alexmed
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Questo di Fiat fa rabbia anche a me.
Un conto sono le scelte stilistiche, un conto le scelte progettuali, un conto le scelte industriali sugli stabilimenti dove per me si può discutere. Per dire per me, dico per me medesimo, l'abbandono della fabbrica di Arese, o l'abbandono della tp non la vivo male, sono scelte fatte certamente per economia, ma se il prodotto mi piace, mi piace e basta e per dire l'ultima Spider/Brera a me piace e chissà che in un domani non ne possa avere una.
Detto questo mi fa rabbia, mi da un immenso fastidio che a Torino non sappiano gestire la storia dei marchi che possiede. Il museo dovrebbe essere una risorsa, anzi tutta la storia di Alfa Romeo è così prestigiosa che è il marchio stesso. Non capisco e mi lascia l'amaro in bocca che non riescano a esaltare la storia, anche se fosse per solo marketing e che non sia mettere nomi antichi a modelli nuovi!
Attenzione che se uno guarda bene, Fiat la storia la dimentica non solo con Alfa, ma ci è passata col rullo compressore pure con Lancia facendo anche di peggio. Avete presente il museo Lancia? Il grattacielo Lancia? Lo stabilimento di Chivasso?
Dirò di più Fiat non è capace di ricordare la sua stessa storia centenaria. I perché non li so e non riesco nemmeno ad immaginarli.
Se guardo VW che sta scalando le vette mondiali macinando record fa di tutto per recuperare ciò che è la storia, lo fa pure con Skoda, esalta l'Audi Quattro, tra poco dopo il Maggiolino rifarà pure come diavolo si chiama il pulmino che fa tanto figlio dei fiori! Voglio dire non hanno molto da andar a scavare e non lo fanno per filantropia, lo fanno per vendere e se c'è una cosa che in VW sanno fare più che i motori è vendere è la loro qualità maggiore.
Ora guardiamo la storia dei marchi in Fiat:
Fiat ha insegnato al mondo a far le utilitarie;
Alfa Romeo è l'auto da corsa che si usava tutti i giorni;
Lancia era ricerca, innovazione sportività legata all'eleganza;
.... e poi ci si scorda di Autobianchi... io la A112 la rifarei col suo stile modernizzato. Innocenti? Morte defunte.
Tralascio Maserati, Ferrari e Abarth.
L'unico dubbio è che hanno paura del confronto con la storia, ma bisogna essere onorati di rappresentare i giganti del passato. Non c'è da aver paura, solo onore.
Un conto sono le scelte stilistiche, un conto le scelte progettuali, un conto le scelte industriali sugli stabilimenti dove per me si può discutere. Per dire per me, dico per me medesimo, l'abbandono della fabbrica di Arese, o l'abbandono della tp non la vivo male, sono scelte fatte certamente per economia, ma se il prodotto mi piace, mi piace e basta e per dire l'ultima Spider/Brera a me piace e chissà che in un domani non ne possa avere una.
Detto questo mi fa rabbia, mi da un immenso fastidio che a Torino non sappiano gestire la storia dei marchi che possiede. Il museo dovrebbe essere una risorsa, anzi tutta la storia di Alfa Romeo è così prestigiosa che è il marchio stesso. Non capisco e mi lascia l'amaro in bocca che non riescano a esaltare la storia, anche se fosse per solo marketing e che non sia mettere nomi antichi a modelli nuovi!
Attenzione che se uno guarda bene, Fiat la storia la dimentica non solo con Alfa, ma ci è passata col rullo compressore pure con Lancia facendo anche di peggio. Avete presente il museo Lancia? Il grattacielo Lancia? Lo stabilimento di Chivasso?
Dirò di più Fiat non è capace di ricordare la sua stessa storia centenaria. I perché non li so e non riesco nemmeno ad immaginarli.
Se guardo VW che sta scalando le vette mondiali macinando record fa di tutto per recuperare ciò che è la storia, lo fa pure con Skoda, esalta l'Audi Quattro, tra poco dopo il Maggiolino rifarà pure come diavolo si chiama il pulmino che fa tanto figlio dei fiori! Voglio dire non hanno molto da andar a scavare e non lo fanno per filantropia, lo fanno per vendere e se c'è una cosa che in VW sanno fare più che i motori è vendere è la loro qualità maggiore.
Ora guardiamo la storia dei marchi in Fiat:
Fiat ha insegnato al mondo a far le utilitarie;
Alfa Romeo è l'auto da corsa che si usava tutti i giorni;
Lancia era ricerca, innovazione sportività legata all'eleganza;
.... e poi ci si scorda di Autobianchi... io la A112 la rifarei col suo stile modernizzato. Innocenti? Morte defunte.
Tralascio Maserati, Ferrari e Abarth.
L'unico dubbio è che hanno paura del confronto con la storia, ma bisogna essere onorati di rappresentare i giganti del passato. Non c'è da aver paura, solo onore.
