<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> New Lancia Ypsilon 1.3 multijet 75cv | Il Forum di Quattroruote

New Lancia Ypsilon 1.3 multijet 75cv

Salve a tutti, poichè stò considerando l'acquisto della nuova Lancia Ypsilon, vorresi chiedervi se qualcuno sa quando verrà introdotta la versione da 75 cv del 1.3 multijet... grazie! 8)
 
Legolas82 ha scritto:
Salve a tutti, poichè stò considerando l'acquisto della nuova Lancia Ypsilon, vorresi chiedervi se qualcuno sa quando verrà introdotta la versione da 75 cv del 1.3 multijet... grazie! 8)
In giro non ne parla nessuno.
Comunque sarebbe auspicabile l'introduzione del 75cv mjt e aggiungerei anche il fire 1,4 da 77cv.
 
Grazie! Infatti ho visto che non ne parlano da nessuna parte... in realtà una versione da 75 cv sarebbe utile xchè abbasserebbe il preventivo di una Y diesel di 1000E, che per una piccola da città non sono pochi...
 
Legolas82 ha scritto:
Grazie! Infatti ho visto che non ne parlano da nessuna parte... in realtà una versione da 75 cv sarebbe utile xchè abbasserebbe il preventivo di una Y diesel di 1000E, che per una piccola da città non sono pochi...

Sperando, però, che risolvino i problemi di rigenerazione del filtro antiparticolato (come sembra abbiano fatto nel 95 cv) che portavano, spesso, alla diluizione dell'olio motore con gasolio e quindi a frequenti cambi dell'olio soprattutto per chi effettua percorsi prevalentemente cittadini in città molto molto trafficate. Ciao.
 
lepocattivo ha scritto:
Legolas82 ha scritto:
Grazie! Infatti ho visto che non ne parlano da nessuna parte... in realtà una versione da 75 cv sarebbe utile xchè abbasserebbe il preventivo di una Y diesel di 1000E, che per una piccola da città non sono pochi...

Sperando, però, che risolvino i problemi di rigenerazione del filtro antiparticolato (come sembra abbiano fatto nel 95 cv) che portavano, spesso, alla diluizione dell'olio motore con gasolio e quindi a frequenti cambi dell'olio soprattutto per chi effettua percorsi prevalentemente cittadini in città molto molto trafficate. Ciao.

anche il 75cv, presentato anche sulla nuova Panda, ora ha la tecnologia Multijet II e gli aggiornamenti del filtro come il 95cv...

resta il fatto che se si percorrono pochi chilometri e principalmente in città, si deve mettere comunque in conto un cambio olio ogni ca 15.000km...

c'è una promozione in questi giorni in cui si offre l'impianto gpl sulla new ypsilon senza sovraprezzo e il clima incluso...

ne terrei conto... ;)
 
Legolas82 ha scritto:
Salve a tutti, poichè stò considerando l'acquisto della nuova Lancia Ypsilon, vorresi chiedervi se qualcuno sa quando verrà introdotta la versione da 75 cv del 1.3 multijet... grazie! 8)

Così a naso secondo me non lo introdurrano! Hanno applicato alla Ypsilon la stessa politica portata avanti sulla 500! Per favorire le vendite del twinair hanno eliminato il m-jet da 75 cv, lasciando la versione più potente!
Secondo me è davvero un peccato, poichè il multijet in questa versione è stato sempre un buon motore, molto regolare e con bassi consumi, al contrario di quello più potente, che solo con l'ultimo aggiornamento è diventato realmente guidabile...
 
Andrew_89 ha scritto:
Legolas82 ha scritto:
Salve a tutti, poichè stò considerando l'acquisto della nuova Lancia Ypsilon, vorresi chiedervi se qualcuno sa quando verrà introdotta la versione da 75 cv del 1.3 multijet... grazie! 8)

Così a naso secondo me non lo introdurrano! Hanno applicato alla Ypsilon la stessa politica portata avanti sulla 500! Per favorire le vendite del twinair hanno eliminato il m-jet da 75 cv, lasciando la versione più potente!
Secondo me è davvero un peccato, poichè il multijet in questa versione è stato sempre un buon motore, molto regolare e con bassi consumi, al contrario di quello più potente, che solo con l'ultimo aggiornamento è diventato realmente guidabile...
anche io ho quest'impressione...politica che condivido...l'offerta deve essere inl più possibile variegata, non ristretta per spingere le vendite verso un motore....un motore una versione se è riuscita vende di per se...e questo TA per il momento non ha colpito nel segno, ma arranca rispetto al 1.2 fire
 
Legolas82 ha scritto:
Salve a tutti, poichè stò considerando l'acquisto della nuova Lancia Ypsilon, vorresi chiedervi se qualcuno sa quando verrà introdotta la versione da 75 cv del 1.3 multijet... grazie! 8)
non ci sono notizie in merito...se vuoi il 75Cv, devi orientarti sulla ypsilon 3 porte, o su panda o Gpunto
 
autofede2009 ha scritto:
..........
c'è una promozione in questi giorni in cui si offre l'impianto gpl sulla new ypsilon senza sovraprezzo e il clima incluso...

ne terrei conto... ;)

Questa promozione e' il solito giochetto che fanno tutte le case, il gpl al prezzo del benzina, oppure la station al prezzo della berlina.
Vuol dire che la Ypsilon gpl in versione silver (14.600 euro) viene offerta al listino della silver a benzina (12.600 euro) con l'omaggio del clima.
Nel frattempo pero' la silver a benzina e' in offerta a 10.900 con clima incluso.
Quindi la differenza tra le due motorizzazioni scende da 2000 a 1700 euro, ma la differenza rimane consistente.
 
giuliogiulio ha scritto:
Andrew_89 ha scritto:
Legolas82 ha scritto:
Salve a tutti, poichè stò considerando l'acquisto della nuova Lancia Ypsilon, vorresi chiedervi se qualcuno sa quando verrà introdotta la versione da 75 cv del 1.3 multijet... grazie! 8)

Così a naso secondo me non lo introdurrano! Hanno applicato alla Ypsilon la stessa politica portata avanti sulla 500! Per favorire le vendite del twinair hanno eliminato il m-jet da 75 cv, lasciando la versione più potente!
Secondo me è davvero un peccato, poichè il multijet in questa versione è stato sempre un buon motore, molto regolare e con bassi consumi, al contrario di quello più potente, che solo con l'ultimo aggiornamento è diventato realmente guidabile...
anche io ho quest'impressione...politica che condivido...l'offerta deve essere inl più possibile variegata, non ristretta per spingere le vendite verso un motore....un motore una versione se è riuscita vende di per se...e questo TA per il momento non ha colpito nel segno, ma arranca rispetto al 1.2 fire
Sono d'accordo anch'io.
Chi cerca una motorizzazione a gasolio (perche' fa tanti km), meno impegnativa del 95cv, potrebbe rivolgersi alla concorrenza, vedi Suzuky swift che monta proprio il mjt da 75cv.
 
autofede2009 ha scritto:
lepocattivo ha scritto:
Legolas82 ha scritto:
Grazie! Infatti ho visto che non ne parlano da nessuna parte... in realtà una versione da 75 cv sarebbe utile xchè abbasserebbe il preventivo di una Y diesel di 1000E, che per una piccola da città non sono pochi...

Sperando, però, che risolvino i problemi di rigenerazione del filtro antiparticolato (come sembra abbiano fatto nel 95 cv) che portavano, spesso, alla diluizione dell'olio motore con gasolio e quindi a frequenti cambi dell'olio soprattutto per chi effettua percorsi prevalentemente cittadini in città molto molto trafficate. Ciao.

anche il 75cv, presentato anche sulla nuova Panda, ora ha la tecnologia Multijet II e gli aggiornamenti del filtro come il 95cv...

resta il fatto che se si percorrono pochi chilometri e principalmente in città, si deve mettere comunque in conto un cambio olio ogni ca 15.000km...

;)

Già il tagliando ogni 15.000 km è decisamente accettabile; pensa che una mia amica con Lancia Ypsilon 1.3 multijet 75 cv del 2008, il computer gli segna che deve effettuare il tagliando ogni 3000 km circa....
 
lepocattivo ha scritto:
autofede2009 ha scritto:
lepocattivo ha scritto:
Legolas82 ha scritto:
Grazie! Infatti ho visto che non ne parlano da nessuna parte... in realtà una versione da 75 cv sarebbe utile xchè abbasserebbe il preventivo di una Y diesel di 1000E, che per una piccola da città non sono pochi...

Sperando, però, che risolvino i problemi di rigenerazione del filtro antiparticolato (come sembra abbiano fatto nel 95 cv) che portavano, spesso, alla diluizione dell'olio motore con gasolio e quindi a frequenti cambi dell'olio soprattutto per chi effettua percorsi prevalentemente cittadini in città molto molto trafficate. Ciao.

anche il 75cv, presentato anche sulla nuova Panda, ora ha la tecnologia Multijet II e gli aggiornamenti del filtro come il 95cv...

resta il fatto che se si percorrono pochi chilometri e principalmente in città, si deve mettere comunque in conto un cambio olio ogni ca 15.000km...

;)

Già il tagliando ogni 15.000 km è decisamente accettabile; pensa che una mia amica con Lancia Ypsilon 1.3 multijet 75 cv del 2008, il computer gli segna che deve effettuare il tagliando ogni 3000 km circa....
a me ogni anno....io lo faccio ogni due cmq...
 
Qualcuno mi sa dire come va la nuova Ypsilon 1.2 a Gpl? Dalle varie recensioni dicono che il 1.2 a benzina non da la sensazione di essere sottodimensionato per la massa dell'auto, nonostante che non si possa definire un motore brillante... qualcuno ha 1.2 Fire a gpl in modo da avere qualche impressione di guida su questo motore? Grazie! :p
 
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