<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Multijet 16v 150cv | Il Forum di Quattroruote

Multijet 16v 150cv

Cari compagni di marca, essendo io in procinto di cambiare la mia splendida e meravigliosa Brava 105 JTD ELX, stavo valutando l'acquisto di un usato recente, e precisamente: non tanto di una Croma, che è troppo lunga per le mie esigenze, quanto di una Saab 9.3, che monta il medesimo motore ed è più compatta.

Voi che lo avete sui vostri bolidi, che mi potete dire in merito? Pregi, difetti, coppia, rumore, consumi, facilità di manutenzione, punti deboli, etc..... rispondete numerosi! Grazie mille.
 
paperone1975 ha scritto:
Cari compagni di marca, essendo io in procinto di cambiare la mia splendida e meravigliosa Brava 105 JTD ELX, stavo valutando l'acquisto di un usato recente, e precisamente: non tanto di una Croma, che è troppo lunga per le mie esigenze, quanto di una Saab 9.3, che monta il medesimo motore ed è più compatta.

Voi che lo avete sui vostri bolidi, che mi potete dire in merito? Pregi, difetti, coppia, rumore, consumi, facilità di manutenzione, punti deboli, etc..... rispondete numerosi! Grazie mille.

Ne avevamo una a noleggio a lungo termine in ditta con cambio automatico, per il motore nulla da dire, l'auto, qualche problemino di piccola entità lo ha avuto e le offcine/concessionarie SAAB non sono così diffuse, bisognava sempre fare un sacco di Km per portarla a sistemare.
 
Grazie!! Puoi dirmi che problemino era? E come si comportava il cambio automatico? Era lento? La gestione manuale? La funzione Winter? I consumi rispetto al manuale? Scusa per le tante domande! :-D
 
paperone1975 ha scritto:
Grazie!! Puoi dirmi che problemino era? E come si comportava il cambio automatico? Era lento? La gestione manuale? La funzione Winter? I consumi rispetto al manuale? Scusa per le tante domande! :-D

il cambio automatico della croma e' la cosa piu' bella e ben fatta che la fiat abbia prodotto in tutta la sua vita.Il cambio prima/seconda e' un pochino ostico,migliorabile,per il resto un orologio.Fluido sia a salire che a scalare.
In manuale,idem come prima.Il passaggio prima -seconda migliorabile.
Per i consumi mi attesto sui 9/12 in citta' e sui 15 in autostrada (km al litro).
 
paperone1975 ha scritto:
Grazie!! Puoi dirmi che problemino era? E come si comportava il cambio automatico? Era lento? La gestione manuale? La funzione Winter? I consumi rispetto al manuale? Scusa per le tante domande! :-D

Guarda, io non l'ho mai guidata, ma a detta di chi l'aveva in dotazione motore e cambio perfetti, mentre l'auto ha avuto alcuni problemini di elettronica, poi, il telefono GSM che non leggeva la SIM e hanno dovuto sostituire il modulo che era nel bagagliaio, infine un problema ad un faro xenon, sostituito insieme alla sua centralina. Per il resto ha fatto i suoi 3 anni canonici senza presentare altre rogne.
 
MultiJet150 ha scritto:
paperone1975 ha scritto:
Grazie!! Puoi dirmi che problemino era? E come si comportava il cambio automatico? Era lento? La gestione manuale? La funzione Winter? I consumi rispetto al manuale? Scusa per le tante domande! :-D

Guarda, io non l'ho mai guidata, ma a detta di chi l'aveva in dotazione motore e cambio perfetti, mentre l'auto ha avuto alcuni problemini di elettronica, poi, il telefono GSM che non leggeva la SIM e hanno dovuto sostituire il modulo che era nel bagagliaio, infine un problema ad un faro xenon, sostituito insieme alla sua centralina. Per il resto ha fatto i suoi 3 anni canonici senza presentare altre rogne.

criticare un'auto perche' il modulo gsm non funzionava bene.
Mi sono perso qualcosa:siamo sul forum di media o di 4R?
 
pittigasabasca ha scritto:
MultiJet150 ha scritto:
paperone1975 ha scritto:
Grazie!! Puoi dirmi che problemino era? E come si comportava il cambio automatico? Era lento? La gestione manuale? La funzione Winter? I consumi rispetto al manuale? Scusa per le tante domande! :-D

Guarda, io non l'ho mai guidata, ma a detta di chi l'aveva in dotazione motore e cambio perfetti, mentre l'auto ha avuto alcuni problemini di elettronica, poi, il telefono GSM che non leggeva la SIM e hanno dovuto sostituire il modulo che era nel bagagliaio, infine un problema ad un faro xenon, sostituito insieme alla sua centralina. Per il resto ha fatto i suoi 3 anni canonici senza presentare altre rogne.

criticare un'auto perche' il modulo gsm non funzionava bene.
Mi sono perso qualcosa:siamo sul forum di media o di 4R?

non per difenderlo ma mi pare che non l'abbia criticata.
ha solo detto che ha avuto qualche piccola rognetta amplificata dal fatto che il centro assistenza era lontano.
ma la saab quanto più corta è della croma?
 
&gt&gtma la saab quanto più corta è della croma?

La 9-3 è lunga 4,64 metri, mentre la Croma mi pare sia 4,76 la prima versione e 4,78 quella ristilizzata.....in una città come Roma, ti posso dire che 12 o 14 cm in più si sentono!! :)
 
pittigasabasca ha scritto:
paperone1975 ha scritto:
Grazie!! Puoi dirmi che problemino era? E come si comportava il cambio automatico? Era lento? La gestione manuale? La funzione Winter? I consumi rispetto al manuale? Scusa per le tante domande! :-D

il cambio automatico della croma e' la cosa piu' bella e ben fatta che la fiat abbia prodotto in tutta la sua vita.Il cambio prima/seconda e' un pochino ostico,migliorabile,per il resto un orologio.Fluido sia a salire che a scalare.
In manuale,idem come prima.Il passaggio prima -seconda migliorabile.
Per i consumi mi attesto sui 9/12 in citta' e sui 15 in autostrada (km al litro).
Il cambio automatico montato su Croma non è prodotto dalla Fiat, ma dall'Aisin.
 
conan2001 ha scritto:
pittigasabasca ha scritto:
MultiJet150 ha scritto:
paperone1975 ha scritto:
Grazie!! Puoi dirmi che problemino era? E come si comportava il cambio automatico? Era lento? La gestione manuale? La funzione Winter? I consumi rispetto al manuale? Scusa per le tante domande! :-D

Guarda, io non l'ho mai guidata, ma a detta di chi l'aveva in dotazione motore e cambio perfetti, mentre l'auto ha avuto alcuni problemini di elettronica, poi, il telefono GSM che non leggeva la SIM e hanno dovuto sostituire il modulo che era nel bagagliaio, infine un problema ad un faro xenon, sostituito insieme alla sua centralina. Per il resto ha fatto i suoi 3 anni canonici senza presentare altre rogne.

criticare un'auto perche' il modulo gsm non funzionava bene.
Mi sono perso qualcosa:siamo sul forum di media o di 4R?

non per difenderlo ma mi pare che non l'abbia criticata.
ha solo detto che ha avuto qualche piccola rognetta amplificata dal fatto che il centro assistenza era lontano.
ma la saab quanto più corta è della croma?

Bravo, meno male che glielo hai fatto notare tu ........ ti devo una birretta fresca ! 8) :thumbup:
 
alkiap ha scritto:
pittigasabasca ha scritto:
paperone1975 ha scritto:
Grazie!! Puoi dirmi che problemino era? E come si comportava il cambio automatico? Era lento? La gestione manuale? La funzione Winter? I consumi rispetto al manuale? Scusa per le tante domande! :-D

il cambio automatico della croma e' la cosa piu' bella e ben fatta che la fiat abbia prodotto in tutta la sua vita.Il cambio prima/seconda e' un pochino ostico,migliorabile,per il resto un orologio.Fluido sia a salire che a scalare.
In manuale,idem come prima.Il passaggio prima -seconda migliorabile.
Per i consumi mi attesto sui 9/12 in citta' e sui 15 in autostrada (km al litro).
Il cambio automatico montato su Croma non è prodotto dalla Fiat, ma dall'Aisin.

ops,ritiro il complimento alla fiat .Diamo a cesare cio' che e' di cesare,dicevano molti anni fa
 

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