<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> MOTORE 1.6 MULTIJET 120CV: SODDISFAZIONE | Il Forum di Quattroruote

MOTORE 1.6 MULTIJET 120CV: SODDISFAZIONE

Ragazzi chiedo a voi qui come va questo motore. io ce l'ho montato sulla Mito e mica sono contento!! ho consumi da guinnes dei primati e in alfa romeo tra un pò mi cacciano perchè non ci credono.
Ho una media se va bane dei 15km /l senza andature eccessive, senza dynamic, senza percorsi brevi e cittadini, anzi di solito medi in extraurbano o autostrada a 130.
Voi che ce l'avete su bravo e gpunto come lo trovate? L'ho portata in concessionaria, hanno aggionrato la centralina ma per ora non sembra sia cambiato nulla...
so solo che con un serbatoio di 45l faccio a stento 500km (riserva esclusa)
P A N I C O !!!!!!!!!!
 
Sulla Bravo che ho usato io, su un Bologna Zurugo e ritorno fatto in giornata, percorso autostradale rispettando i limiti, la media da pieno a pieno (auto a nolo) è stata di 16,9km/l, il cdb mi dava circa 18km/l.
 
Io ce l'ho sulla Bravo.

I consumi sono in linea con i dichiarati, considerando che al dichiarato devi aggiungere un 20% di differenza con il reale che esiste sempre per tutte le case automobilistiche.

La mia media oscilla tra i 17 ed i 18, a seconda di che tipo di percorso faccio. Il cittadino penalizza la media, con l'extraurbano a 90 ed in piano arrivo anche a 22. In autostrada a 130 in piano sono sui 18.
Sono a 8700km....spero di riuscire a limare qualche cosina nei consumi fino a quota 15000.

Da come ho capito la macchina l'hai presa da poco, e non ci fai solo città....beh la media di 15 in effetti sembra altina. Ma se tiri molto le marce, sfrutti il turbo in continue e poderose accellerazioni e magari tendi anche a superare i limiti del codice...beh ci può stare.
Dopo un poco che presi la mia auto, su un tratto autostradale di circa 90km (c'erano anche tratti in salita) decisi di frustare un poco la meravigliosa e tenni una media molto alta, con punte ben al di sopra del codice, superiori di 50km al limite per intenderci. Lì la media del consumo fu di 11 km/l.

In sostanza il motore è parsimonioso ma se lo fai girare alto non è un campione di risparmio. Ci sono sicuramente diesel più parsimoniosi sul mercato.
 
Ciao.Io ho una bravo 1.6 mjet 120 cv DPF e proprio oggi ho fatto il pieno.Ti premetto ke ho fatto un 60%in città(Milano) e 40% extraurbano,il cdb mi ha segnato 16.6 km/l.La riserva si è appena accesa e mi da di autonomia 160km!!L'auto ha 4300km!!!
 
La mia ha 20000 km e i consumi sono in media sui 18 circa....
Pare che sia uscito un aggiornamento per il 1.6 mj anche per la bravo..
 
sumotori64 ha scritto:
modus72 ha scritto:
In seguito alla mia esperienza, il dci consuma meno, ma va pure di meno..

beh ... insomma ...
180km/ora di punta in sesta, 0-100km/h in 11 sec.
nella vita di tutti i giorni non ti serviranno mai, sono già esagerati
(coppia/ripresa eccellente, ed è tutto quello che conta, alla fine)

il 1.6 mjt euro-5 provato per TRE GIORNI su una Delta nuova
è stato deludente.
anche i 160 della mia 1.2 non mi serviranno mai... Sono i 300nm in ripresa che fanno comodo, e fra 240 e 300 credo facciano più comodo 300...
 
sumotori64 ha scritto:
modus72 ha scritto:
In seguito alla mia esperienza, il dci consuma meno, ma va pure di meno..

beh ... insomma ...
180km/ora di punta in sesta, 0-100km/h in 11 sec.
nella vita di tutti i giorni non ti serviranno mai, sono già esagerati
(coppia/ripresa eccellente, ed è tutto quello che conta, alla fine)

il 1.6 mjt euro-5 provato per TRE GIORNI su una Delta nuova
è stato deludente.

la modus peserà, per carità, ma la delta pesa ben di più...suppongo sfiori i 1600 kg e 120 cv non sono tanti per quel peso...
Comunque dalle prove su strada mi pare che i numeri siano similari a quelli della modus...
Avevo l'idea 1.9 mj, a sensazioni sembrava di avere ben più cavalli, ma era colpa del fatto che era poco lineare.
La bravo non va di meno, ma sembra andare meno...
 
paulein118 ha scritto:
la modus peserà, per carità, ma la delta pesa ben di più...suppongo sfiori i 1600 kg e 120 cv non sono tanti per quel peso...
Quoto.
La Modus pesa un sacco in relazione alla sua lunghezza, ma alla fine della fiera la sua massa è assimilabile a quella di una Clio; la mia 1.2 una volta in pesa pubblica segnò 1290kg, quindi la 1.5dci srà al massimo un 50kg in più... Ovvero anni luce da una Delta. Quest'ultima sarà più vicina ad una Scenic che ad una Modus, e se confronto il 105cv guidato sulla Scenic con il 1.6 della Bravo non c'è proprio paragone come tiro... La cosa sorprendente è che sullo stesso percorso autostradale la Scenic ha però consumato di meno.
 
A mio modestissimo avviso, il 1.6 è messo meglio del dci 105cv anche sotto questo punto di vista... Il 1.6 comincia a spingere a 1500 giri, con garbo ma spinge, poi a 1800 va in coppia e diventa esplosivo. Il 1..5 dci che avevo usato io invece attaccava a spingere dai 2000... Sotto quella soglia non si poteva dire morto ma quasi... Certo che montato sulla Modus fa comunque la sua figura vista la massa relativamente ridotta, ma montato su corpi vettura più importanti mostra i suoi limiti. Resta salvo il "primato" nel campo dei consumi.
 
paulein118 ha scritto:
bravissimo1981 ha scritto:
Cioè Paul?Di ke aggiornamento parli?

Sembra sia uscito un aggiornamento sw centralina...di più nin zo! :D

L'hai letto da qualke parte o .....Come ne sei venuto a conoscenza?
Ma non credo ke le nostre,la mia è di settembre la tua di giugno,rientreranno in questo aggiornamento!!!Ke ne dici?
 
L'ho letto sul forum della bravo...
Di solito rientrano tutti i motori prodotti prima dell'uscita dell'aggiornamento. Appena avrò tempo, chiederò in conce.
 
grazie innanzitutto a tutti i Vs interventi!! vi confido che è più proficua qui il mio topic che non in alfa!
ho letto in linea di massima che chi ce l'ha fa di sicuro di più come percorrenza.
preciso che la mia macchina ha 6 mesi e 15mila km..ed inoltre quanto ho dichiarato nel topic fa riferimento ad un'andatura costante, prima di acceleratone tenendo sempre i giri bassi.
ovvio che quanto la tiro consuma, ma non cito questo caso, cito il caso in cui con le condizioni descritte dovrebbe fare i 18 di media.
a tutt'oggi la media è ancora qui quindici e ha ripreso a fare lo "scalino" intorno ai duemila giri ogni tanto anche se l'accensione va meglio (prima sembrava quasi che l'alimentazione non arrivasse a volte).
in officina mi avevano fatto un aggiornamento centralina giunto da poco ma termo sia servito a poco. dopo 2mila km devo riportargliela..e mi troverò e ridire ahimè sempre le stesse cose..
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto