motore 1.9jtd 150cv '05

[nos-vito-nos]

salve.. il motore 1.9jtd multijet montato sulla alfa gt del 2005 è un motore euro4 oppure euro3? secona domanda.. ne ho trovata una con soli 54000km.. ci sono dei trucchi per sapere se effettivamente sono reali i km? l'ho provata lamacchina, quando abbasso il piede e vado forte noto che al salire di giri si sente una specie di fischio.. è normale? il proprietario mi ha detto che è l'intercooler visto che ancora la macchina è nuova e bisogna ancora tirarla, la bisogno far andare forte per aprirla un po.. che è nuova.. è verita?

 

[quadamage76]

per i km collegala all'examiner e controlla i km registrati nella centralina ABS, inoltre fai controllare il numero di fuori giri compiuti dal motore (anch'esso parametro a centralina). Per il fischio potrebbe trattarsi di uno dei due tubi IC che si è forato oppure che sfiata da una fascetta.

 

[nos-vito-nos]

quindi non puo dipendere dal motore ancora nuovo.. ma in ogni caso è un problema quel fischio?

 

[nos-vito-nos]

ma è euro3 o euro4? fosse stato il turbo la macchina non doveva tirare forte o sbaglio? ma a 54000km è normale che succede questo

 

[quadamage76]

il fischio potrebbe anche essere la turbina che sta morendo, anche se è difficile perché quel motore ha una turbina molto robusta. Se fosse la turbina potrebbe essere un indice di maltrattamenti al motore. Per l'euro 3 o 4 devi cercare le sigle che compaiono a libretto, guarda in internet, e controllare da lì, è l'unico metodo sicuro. Se il fischio è, come altamente probabile, un tubi Ic risolvi con un 100?. Una prova per vedere se è il tubo ce l'hai dalla quantità di fumo, se fa molto fumo è un tubo forato. Un'altra prova può essere mettere l'auto sul ponte, accelerarla e cercare da dove viene il sibilo, se dovesse essere il tubo superiore forato, poterbbe bastare aprire il cofano e vedere se il tubo di gomma che si vede arrivare al motore presenta trasudamenti d'olio, se è così probabilmente è forato.

Ciao Matteo

 

[nos-vito-nos]

il fischio potrebbe anche essere la turbina che sta morendo, anche se è difficile perché quel motore ha una turbina molto robusta. Se fosse la turbina potrebbe essere un indice di maltrattamenti al motore. Per l'euro 3 o 4 devi cercare le sigle che compaiono a libretto, guarda in internet, e controllare da lì, è l'unico metodo sicuro. Se il fischio è, come altamente probabile, un tubi Ic risolvi con un 100?. Una prova per vedere se è il tubo ce l'hai dalla quantità di fumo, se fa molto fumo è un tubo forato. Un'altra prova può essere mettere l'auto sul ponte, accelerarla e cercare da dove viene il sibilo, se dovesse essere il tubo superiore forato, poterbbe bastare aprire il cofano e vedere se il tubo di gomma che si vede arrivare al motore presenta trasudamenti d'olio, se è così probabilmente è forato.

Ciao Matteo

ti ringrazio.. ma a 54000km è normale che succede tutto cio?

 

[quadamage76]

sì, c'è stato un periodo in cui per un problema di montaggio, una vite appena più lunga del normale, succedeva che questa vite strisciasse, in alcuni casi, sul tubo Ic lacerandolo.

Ciao Matteo

P.S.
Se sei interessato ti consiglio di fare un salto su www.147virtualclub.it

 

[angelo0]

ma è euro3 o euro4? fosse stato il turbo la macchina non doveva tirare forte o sbaglio? ma a 54000km è normale che succede questo

La mia GT jtdm e del 2005 ed é un euro4.
Il problema fischio puo essere il tubopassaggio carburante preriscaldamento
in gomma o in plastica con dentro una aspirale che gira in pressione robba da 20 euro e 10 minuti di lavoro.
la mia ha solo 52000Km come vedi i pochi KM possono esere possibile ma io tenco due macchine.

 

[nos-vito-nos]

ma è euro3 o euro4? fosse stato il turbo la macchina non doveva tirare forte o sbaglio? ma a 54000km è normale che succede questo

La mia GT jtdm e del 2005 ed é un euro4.
Il problema fischio puo essere il tubopassaggio carburante preriscaldamento
in gomma o in plastica con dentro una aspirale che gira in pressione robba da 20 euro e 10 minuti di lavoro.
la mia ha solo 52000Km come vedi i pochi KM possono esere possibile ma io tenco due macchine.provando un'altra alfa gt che non fa il fischio, notai che sembra piu reattiva e scattante e pronta nell'accelerare rispetto l'alfa in questione.. avrei paura perche non vorrei che il motore è meno...

 

[angelo0]

ma è euro3 o euro4? fosse stato il turbo la macchina non doveva tirare forte o sbaglio? ma a 54000km è normale che succede questo

La mia GT jtdm e del 2005 ed é un euro4.
Il problema fischio puo essere il tubopassaggio carburante preriscaldamento
in gomma o in plastica con dentro una aspirale che gira in pressione robba da 20 euro e 10 minuti di lavoro.
la mia ha solo 52000Km come vedi i pochi KM possono esere possibile ma io tenco due macchine.provando un'altra alfa gt che non fa il fischio, notai che sembra piu reattiva e scattante e pronta nell'accelerare rispetto l'alfa in questione.. avrei paura perche non vorrei che il motore è meno...

Non é che fischianto fischianto te la stai togliento dalla testa... scherzavo, fatto é che piu volte anche se si parla dello stesso motore capita
che in accelerazione uno é piu reattivo dell altro questione di fisica.....

 

[nos-vito-nos]

sono un tipo che quando acquista cerca di essere il piu possibile attento.. anche perchè una inculata l'ho gia presa con la macchian che ho ora.. non vorrei prenderne altre.. di un pelo faccio un palo.. magari quel fischio è una cavolata mah..

 

[nos-vito-nos]

l'avresti comprata? sembra davvero un'occasione a quel prezzo e le condizioni ecc.. ha 54000km.. l'unico difetto è quel fischio.. mah

 

[Menech]

salve.. il motore 1.9jtd multijet montato sulla alfa gt del 2005 è un motore euro4 oppure euro3? secona domanda.. ne ho trovata una con soli 54000km.. ci sono dei trucchi per sapere se effettivamente sono reali i km? l'ho provata lamacchina, quando abbasso il piede e vado forte noto che al salire di giri si sente una specie di fischio.. è normale? il proprietario mi ha detto che è l'intercooler visto che ancora la macchina è nuova e bisogna ancora tirarla, la bisogno far andare forte per aprirla un po.. che è nuova.. è verita?

La mia precedente GT, dicembre 2004, (euro 3) ha manifestato il problema che cita quadamage, si sentiva un fischio in accelerazione, la concessionaria è andata a colpo sicuro e mi ha cambiato un collettore del turbo, evidentemente era un difetto noto.
Attualmente ho un'altra GT, giugno 2007, euro 4-DPF, 64000 Km. Fino ad ora , questa non ha manifestato nessun fischio, in compenso ha pagato il tributo alla valvola EGR, mai avuto sui precedenti jtd ..ciao

 

[angelo0]

sono un tipo che quando acquista cerca di essere il piu possibile attento.. anche perchè una inculata l'ho gia presa con la macchian che ho ora.. non vorrei prenderne altre.. di un pelo faccio un palo.. magari quel fischio è una cavolata mah..

. fai bene a stare attento,nella vita le sorprese non mancano e nel mercato auto purtroppo, ce ne sono di troppo.

 

[nos-vito-nos]

salve.. il motore 1.9jtd multijet montato sulla alfa gt del 2005 è un motore euro4 oppure euro3? secona domanda.. ne ho trovata una con soli 54000km.. ci sono dei trucchi per sapere se effettivamente sono reali i km? l'ho provata lamacchina, quando abbasso il piede e vado forte noto che al salire di giri si sente una specie di fischio.. è normale? il proprietario mi ha detto che è l'intercooler visto che ancora la macchina è nuova e bisogna ancora tirarla, la bisogno far andare forte per aprirla un po.. che è nuova.. è verita?

La mia precedente GT, dicembre 2004, (euro 3) ha manifestato il problema che cita quadamage, si sentiva un fischio in accelerazione, la concessionaria è andata a colpo sicuro e mi ha cambiato un collettore del turbo, evidentemente era un difetto noto.
Attualmente ho un'altra GT, giugno 2007, euro 4-DPF, 64000 Km. Fino ad ora , questa non ha manifestato nessun fischio, in compenso ha pagato il tributo alla valvola EGR, mai avuto sui precedenti jtd ..ciao

NON PER CONVINCERME ME STESSO MA.... PENSO COMUNQUE CHE: è UNA MACCHINA NUOVA PERCHè è DEL 2005, CARROZZERIA ED INTERNI NUOVI NUOVI.. MAGARI è ANCHE UN EURO 4.. NON SO.. è DEL 2005 PUO ESSERE.. HA SOLI 54000KM.. L'UNICA PECCA è QUEL MALEDETT OFISCHIO CHE MI FRENA.. ORA COMUNQUE PRIMA DI COMPRARLA LA FACCIO GUIDARE DA UN MECCANICO E VALUTERà LUI.. QUEL FISCHIO POTRA ESSERE IL PROBLEMA DELL'ACCELERAZIONE PIGRA, E MAGARI PERCHè NO... è UN TUBO CHE SFIATA E NON RENDE L'ACCELERAZIONE COSI PODEROSA COME DOVREBBE ESSERE.. UN TUBO DI POCHI EURO.. MAH... LA PRENDEREI QUASI.. CHE NE DICI