MOOD 1.8 O 1,4

[raggianti]

Ho una jazz 1.2 del 2004 che al solo pensiero di dare via mi piange il cuore, ma ormai in famiglia siamo 4 e abbiamo bisogno di spazio.
Avevo pensato alla civic mood 1.8 o 1.4 ma la mia perplessità è dovuta alla fabricazione di tale modello nel tristemente noto stabilimento di swindon dove, a quanto letto sul forum, non è che le auto gli riescano proprio bene.
Poi volevo sapere se già va bene il 1,4 o è preferibile il 1,8 visto che ci sono solo 1000 euro di differenza. L'auto con la massima cilindrata che ho avuto era una civic 1.5 lsi del 1993 quindi non ho idea per quanto riguarda cilindrate maggiori. L'utilizzo è 90% in città e 10% fuori ma non percorro più di 10 mila km all'anno.
Che ne dite?
Grazie

 

[GuguLeo]

Se leggi il forum da un po' di tempo forse lo sai già, ma noi pure siamo in 4, e abbiamo una Jazz 1.4 "vecchio" tipo come la tua e una Civic 1.8, e devo dire che non sono poi tantissime le occasioni nelle quali la Jazz si rivela troppo piccola.

Se proprio decidete di sostituire la Jazz (che avrebbe ancora tanti anni di tranquillo servizio davanti...) probabilmente è anche perché il cuore sta dicendo la sua... a questo punto tanto vale aggiungere 1000 euro e puntare sui 140 cavalli, che non consumano molto di più dei 100 dell'altra versione. Con 10mila km/anno la maggiore spesa in carburante sarà intorno ai 150-200?, più qualcos'altro per bollo e assicurazione.

Ma il piacere di guida dovrebbe ripagarti pienamente!

Opinione rigorosamente personale, ovviamente...

ciao

 

[rosmarc]

quoto Guguleo, con 10.000 km annui il 1.8 è d'obbligo... rapporto prestazioni/consumi eccellente!

 

[GuguLeo]

quoto Guguleo, con 10.000 km annui il 1.8 è d'obbligo... rapporto prestazioni/consumi eccellente!

sì, però rileggendo ho visto 90% di utilizzo in città... dopotutto forse di occasioni per godersi il 1.8 non ce ne sarebbero poi tante... che cosa triste!

 

[rosmarc]

vero... mi erano sfuggite le percentuali di percorrenza: allora il 1.4 rientra prepotentemente in gioco...

 

[AndreaFlanaghan]

I due motori sono fatti con lo stampino. Molto regolari in basso, tirano fuori una discreta grinta agli alti. Da questo punto di vista penso che in città non apprezzeresti molto la differenza di potenza, diversamente in extraurbano, ti godresti sicuramente qui 40cv in più. Dipende tutto da come vuoi fare quel 10% fuori città. Se vuoi goderteli a tutta birra su una strada tutte curve o su autostrade "tedesche" allora il 1.8 è il propulsore che fa per te. Se invece hai una guida tranquilla (non lenta) e in autostrada non sei un amante dei record "casello-casello" allora la 1.4 non è da considerarsi un ripiego.

 

[raggianti]

forse la cosa migliore da fare è andare dal concessionario e vedere su quale dei due modelli si spunta il prezzo migliore, sempre in rapporto al listino.
C'è molta differenza per l'assicurazione tra 1.4 e 1.8?

 

[lellix68]

Cito quello ke dice un giornale di auto:
x la citta 1.4 a benza silenziosa e vivace; la diesel 2,2 x ki fa molta strada.

io guido una civic 2,2 ma mi capita di guidare la yaris 1.0 di mia madre.
fuori città il 1000 è una pena, x andare decentemente lo devi tirare a 5/6000 giri, xò in città va da dio e beve poco.

stesso discorso x 1.4 e 1.8. imbottigliato nel traffico gli 83cv sono + ke sufficienti i 140cv x 1.8 non li sfrutti mai.

Quel poco di fuori città statale o autostrada con il 1,4 cmq viaggi tranquillo a velocità codice, nn devi solo aver fretta di accelerare o riprendere.

quanto ai costi 1,4 bollo 157? x 83cv e 270? x il 1.8 a cui aggiungi penso un 10% in + x la rca e i maggiori consumi.

 

[pacuvio]

lellix aggiornati hihi
il 1.4 ora ne ha 100 di cv