New clio problema alternatore mi serve un esperto

[ecofoxtro]

New clio 1.2 del 2006
Da un pò di tempo avverto un sibilo al motore come un fischio, giorni fa ho portato la macchina per eseguire la sostituzione delle pastiglie e dei dischi e il capo meccanico mi ha avvertito che i cuscinetti dell'alternatore sono guasti, per questo occorre sostituire l'intero alternatore... 300 euro.
La Renault mi ha confermato che i cuscinetti non vengono venduti separatamente e per questo bisogna sostituire l'intero pezzo.

A qualcuno è capitata la stessa cosa? come posso fare per risparmiare, anche rivolgendomi a meccanici non renault?
se rompo del tutto i cuscinetti che danni faccio, c'è il rischio di spaccare altro oltre l'alternatore?

grazie

 

[renatom]

New clio 1.2 del 2006
Da un pò di tempo avverto un sibilo al motore come un fischio, giorni fa ho portato la macchina per eseguire la sostituzione delle pastiglie e dei dischi e il capo meccanico mi ha avvertito che i cuscinetti dell'alternatore sono guasti, per questo occorre sostituire l'intero alternatore... 300 euro.
La Renault mi ha confermato che i cuscinetti non vengono venduti separatamente e per questo bisogna sostituire l'intero pezzo.

A qualcuno è capitata la stessa cosa? come posso fare per risparmiare, anche rivolgendomi a meccanici non renault?
se rompo del tutto i cuscinetti che danni faccio, c'è il rischio di spaccare altro oltre l'alternatore?

grazie

Vai da un generico e vedi se ti cambia i cuscinetti, se sono unificati, come credo, non hai difficoltà a trovarli da un qualsiasi fornitore di attrezzature industriali e ti costano pochi Euro.

Il rischi che corri arrivando al grippaggio dei cuscinetti è dovuto alla conseguente pressoché sicura rottura della cinghia servizi. a quel punto potrebbe semplicemente cadere, però ci potrebbe essere il rischio che vada in mezzo alla cinghia distribuzione con possibili gravi danni al motore, non so come è la situazione in quel motore, cioè se c'è o no una protezione che evita interferenze tra le due cinghie.

P.S.: sulla Clio II del 2003 di mia moglie il meccanico, avendo notato in occasione della sostituzione cinghia distribuzione che iniziavano a fischiare, mi ha detto di tornare quando il fischio fosse aumentato e che me li avrebbe cambiati.

Edit: attenzione che se arrivi al grippaggio dei cuscinetti può anche darsi che inizi a slittare l'anello interno del cuscinetto sull'albero o l'anello esterno sulla sede e, a quel punto, forse ti tocca buttarlo sul serio.

 

[biasci]

Confermo.
L' alternatore è fatto come un qualsiasi motore e quindi si possono cambiare i soli cuscinetti. Spesa indicativa 50/60 euro più lo smontaggio e rimontaggio dell' alternatore dalla sua sede nel motore.

 

[paolocabri]

Confermo.
L' alternatore è fatto come un qualsiasi motore e quindi si possono cambiare i soli cuscinetti. Spesa indicativa 50/60 euro più lo smontaggio e rimontaggio dell' alternatore dalla sua sede nel motore.

Quoto.
L'alternatore si cambia solo in caso di avvolgimento o indotto guasto, mai in caso di cuscinetti vicini al grippaggio.
La SKF credo che li produca anche della misura del tuo alternatore.

 

[biasci]

Confermo.
L' alternatore è fatto come un qualsiasi motore e quindi si possono cambiare i soli cuscinetti. Spesa indicativa 50/60 euro più lo smontaggio e rimontaggio dell' alternatore dalla sua sede nel motore.

Quoto.
L'alternatore si cambia solo in caso di avvolgimento o indotto guasto, mai in caso di cuscinetti vicini al grippaggio.
La SKF credo che li produca anche della misura del tuo alternatore.

Sicuramente sono cuscinetti standard.
Solo sulla Veyron hanno fabbricato cuscinetti su misura ma se lo possono permettere.
Produrre un cuscinetto su misura costerebbe 3 o 4 volte il costo di tutto l' alternatore.

 

[biasci]

Confermo.
L' alternatore è fatto come un qualsiasi motore e quindi si possono cambiare i soli cuscinetti. Spesa indicativa 50/60 euro più lo smontaggio e rimontaggio dell' alternatore dalla sua sede nel motore.

Quoto.
L'alternatore si cambia solo in caso di avvolgimento o indotto guasto, mai in caso di cuscinetti vicini al grippaggio.
La SKF credo che li produca anche della misura del tuo alternatore.

Anche gli avvolgimenti si rifanno comodamente.
Io mi servo in una ditta che li rifà con un costo che varia da 80 a 150 euro. Dipende chiaramente dal tipo e dalla grandezza del motore.

 

[manuel46]

Oppure trovarne uno in demolizione, certo bisogna capire se l'auto da dove è stato tolto sia un esemplare giovane e non con tantissimi km, altrimenti il gioco non vale la candela!

 

[ombrariflessa]

New clio 1.2 del 2006
Da un pò di tempo avverto un sibilo al motore come un fischio, giorni fa ho portato la macchina per eseguire la sostituzione delle pastiglie e dei dischi e il capo meccanico mi ha avvertito che i cuscinetti dell'alternatore sono guasti, per questo occorre sostituire l'intero alternatore... 300 euro.
La Renault mi ha confermato che i cuscinetti non vengono venduti separatamente e per questo bisogna sostituire l'intero pezzo.

A qualcuno è capitata la stessa cosa? come posso fare per risparmiare, anche rivolgendomi a meccanici non renault?
se rompo del tutto i cuscinetti che danni faccio, c'è il rischio di spaccare altro oltre l'alternatore?

grazie

i cuscinetti sono standard..si possono sostituire senza problemi!! se un meccanico è onesto...con meno di 100 euro te la cavi

 

[crusader79]

scusa il ritado, ma quanti km ha la tua macchina? perche fatti due conti se ti conviene cambiare i cuscinetti, io cambiato il cuscinetto dopo un mese cambiato l'alternatore dato che non caricava piu, se l'elettrauto aveva parlato prima " dopo tot km si rompono tutti", l'avevo cambiato per tempo senza dover rinunciare due giorni alla macchina e senza spendere due volte i soldi del cuscinetto