi apprensivi!
Il mio concessionario e l'officina sono tutt'uno, una situazione che consiglio a molti di ricercare nell'acquisto di una macchina, in generale.
Inoltre, vedendo su internet, c'era una comunicazione renault sul pedale del freno, ma la vettura è stata trovata conforme... almeno!

 

[massib67]

Son sempre piu` dell'idea che l'estensione della garanzia a 4 anni e` indispensabile. Guasti di questo genere possono accadere, ci mancherebbe.... e per fortuna normalmente avvengono piu` o meno subito. Ma ce ne sono una marea di tanti altri che possono saltare fuori anche dopo l'anno, visto che la macchina e` nuova.
Comunque auguri per la riparazione.... non dovresti avere problemi di alcun genere dal momento che ti cambieranno completamente il pezzo....

 

[kirk76]

Ciao mi dispiace per la tua disavventura, anche io credo che sia un problema inerente la carica della batteria.
Volevo chiederti una cosa, hai accennato ad un problema del pedale del freno, a me succede che quando freno sento una specie di "tloc" provenire dal pedale, non me ne sono mai preoccupato, pensando ad un funzionamento normale del depressore o dell'attuatore, non so, puoi dirmi se era riferito a questo il problema del pedale freno o se era riferito a qualcos'altro?

Grazie

 

[Grocio]

Ciao mi dispiace per la tua disavventura, anche io credo che sia un problema inerente la carica della batteria.
Volevo chiederti una cosa, hai accennato ad un problema del pedale del freno, a me succede che quando freno sento una specie di "tloc" provenire dal pedale, non me ne sono mai preoccupato, pensando ad un funzionamento normale del depressore o dell'attuatore, non so, puoi dirmi se era riferito a questo il problema del pedale freno o se era riferito a qualcos'altro?

Grazie

Davvero non saprei dirti. Il meccanico ha controllato con uno specchietto sotto il pedale del freno. Sarei stato chiamato da renault perchè, addirittura, avrebbe escluso qualsiasi responsabilità se non l'avessi portata immediatamente in officina... altro non ti so dire.

 

[tipopolo]

io veramente avevo fatto presente all'officina ad aprile che il pedale del freno emette uno strano rumore, tipo molla o stantuffo, insomma non so come descrivervelo, ma lo avevo segnalato perché mi sembrava comunque anomalo, viene proprio dal pedale!
mi hanno detto che non era nulla!
ora mi torna in mente...

 

[kirk76]

Ciao mi dispiace per la tua disavventura, anche io credo che sia un problema inerente la carica della batteria.
Volevo chiederti una cosa, hai accennato ad un problema del pedale del freno, a me succede che quando freno sento una specie di "tloc" provenire dal pedale, non me ne sono mai preoccupato, pensando ad un funzionamento normale del depressore o dell'attuatore, non so, puoi dirmi se era riferito a questo il problema del pedale freno o se era riferito a qualcos'altro?

Grazie

Davvero non saprei dirti. Il meccanico ha controllato con uno specchietto sotto il pedale del freno. Sarei stato chiamato da renault perchè, addirittura, avrebbe escluso qualsiasi responsabilità se non l'avessi portata immediatamente in officina... altro non ti so dire.

Ok, grazie, aprirò un topic, vediamo se qualcuno ne sa qualcosa.

 

[tipopolo]

una specie di sgnecc gommoso, sia premendo che rilasciano, comunque c'è da dire, che al di là di questo rumore localizzato al pedale, l'impianto frena strabenissimo...

 

[kirk76]

una specie di sgnecc gommoso, sia premendo che rilasciano, comunque c'è da dire, che al di là di questo rumore localizzato al pedale, l'impianto frena strabenissimo...

Infatti la macchina frena benissimo, era una curiosità, ho aperto un topic sull'argomento, non si sa mai...

 

[Grocio]

Mi ha chiamato il meccanico, non era nulla di quello che aveva ipotizzato. Un cavo di massa, mal bullonato in assemblaggio, piano piano si è staccato dalla massa e la batteria perdeva Ampere. A saperlo, roba da 3 minuti, ma ci ha perso 2 giorni per venirne a capo! Questa sera la riprendo!

 

[Eldinero]

Sono contenta ke hai risolto !
E NESSUNO più di me sà cosa significhi rimanere a PIEDI
Dai..da stasera di nuovo a spasso con la megane..

Il "nostro" topic l'hanno rovinato :cry:

 

[Eldinero]

Sono contenta ke hai risolto !
E NESSUNO più di me sà cosa significhi rimanere a PIEDI
Dai..da stasera di nuovo a spasso con la megane..

Il "nostro" topic l'hanno rovinato :cry:

Sono dei maliziosi