Motortrend: Cadillac ATS 3.6 batte BMW 335i

[saturno_v]

Al di la' del punteggio finale (la 335i prevale in accelerazione) il giudizio pare confermare le impressioni di un primo confronto gia' fatto da altre riviste tra una 328i ed una ATS 2.0 turbo (in quel caso la Bavarese ha prevalso di poco nel conteggio finale piu' che altro per una pecca nel settaggio del cambio automatico della ATS in quella versione).

L'Americana pare essere piu' divertente, piu' agile, "affilata" e meno filtrata, insomma pare che sia lei la "classica Serie 3" dove invece la F30 tenta troppo di essere una Serie 5 in scala ridotta.

Un'altro centro perfetto per Cadillac dopo l'ottima CTS che dimensionalmente, nell'attuale iterazione, punta "nel mezzo" tra Serie 3 e Serie 5 pagando probabilmente un po' il fatto do non essere "ne' carne ne' pesce".

Con la nuova ATS in listino la futura CTS verra' finalmente lasciata ibera di andare a fare concorrenza alla Serie 5.

Insomma Cadillac finalmente diventa una rivale a pieno titolo di BMW, affiancandosi ad Infiniti.

Prevista gia' una versione V per andare a sfidare la nuova M3, dovrebbe essere dotata di un 3 litri V6 biturbo.

Incredibile il progresso pensando a cosa costruiva Cadillac fino a meno di 10 anni fa....

http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1302_2012_bmw_335i_2013_cadillac_ats_mercedes_benz_c350_comparison/

P.S.

Per qualche strana ragione il thread e' stato cancellato, l'ho reinserito.

 

[gallongi]

Ho risposto in ZF

 

[gallongi]

Ho risposto in ZF

 

[zeusbimba]

Al di la' del punteggio finale (la 335i prevale in accelerazione) il giudizio pare confermare le impressioni di un primo confronto gia' fatto da altre riviste tra una 328i ed una ATS 2.0 turbo (in quel caso la Bavarese ha prevalso di poco nel conteggio finale piu' che altro per una pecca nel settaggio del cambio automatico della ATS in quella versione).

L'Americana pare essere piu' divertente, piu' agile, "affilata" e meno filtrata, insomma pare che sia lei la "classica Serie 3" dove invece la F30 tenta troppo di essere una Serie 5 in miniatura.

Un'altro centro perfetto per Cadillac dopo l'ottima CTS che dimensionalmente, nell'attuale iterazione, punta "nel mezzo" tra Serie 3 e Serie 5 pagando probabilmente un po' il fatto do non essere "ne' carne ne' pesce".

Con la nuova ATS in listino la futura CTS verra' finalmente lasciata ibera di andare a fare concorrenza alla Serie 5.

Insomma Cadillac finalmente diventa una rivale a pieno titolo di BMW, affiancandosi ad Infiniti.

Prevista gia' una versione V per andare a sfidare la nuova M3, dovrebbe essere dotata di un 3 litri V6 biturbo.

Incredibile il progresso pensando a cosa costruiva Cadillac fino a meno di 10 anni fa....

http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1302_2012_bmw_335i_2013_cadillac_ats_mercedes_benz_c350_comparison/

P.S.

Per qualche strana ragione il thread e' stato cancellato, l'ho reinserito.

Sicuramente ha fatto passi da gigante, però non è ancora propio a livello di BMW, non so i costi forse ha questo vantaggio...

 

[saturno_v]

Sicuramente ha fatto passi da gigante, però non è ancora propio a livello di BMW, non so i costi forse ha questo vantaggio...

Come gamma completa ovviamente ancora no ma nello specifico la ATS e' ai livelli della Serie 3 cosi' come la prossima CTS sara' ai livelli della Serie 5.

La CTS attuale e' pure eccellente ma dimensionalmente sta nel mezzo.

 

[zeusbimba]

Sicuramente ha fatto passi da gigante, però non è ancora propio a livello di BMW, non so i costi forse ha questo vantaggio...

Come gamma completa ovviamente ancora no ma nello specifico la ATS e' ai livelli della Serie 3 cosi' come la prossima CTS sara' ai livelli della Serie 5.

La CTS attuale e' pure eccellente ma dimensionalmente sta nel mezzo.

io personalmente sono "innamorato" del 6 cil. in linea e per me serie 3 ha questo vantaggio, però rimane una valida alternativa, sopratutto in usa....

 

[saturno_v]

io personalmente sono "innamorato" del 6 cil. in linea e per me serie 3 ha questo vantaggio, però rimane una valida alternativa, sopratutto in usa....

A chi lo dici....il 6 in linea turbo BMW e' un motore formidabile...tra una 335 ed una ATS 3.6, pur piacendomi di piu' la ATS sia dentro che fuori, prenderei una F30 per quel motore......

Tra una 328 ad una ATS 2.0 Turbo invece andrei di Cadillac....

 

[zeusbimba]

io personalmente sono "innamorato" del 6 cil. in linea e per me serie 3 ha questo vantaggio, però rimane una valida alternativa, sopratutto in usa....

A chi lo dici....il 6 in linea turbo BMW e' un motore formidabile...tra una 335 ed una ATS 3.6, pur piacendomi di piu' la ATS sia dentro che fuori, prenderei una F30 per quel motore......

Tra una 328 ad una ATS 2.0 Turbo invece andrei di Cadillac....

Anche la prossima M3 ritorna al 6 cil (però turbizzato), sono propio curioso di vedere cosa ne esce fuori, il V8 aspirato di adesso è fantastico però a detta degli estimatori ha perso un po di rabbia del 6 in linea che ha sostituito.... ormai i motori super sportivi aspirati stanno diventando merce rara, peccato.. :?

 

[gallongi]

, il V8 aspirato di adesso è fantastico però a detta degli estimatori ha perso un po di rabbia del 6 in linea che ha sostituito.... ormai i motori super sportivi aspirati stanno diventando merce rara, peccato.. :?

ho la possibilita' di ascoltarlo a spot il motore V8 della M3..fantastica... veramente ,non si trovera' piu' facilmente un motore aspirato ,oramai i " piccoli" turbo la faranno da padrone..