<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> montare fari posteriori Punto Evo nella Grande Punto | Il Forum di Quattroruote

montare fari posteriori Punto Evo nella Grande Punto

ciao a tutti..stavo pensando di cambiare i fari posteriori della Grande Punto con quelli della Punto Evo..leggendo qua e là su internet pare si possa fare ma in concessionaria mi hanno detto che è rischioso perchè cambia lo stampo del circuito e il body computer può rilevare l'assorbimento diverso e quindi bloccare la macchina rendendo impossibile avviarla.
Inutile dire che questo mi ha scoraggiato.
C'è qualcuno di Voi che ha effettuato questo "trapianto" senza nessun problema?..mi potete dare delucidazioni in merito a questo "problema elettrico"?
Vi ringrazio in anticipo per la risposta
un saluto
fabry
 
Difficile che il body computer impedisca l'avviamento, molto più probabile che ti visualizzi il messaggio "avaria luce".
Tra l'altro, inserendo una resistenza correttamente calibrata per far equivalere l'assorbimento dei nuovi gruppi ottici a quelli vecchi, risolveresti il problema.
Questo ammesso che sia fisicamente possibile fare la sostituzione; gli attacchi rimangono uguali?
 
fabrydriver ha scritto:
ciao a tutti..stavo pensando di cambiare i fari posteriori della Grande Punto con quelli della Punto Evo..leggendo qua e là su internet pare si possa fare ma in concessionaria mi hanno detto che è rischioso perchè cambia lo stampo del circuito e il body computer può rilevare l'assorbimento diverso e quindi bloccare la macchina rendendo impossibile avviarla.
Inutile dire che questo mi ha scoraggiato.
C'è qualcuno di Voi che ha effettuato questo "trapianto" senza nessun problema?..mi potete dare delucidazioni in merito a questo "problema elettrico"?
Vi ringrazio in anticipo per la risposta
un saluto
fabry
Sul Grande Punto Club in molti hanno fatto questo tipo di intervento e nessuno ha riscontrato problemi.
 
devi mettere delle resistenze che t stabilizzano il consumoe la tensione dei led che circondano il fanale della evo rispetto a quelli della grande...li trovi anche artigianali....potrebbe anche funzionare senza, ma più le auto son nuove e sofisticate e più dan problemi....

X quel che riguarda il cambio fisico dei pezzi diciamo che si può far tutto...basta pagare....prova a recarti da un carroziere coi giusti attributi e saprà consigliarti x il meglio anche x un eventuale trapianto di paraurti con luci integrate
 
suppasandro ha scritto:
devi mettere delle resistenze che t stabilizzano il consumoe la tensione dei led che circondano il fanale della evo rispetto a quelli della grande...li trovi anche artigianali....potrebbe anche funzionare senza, ma più le auto son nuove e sofisticate e più dan problemi....

X quel che riguarda il cambio fisico dei pezzi diciamo che si può far tutto...basta pagare....prova a recarti da un carroziere coi giusti attributi e saprà consigliarti x il meglio anche x un eventuale trapianto di paraurti con luci integrate
Smontare e rimontare un faro non è così diffcile, in neanche 10 minuti li monti e smonti entrambi.
 
kanarino ha scritto:
fabrydriver ha scritto:
ciao a tutti..stavo pensando di cambiare i fari posteriori della Grande Punto con quelli della Punto Evo..leggendo qua e là su internet pare si possa fare ma in concessionaria mi hanno detto che è rischioso perchè cambia lo stampo del circuito e il body computer può rilevare l'assorbimento diverso e quindi bloccare la macchina rendendo impossibile avviarla.
Inutile dire che questo mi ha scoraggiato.
C'è qualcuno di Voi che ha effettuato questo "trapianto" senza nessun problema?..mi potete dare delucidazioni in merito a questo "problema elettrico"?
Vi ringrazio in anticipo per la risposta
un saluto
fabry
Sul Grande Punto Club in molti hanno fatto questo tipo di intervento e nessuno ha riscontrato problemi.

senza mettere nessuna resistenza?

magari è già integrata nel nuovo faro e via...
 
stilo-bravo_club ha scritto:
magari è già integrata nel nuovo faro e via...
Non ci avevo pensato ma in effetti è plausibile. Per evitare di dover modificare il software del bodycomputer e ritarare le soglie di segnalazione errore, possono aver inserito una resistenza nel gruppo ottico; è molto più semplice
 
alkiap ha scritto:
stilo-bravo_club ha scritto:
magari è già integrata nel nuovo faro e via...
Non ci avevo pensato ma in effetti è plausibile. Per evitare di dover modificare il software del bodycomputer e ritarare le soglie di segnalazione errore, possono aver inserito una resistenza nel gruppo ottico; è molto più semplice

pensavo anch'io alla "riduzione dei costi" mantenendo gli stessi cablaggi, impostazioni e tutto...
 
alkiap ha scritto:
Difficile che il body computer impedisca l'avviamento, molto più probabile che ti visualizzi il messaggio "avaria luce".
Tra l'altro, inserendo una resistenza correttamente calibrata per far equivalere l'assorbimento dei nuovi gruppi ottici a quelli vecchi, risolveresti il problema.
Questo ammesso che sia fisicamente possibile fare la sostituzione; gli attacchi rimangono uguali?
ciao..per attacchi intendi quelli del circuito elettrico o l'incastro del faro?
 
ciao a tutti..in teoria utilizzare una resistenza per "ingannare" il body computer potrebbe essere una soluzione..ma c'è anche il problema dei 2 cavi di massa invece di uno solo e poi mettendo quelli della evo dovrei far omologare il tutto dalla Motorizzazione civile?
 
Probabilmente le resistenze sono già all'interno del faro...comunque non serve nessun omologazione, è un accessorio originale Fiat.
 
kanarino ha scritto:
Probabilmente le resistenze sono già all'interno del faro...comunque non serve nessun omologazione, è un accessorio originale Fiat.
ma il problema è che è per un altra macchina..cmq mi pare che non abbiano resistenze interne..
 
kanarino ha scritto:
fabrydriver ha scritto:
ma il problema è che è per un altra macchina..cmq mi pare che non abbiano resistenze interne..

vai tranquillo non è una modifica illegale.

mumble mumble

penso sia alla stessa stregua di montare un paio di fari lexus-style... mai capito che se questi sono omologati CEE si possono montare senza problemi... alla fine dovrebbe, dico dovrebbe, essere come montare un faro di concorrenza...
 
stilo-bravo_club ha scritto:
mumble mumble

penso sia alla stessa stregua di montare un paio di fari lexus-style... mai capito che se questi sono omologati CEE si possono montare senza problemi... alla fine dovrebbe, dico dovrebbe, essere come montare un faro di concorrenza...
Non ho mai sentito di gente che è stata fermata ed a cui hanno controllato i fari lexus...credo siano pienamente regolari, anche perchè non sono fastidiosi, anzi la luce emessa dai led è più visibile...infatti sulle auto li hanno introdotti per questioni di sicurezza.
 

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