new megane col cambio doppia frizione edc

[peugeottino]

Si sa' da qnd sara' disponibile sul 1500 dci 110 cv?e in futuro verra' adottato anche sul 1400 benzina 130 cv?

 

[peugeottino]

nessuno sa' nulla insomma

 

[rndrrt]

da quello che avevo letto e ricordo sembra che in Francia sia disponibile da giugno 2010, al momento per la sola motorizzazione dCi Dpf 110cv

mi dispiace non saperti dire altro

 

[Ernst?]

A me risulta lo stesso. Dal 7 giugno verrà venduto anche in italia ma solo abbinato al 1.5 dci della CC. Per la berlina... mi sa che qui in italia si andrà a dopo l'estate, ovvero a settembre.

Qui c'è la prima prova in assoluto del cambio edc (in francese)
http://www.actu-automobile.com/2010/05/20/premier-essai-renault-megane-gt-line-dci-110-boite-edc/

Fanno molti complimenti al cambio, dolce e molto valido per contenere i consumi.
Io dico solo una cosa... il cambio sarà ottimo (anche se per ora è limitato a 250 nm e ha "solo" 6 marce) ma... l'estetica è davvero pietosa. Potevano mica sforzarsi un pò di più e fare un qualcosa di più bello e meno voluminoso? :?

 

[rndrrt]

A me risulta lo stesso. Dal 7 giugno verrà venduto anche in italia ma solo abbinato al 1.5 dci della CC. Per la berlina... mi sa che qui in italia si andrà a dopo l'estate, ovvero a settembre.

Qui c'è la prima prova in assoluto del cambio edc (in francese)
http://www.actu-automobile.com/2010/05/20/premier-essai-renault-megane-gt-line-dci-110-boite-edc/

Fanno molti complimenti al cambio, dolce e molto valido per contenere i consumi.
Io dico solo una cosa... il cambio sarà ottimo (anche se per ora è limitato a 250 nm e ha "solo" 6 marce) ma... l'estetica è davvero pietosa. Potevano mica sforzarsi un pò di più e fare un qualcosa di più bello e meno voluminoso? :?

concordo sul fattore estetico del cambio, anche se più che una questione di volume mi sembra esageratamente lunga la leva di supporto.....comunque con questa si risolve facilmente il problema

 

[FSA]

A me risulta lo stesso. Dal 7 giugno verrà venduto anche in italia ma solo abbinato al 1.5 dci della CC. Per la berlina... mi sa che qui in italia si andrà a dopo l'estate, ovvero a settembre.

Qui c'è la prima prova in assoluto del cambio edc (in francese)
http://www.actu-automobile.com/2010/05/20/premier-essai-renault-megane-gt-line-dci-110-boite-edc/

Fanno molti complimenti al cambio, dolce e molto valido per contenere i consumi.
Io dico solo una cosa... il cambio sarà ottimo (anche se per ora è limitato a 250 nm e ha "solo" 6 marce) ma... l'estetica è davvero pietosa. Potevano mica sforzarsi un pò di più e fare un qualcosa di più bello e meno voluminoso? :?

Parole sante! Sembra finto da tanto grande è!

 

[Ernst?]

Basterà metterci un nuovo pomello che inglobi parte della leva.
Certo però che così fa davvero pietà.

 

[rndrrt]

l'importante è che sia un valido prodotto poi esteticamente la cosa si rimedia :twisted: sicuramente questa presentazione non estesa a tutta la gamma servirà anche da collaudo finale.......e poi con soli 250Nm di tilleranza le motorizzazioni superiori sono fregate. penso che prima del 2011 non si avrà una versione definitiva e collaudata x tutti i modelli :cry:

 

[peugeottino]

FORSE CON 250 NM IL 1400 TCE CI RIENTREREBBE.

 

[Ernst?]

FORSE CON 250 NM IL 1400 TCE CI RIENTREREBBE.

Certamente.
Il 1.4 tce da 130 cv ha 190 nm di coppia a 2250 giri.

 

[biasci]

Comunque il cambio sembra un DRIVE da golf infilato al contrario :shock: