motor 1:articolo su audi che ammette che in passato la qualità dei materiali era migliore

[Yaris Mille]

piu' che i risparmi fatti sull'abitacolo nei modelli di ingresso mi preoccuperei dell'affidabilita' di queste macchine. Questa si e' calata negli ultimi 20 , costantemente e inesorabilmente.
Gruppo VW in particolare.
La nomea e il mito dell'affidabilita' tedeschie sono ormai un ricordo del passato.
Vanno bene ma hanno difetti come la concorrenza. Poi capita pure quella indistruttibile
per sbaglio , quella che 1 su 1000 si e' beccata tutti la "componentistica" migliore.

Ricordo ancora all'introduzione della classe A attuale i problemi che hanno afflitto i proprietari di
elettronica per anni. Un po' come la Golf8/audi A3. Poi pian piano hanno messo apposto.
Da dire che la maggior parte dei problemi di oggi sono di elettronica.
Detto cio' :
ma che ti compri come alternativa?
niente.

 

[arizona77]

piu' che i risparmi fatti sull'abitacolo nei modelli di ingresso mi preoccuperei dell'affidabilita' di queste macchine. Questa si e' calata negli ultimi 20 , costantemente e inesorabilmente.
Gruppo VW in particolare.
La nomea e il mito dell'affidabilita' tedeschie sono ormai un ricordo del passato.
Vanno bene ma hanno difetti come la concorrenza. Poi capita pure quella indistruttibile
per sbaglio , quella che 1 su 1000 si e' beccata tutti la "componentistica" migliore.

Ricordo ancora all'introduzione della classe A attuale i problemi che hanno afflitto i proprietari di
elettronica per anni. Un po' come la Golf8/audi A3. Poi pian piano hanno messo apposto.
Da dire che la maggior parte dei problemi di oggi sono di elettronica.
Detto cio' :
ma che ti compri come alternativa?
niente.

Guarda....

IMO....

Piu' che la difettosita',
segnalo, per esperienza personale,
che tutte e 3 le Triadesche,
in caso di difettosita' han fatto, tutte e 3,

---------------------------------orecchio da mercante---------------------------------------

riguardo intervenire su malfunzionamenti....
E, questo ancora in regime di garanzia ufficiale: quella dei 2 anni....
Pari pari a generaliste come Citroen e Mazda

 

[GuidoP]

Con le tedesche meglio fare le garanzie accessorie a pagamento. Un costoso intervento mi è stato evitato su Polo grazie a quei quattrocento euro, pari oggi a un'oretta di lavoro tagliando presso noto marchio, dati per la garanzia a pagamento, praticamente una assicurazione che costa sì ma vale la pena fare.

 

[arizona77]

Con le tedesche meglio fare le garanzie accessorie a pagamento. Un costoso intervento mi è stato evitato su Polo grazie a quei quattrocento euro, pari oggi a un'oretta di lavoro tagliando presso noto marchio, dati per la garanzia a pagamento, praticamente una assicurazione che costa sì ma vale la pena fare.

A me

---------------------------------NON li hanno passati------------------------------

MA ancora in garanzia ufficiale.
Con scuse ridicole, che ancora mi fan tornare il nervoso a distanza di anni

 

[GuidoP]

Anche l'auto di mia moglie era in garanzia ufficiale....ma con l'estensione a pagamento.....

 

[arizona77]

Anche l'auto di mia moglie era in garanzia ufficiale....ma con l'estensione a pagamento.....

Nei 2 primi anni e nei secondi....
( quelli dell' estensione )
??
Perche' la differenza e' TUTTA li'

 

[ExPug24]

Audi ha pagato a caro prezzo il baratro finanziario del dieselgate, con l'a4 che è risultata parecchio dimessa nella versione che è stata appena sostituita.
Ma ricordiamoci, quando si parla di triade, che BMW con la serie 1 gira coi 3 cilindri, e che Mercedes sulla ClasseA e B fino all'altro ieri ha usato i diesel DCI Renault ed i benzina Nissan.

 

[GuidoP]

Nei 2 primi anni e nei secondi....
( quelli dell' estensione )
??
Perche' la differenza e' TUTTA li'

Se non erro era nel terzo....

 

[arizona77]

Se non erro era nel terzo....

A me han negato l' intervento* ancora nei 24 mesi iniziali
A 16 mesi di vita in Mercedes, tanto per dire.
P.s.
2 erano costosi....
1 era roba da 250 euri ( BMW )

 

[serbarry]

piu' che i risparmi fatti sull'abitacolo nei modelli di ingresso mi preoccuperei dell'affidabilita' di queste macchine. Questa si e' calata negli ultimi 20 , costantemente e inesorabilmente.
Gruppo VW in particolare.
La nomea e il mito dell'affidabilita' tedeschie sono ormai un ricordo del passato.

Hanno sempre avuto il blasone al top, ma non l'affidabilita'. Parere personale. Mio padre ha avuto problemi anche con una classe E.

 

[Roby58]

INCREDIBILE che alla fine abbiano ammesso il calo della qualita' , strano ma vero dai tedeschi !!!

 

[GuidoP]

INCREDIBILE che alla fine abbiano ammesso il calo della qualita' , strano ma vero dai tedeschi !!!

Ammettono quando oramai la frittata è fatta, vedi DQ200 EA189.....

 

[arizona77]

Han fatto male.
Con quello che gira oggi.....

Almeno fino a quando BMW,
non ammettera' di aver tolto le prese USB....
....PER VENDERE I PROPRI SERVIZI*

VERGOGNAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

*Questo si' che e' il peggio del peggio nei confronti dei propri clienti.

 

[Roby58]

infatti ... frizioni dei DSG che alcuni le cambiano gia a SOLI 40.000 km ,

silent block che cigolano dopo pochi anni , ecc. ecc.

qualita' tedesca e audi .... ma dove sono finite ???? :-(